宁波大圆柱全极耳超充电池投产

又一大圆柱电池项目传来新进展！

日前， 宁波市首条大圆柱超充磁悬浮生产线已进入投产运转状态。

项目由云山动力（宁波）有限公司自主投建，一期项目年产能为1.5GWh，于2024年4月启动，今年1月通线产品正式下线。

据此前消息显示，该项目产品为46系列大圆柱全极耳超充电池，产线创新型的采用全自动磁悬浮高速激光焊接组装线、超高压注液线，极大提高生产效率，并且能够保证各个生产环节的高速、高精度、高稳定性和高一致性。

云山动力工程总监马宝秋介绍，磁悬浮生产线的传输速度为普通物流线的3倍，一班“列车”“跑”完整条产线仅需3.2秒，1分钟内产线便可组装完成75支大圆柱电池。

据悉，明年 云山动力 还将增设若干条磁悬浮组装产线，进一步扩大产能。

市场方面，云山动力在与国内知名车企开展合作的同时，积极拓展海外市场，已成功获得海外市场一笔PSS高功率储能系统电池包产品的订单。

起点锂电注意到，云山动力成立的时间并不久，但背后的股东颇有名头。

资料显示，云山动力前身云山工业创立自2021年，自成立起就开始专注46系列大圆柱电池的结构件开发；云山动力于2023年成立，专注于大圆柱电池的研发、生产、销售，覆盖面向乘用车的高能量密度大圆柱动力电池的量产技术，以及面向储能市场的大圆柱钠电池产品生产能力，并于2023年开始大圆柱超充电池的研发与试生产。

创始人袁定凯拥有23年的行业经验，曾负责过软包动力电池龙头企业天津捷威的多条量产线的建设与运营，团队整建制拥有20+年的行业经验。

在他看来，新能源汽车面临的主要挑战包括充电不方便、行驶距离短及电池成本高昂，而高压快充技术能有效解决这些问题。大圆柱全极耳电池的设计特点，使其在快充上有明显优势。这也是云山动力专注研发大圆柱电池的重要原因。

在产品方面，云山动力最新研发的46系列大圆柱超充电池，凭借结构创新、材料创新、技术创新等，具备超快充、宽温域、高安全、低成本、标准化五大特点。

此外，云山动力也受资本“追捧”，企查查官网显示，截至目前云山动力已经完成天使轮、Pre-A轮等2轮融资，融资总额近亿元人民币。

其中雷军旗下的投资机构顺为资本则两次加码，领投云山动力天使轮后，再参与Pre-A轮的融资。目前，顺为资本为云山动力第四大股东，持股比例9.8743%。

从市场表现来看，大圆柱电池产业化正持续推进。一方面是以宁德时代、亿纬锂能、远景动力、LG新能源为代表的企业连续获得车企大圆柱电池订单，量产时间确定。另一方面是大圆柱垂直渗透两轮车和户用储能领域，海内外市场供不应求。

需要提醒的是，大圆柱电池尺寸丰富，各家不同，包括30/32/40/46/60/66等多个型号，不同型号对生产设备的需求不同，企业布局时需找准市场，注意隐藏成本。