2021年汽车市场增长6%？

崔东树 · 公众号 · 汽车 · 2021-03-21 16:47

正文

2021年中国汽车市场增长的幅度目前的共识在6%左右。1 9 年汽车增速-8%，20年-2%，预测21年增速+6%左右，这样的判断也是相对不错的，体现了2020年V型反转后，2021年增速仍可持续的特征。

1 、公众号的汽车增速投票。

我当时写了汽车市场销量和竞争走势的文章，附带一个市场增速的投票。文章整个阅读有4000人。从公众号的读者投票来看，投票时间是从13号到16号，三天左右的时间，一共投票有265人，大概应该有近7%的人参与投票，投票率还是相对不错的。

总体来看，投票的大家结果是预测增速在6%以下，占到105票，占到40%的比例，而增速在7%的一个。投票是64票，占比在24%比例，两者加起来占比在64%的比例，而预测2021年增速在9%的有46票，是17%的比例增速.预测2021年10%以上的有50票，占比达到19%的比例，所以整体来看6%是目前的主流判断。而预测增速10%以上的占比达到19%的也还是一个良好的期待。

2 、乘联会内部预测

我们内部也在做一个大家共享的预测的分析。对预测，我们判断整个2021年的汽车批发量化达到是2683万，同比2020年增长是6%，而目前判断乘用车的总批发2213万台，同比增长是12%，而乘用车零售增长是9.5%，总体来看，我们对乘用车的预测是比较乐观的，期待下半年车市能撑住，只要下半年乘用车同比走稳持平，实际上半年的贡献度是能撑起10%左右的增速，加之今年的乘用车出口势头很好，期待海外市场的走强，新能源乘用车也会贡献增量。

对总体汽车的预测还是比较稳的，目前感觉在去年商用车超强爆发的基础上，今年会呈现乘用车相对走强，而且经销商库存未来会有一定的稳定的一个回补的增量。

3 、大家对增长动力的判断

汽车市场分为乘用车、客车、中重卡、轻微卡四大板块。2020年增长最强的是中重卡，呈现爆发式增长特征创出远超历史天量的新的销量天花板。而2020年的轻卡市场也呈现超强增长态势。客车市场2020年受到疫情冲击而严重低迷，尤其是大中型客车走势偏弱。乘用车市场的2020年增长核心动力是豪华车和日系品牌，这也是市场需求低迷下的增换购需求相对坚挺的体现。

针对2021年的汽车市场增长动力，，因为这是多选，因此总票数达到500张。

从大家的判断选择看，大家普遍认为增长的核心动力是乘用车的豪华车，有151票赞成，达到总量的30%的比例。

判断第二个增长动力是自主乘用车企业达到111票，占比达到22%的比例，是认为整个车市增长的核心增长动力。