动态丨核心约211公顷！深圳地铁5期龙华段，投融资重点地块规划招标

研究范围：根据龙华区轨道五期投融资重点地块项目情况，结合片区土地整备、城市更新等低效项目实施范围划定规划研究范围约590公顷、规划核心范围约211公顷（具体面积以实际开展工作为准）。

2023年，国家发改委正式批复深圳市轨道第五期建设规划，批复项目共11个，其中22号线、25号线、27号线三条线路32个站点位于龙华区，新建轨道总里程数达到46.5公顷。2024年1月，地铁22号线一期工程正式开工。

根据《深圳市第六轮市区政府投资事权划分实施方案》，城市轨道交通建设投资由市区按照比例承担。亟需开展轨道五期投融资重点地块规划研究，支撑龙华区完成轨道五期工程投融资任务。

市级国土空间规划提出以鹭湖中心城为核心，与观澜文化科技小镇等战略地区联动，建成市级城市功能中心——龙华中心。

轨道22号线是串联黎光、龙华中心、坂田、梅林关、 香蜜湖、河套等地区，连通带动沿线板块升级发展的轨道快线，亟需盘活沿线站点周边的低效存量空间。

工作内容：

（1）现状梳理。分析重点地块现状情况，结合国土空间总体规划及龙华区分区规划、 公共服务设施专项规划、市政交通设施专项规划以及法定图则等相关规划要求，核查重点地块与国土空间规划三区三线、基本生态控制线、轨道控制线、蓝线等相关管控要素的关系。

（2）规划统筹梳理。根据现状情况、规划研究范围土地空间、市政交通及自然生态等资源条件，结合区域发展要求，提出发展目标及定位。梳理规划研究范围已列计划城市更新、 土地整备项目以及潜力低效空间情况。研究明确规划研究范围用地功能及布局、公共服务设施、市政基础设施及道路交通统筹方案。

（3）规划方案。根据规划统筹研究，衔接土地整备利益统筹等相关规划研究成果，开展核心区范围内的地块规划研究，具体内容包括但不限于开发强度、公共服务设施规划用地布局、市政配套设施、道路交通组织等内容。

（4）城市设计研究。衔接国土空间分区规划、山海连城、中心区规划等要求，涉及针对重要地块开展城市设计研究，提出建筑形态、建筑高度、街道空间、慢行系统、城市风貌等方面空间管控的要求。

22号线承担福田中心区对龙华和东莞的辐射带动作用，缓解梅林关交通压力的功能。规划线路南起福田保税区，经香蜜湖、梅林片区转向梅林 关，沿民治大道经民治、观澜科技园、观澜中心至观澜北部黎光片区，并预留北延至 东莞的条件，线路长约36.5公里。

22号线线路全长34.74km，全地下敷设。

设车站21座，均为地下车站，其中枢纽站3座（香蜜西、民乐、观湖），换乘站10座（上沙、红荔西、香梅北、凯丰、横岭、 民治、民治北、油松、松和、松元厦），标准站8座（北环中学、岗头北、风门坳、鹭 湖、鹭湖北、桂花、库坑、黎光），平均站间距1.7km。

▲深圳市城市轨道交通22号线一期工程平面示意图

25号线一期工程起自石龙站，终至吉华医院站，线路途经宝安石岩、龙华大浪、龙华中心、龙岗坂田等片区。

25号线一期工程线路全长约16.5km，设车站14座，采用全地下敷设方式，系统规模为A型车6辆编组，列车最高设计速度为80km/h。

一期工程建设车辆段1处；新建主所1座，位于车辆段内。

▲25号线一期规划线路图（以实际建成为准）