2024中国中车重大科技创新成果，等你PICK！

复兴号FXN5C机车实现批量交付

1月12日，中车戚墅堰公司研制的FXN5C机车实现批量交付，机车陆续在太焦线和广茂线上线运行，不断为国家干线货运增量达速增添强劲的绿色动力。该款机车不仅显著提升干线货运的运输能力和运输效率，也为沿线地区的经济发展注入新的活力。

中车全球应急指挥中心系统全级次上线

3月15日，中车全球应急指挥中心系统全级次上线，服务覆盖近80个国家、22个机构、130余个项目、千余名境外员工，实现业务覆盖“横向到边”，风险管控、应急响应“纵向到底”，构建“平战结合”的指挥调度模式，以数字化技术构建境外安全应急工作闭环。

氢能源市域列车完成满载运行试验

3月21日，由中车长客股份公司自主研制的全球首列氢能源市域列车在试验线上进行了时速160公里满载运行试验。全球首次实现了时速160公里氢能列车全系统、全场景、多层级性能验证，标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。

中车列车自主运行系统（TACS）顺利通过“大考”

3月24日，中车四方所列车自主运行系统（TACS）顺利通过全自动功能试验线测试验证评审。TACS以车辆为核心，实现了列车从“自动运行”到“自主运行”的跨越，是中车“产品+”“系统+”的典型代表，代表着行业未来技术发展方向。

重载铁路大功率氢能源机车市场化运用取得关键性突破

3月28日，中车株机公司与国家能源集团联合研制的我国首台大功率氢能源动力调车机车在新朔铁路巴准线四道柳站首次完成万吨装车试验，以氢气为能量供应，牵引105辆C80车辆恒速走行2公里。这标志着我国重载铁路大功率氢能源动力装备的市场化运用取得关键性突破。

首台新型智能重载电力机车下线

5月9日，我国首台新型智能重载电力机车在中车株机下线。这是由国能朔黄铁路公司与中车株机联合研制、将运用于我国西煤东运第二大通道朔黄铁路重载运输的新一代主型电力机车，标志着我国重载铁路运输装备领域取得又一项重大技术突破，实现重载机车智慧化的战略转型。

中国首次出口塞拉利昂的世界最大功率窄轨交流传动内燃机车上线

5月10日，中车资阳公司研制的中国首批世界最大功率窄轨交流传动内燃机车，在塞拉利昂唐克里里矿山上线运营。这是国际首次采用中间走廊布置和独立通风技术的内燃机车，这一独特设计不仅优化了内部空间布局，还极大地提升了操作和维护的便捷性。

首台耐低温自动加氢机器人系统正式“上岗”

6月2日，中车四方所研制的全球首台耐低温自动加氢机器人系统应用于内蒙古巴图塔加氢站，该系统搭载了自主研发的加氢口自主识别自动加注技术、智能轨迹规划浮动力感知技术及耐低温加注可靠性与防爆安全技术，具备监测、故障自诊断、报警等功能，满足高安全性能需求，可实现对加氢站一键自动化加注。

轨道交通行业MES产品V2.0发布

6月14日，中车信息公司自主研发的轨道交通行业MES产品V2.0发布。该产品应用工业互联网、云架构、微服务等先进信息技术构建可平移、可复制的行业MES平台，针对轨道交通行业特点，以工位六要素为核心，打通部门壁垒，打破系统间信息孤岛，实现现场要素联动跨部门高效协作，使得生产现场运转。通过系统应用，实现现场制造管理颗粒度由总线级、产线级细化至工位级，在订单交付、质量管控、成本压降等多方面持续改善。

新一代智能城际（市域C型）动车组下线

6月14日，中车浦镇公司研制的新一代智能城际（市域C型）动车组在南京正式发布。该动车组是科技与智慧交通融合的成果，工业设计美观实用，大幅提升安全性、舒适性和智能化水平，体现由速度向质量，制造向“智”造、创造的转型。

复兴号智能动车组技术提升版列车上线

6月15日，中国中车研制的复兴号智能动车组技术提升版列车上线运行。作为复兴号智能动车组的技术提升版，列车通过采用轻量化、降噪等技术和设备集成、布局优化等措施，进一步提升了载客能力，丰富了一等座配置，优化服务功能，为旅客带来更美好的乘车体验。

首批CR240EG高原型电传动矿用自卸车下线

6月19日，由中车大同公司研制的首批CR240EG高原型电传动矿用自卸车在西藏拉萨举行交车仪式。研发团队针对高原地区特有的低温、低氧、低压等极端环境条件，进行专项技术攻关和优化设计，确保车辆在高原地区安全可靠运行，持续助推矿山向绿色、低碳、可持续的发展方向迈进。

全球首列商用碳纤维地铁列车发布

6月26日，中车四方股份公司研制的全球首列商用碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨”在青岛发布。该车突破传统金属材料车辆轻量化瓶颈，实现减重11%，每列每年可减少碳排放130吨，为地铁列车绿色升级贡献新的“中车方案”。

中国中车面向全球首次发布系列化新能源机车

6月28日，中国中车面向全球首次发布系列化新能源机车，7款代表车型集中亮相。系列机车具有“内燃发动机+动力电池”“动力电池”“氢燃料电池”三种动力配置，涵盖1000千瓦到2000千瓦多种功率，可实现低碳零碳排放、低噪音、高效率运行，将有效解决老旧内燃机车存在的“油耗大、排放高、噪音大、舒适性差”等问题。

“中车制造”新材料助力深中通道通车

6月30日，国家重大工程深中通道正式通车试运营，中国中车旗下时代新材为深中通道的建设提供了各向异性摩擦摆支座、OMEGA止水带等产品支持。各向异性摩擦摆支座安装在桥墩墩顶与桥梁梁底之间，拥有支撑、限位、导向等功能，好比桥梁的“关节”。在地震发生时，支座可以实现摆动与阻尼，仿佛将梁体悬浮于空中。OMEGA止水带应用于大桥暗埋隧道中，确保其内部干燥和安全。

4.5吨低地板多功能车正式发布

8月10日，中车电动公司生产的4.5吨低地板多功能车在湖南株洲下线。4.5吨低地板多功能车实现了移动售卖、城配物流、移动医疗服务、旅居等多种功能于一体，同时可深度参与移动经济，帮助商圈及创业者共同实现“一车一店、车店合一”的新移动经济模式，展现了中国中车围绕新质生产力大胆创新的精神。

国内首条商用电气化公路签约

8月22日，中车大同公司与内蒙古蒙泰集团举行国内首条商用电气化公路签约仪式，标志着中国中车电气化公路及矿山运输系统向市场迈出关键一步。电气化公路及智慧矿山运输系统由地面牵引供电系统和车辆系统两大部分构成，综合形成了全套电气化公路和矿山运输系统解决方案，在填补国内技术领域空白的同时，让牵引公路和矿山运输加速驶入“绿色高地”，为有效解决全球公路节能降碳难题提供了“中国方案”。

全新一代储能系统CESS-4.0解决方案正式发布

9月2日，中车株洲所发布全新一代储能系统CESS-4.0，688Ah电芯加速大电芯时代到来，20尺单舱容量提升到6.904MWh。DC2000V系统单舱容量高达7.4MWh，体积能量密度同比提高20%，采用行业首创相变直冷散热+智能变频温控创新设计，换热效率提高20%、功耗降低15%；同时推出一芯一管理CCS+技术，电芯监测颗粒度提升1倍，兼具交流阻抗分析能力，电芯级热失控提前预警。

新型漏斗车正式发布

7月3日，L78AMS-AUS澳大利亚铝合金准轨粮食漏斗车在中车眉山公司正式发布。该车采用轻量化钢铝铆焊混合结构，相比澳大利亚既有粮食漏斗车自重减少21%，运载能力增加10%，相关技术行业领先；采用大开度复式多门孔高密封性铝合金底门，既适应小颗粒粮食运输，同时卸货速度达到既有粮食货车的5倍；采用内置传动轴技术，充分利用顶部限界，增大了容积；采用具备连锁功能的控制系统，底门不关，顶盖不启，提高了安全性，满足不同种类粮食货物运输需求。

9月10日，KM82型复合材料煤炭漏斗车在中车齐车公司下线。KM82型复合材料煤炭漏斗车首次实现了将碳纤维复合材料应用于重载铁路货车主承载结构，并首次在中国铁路货车上集成应用车载智能监测系统，标志着我国在重载铁路移动装备新材料制造领域和研发应用方面取得重大突破。

我国首列新能源智能城际市域动车组发布

9月24日，中车四方股份公司研制的我国首列新能源智能城际市域动车组CINOVA H₂在柏林展发布。该车突破氢动力应用关键技术，行驶全程“零碳”排放，比国际同类产品“跑得更快、装得更多、跑得更远”，为非电气化铁路客运装备绿色升级注入新动力。

中车风电科技成果再创新高

10月10日，中国中车20MW漂浮式风电机组“启航号”正式发布。该机组兼具系统模块化、稳定性和全链协同化的优势，采用紧凑型集成式半直驱设计、66kV箱变顶置等高尖技术，以及低故障率、高容错性、强抗震性的零部件定制化开发。

10月31日，中车株洲所自主研制的陆上高海拔风电机组在全球海拔最高的风电项目——西藏八宿10万千瓦保障性并网风电项目正式并网投产。这批“高原风车”创造了风电行业两个“最”：“装机海拔最高的风电机组”和“单机容量最大的超高海拔风电机组”，针对高海拔、高寒地区特点设计研发，能在强紫外线、高雷暴频次、频繁降雪的极端环境中保障电气安全。

8月23日，中车旗下时代新材S131项目首支叶片在风电叶片射阳工厂顺利下线。叶片全长131米，叶轮直径可达270米，是时代新材目前生产的最长风电叶片。装载该叶片的风电机组将广泛应用于山东、江苏、浙江等低风速区域，以及广东、海南中风速区域，将有力支撑风电产业深远海规模化发展。

中国中车风电发电机市场占有率稳居行业第一。株洲电机和永济电机将国际尖端轨道牵引电机技术引入风力发电机研制全过程，打造了双馈、异步、高速永磁、中速永磁、直驱永磁全领域、全谱系风力发电机产品平台，产品功率等级实现600kW~26MW全覆盖，具备功率密度高、体积结构紧凑、环境适应性强、运行可靠性高等特点，可满足陆地、海洋、低风速、高海拔等各类环境运行要求。

“零碳智能”新能源数字无轨列车正式亮相

11月12日，中车唐山公司研制的新能源数字无轨列车正式亮相，该车是国内首个采用智能数字循迹、多网融合、绿色能源、无轨胶轮的虚拟轨道列车，融合科技、人文、绿色、智能的发展理念，拥有完全自主知识产权。