2025年，低空经济迅速崛起，它以低空飞行活动为核心，辐射多个领域，涵盖了从航空器研发制造到飞行服务的全产业链。据中国民航局预测，今年国内低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望突破3.5万亿元。这一新兴产业不仅受到政策的大力支持，还得到了科技创新和市场需求的有力推动。
2024年12月27日，国家发展改革委正式挂牌成立低空经济发展司，标志着我国低空领域管理机制的优化和产业规范化的进一步升级。从低空文旅产业的融合发展，到无人机、eVTOL等前沿技术的应用，低空经济正展现出无限的潜力和广阔的发展前景。然而，它也面临着安全、法规、基础设施等多方面的挑战。本合集精选了25份权威研报，深入剖析低空经济的现状、趋势、机遇与挑战，助你把握这一万亿级新赛道的发展脉搏。公众号后台关键词回复【低空经济】获取低空经济25份研报合集。
整理 | 吴乐华（三川汇文旅体研究院研究员）
编审 | 时光
低空经济研报精选
1、【悟道】2025年低空经济未来发展趋势分析研报围绕2025年低空经济未来发展趋势展开多维度剖析。低空经济是以低空飞行活动为核心，辐射多领域的综合性经济形态，国内处于快速发展上升期，市场规模预计到2025年达1.5万亿元，2035年有望达3.5万亿元。政策支持、科技创新、市场需求是其发展的主要驱动力。在产业结构上，产业链上下游关联性强，航空器研发制造与飞行服务环节是发展关键，未来将向技术创新、绿色环保、跨界融合方向优化。PEST分析显示，政策法规从限制与扶持两方面影响发展，经济、社会文化和技术革新也分别在市场需求、公众认知和技术应用等层面发挥作用。低空经济面临安全、法规、基础设施等挑战，但也有机遇。头部企业如中信海直、广联航空、纵横股份财务与业务表现各异。未来，企业需在技术、应用、人才等方面优化，行业整合并购和国际化拓展趋势明显。2、【低空文旅产业融合发展论坛组委会】2024中国低空文旅产业发展白皮书
低空经济与文旅产业深度融合，为文旅行业高质量发展注入新动能。低空空域开放、基础设施建设、低空制造与运营等方面的发展，推动了文旅产业的创新升级，如张家界、梵净山等景区引入低空飞行项目，提升了旅游体验。发展低空文旅产业需遵循整体规划设计、科学统筹实施、创新融合等原则，涵盖市场需求导向、产业链协同等多维度内容。同时，分析了产业发展的关键要素，包括政策环境、基础设施等，并提出构建低空文旅公共数字交通平台、推动统分结合与先导示范、构建数据资源体系等发展路径，还强调打造产业联盟推动行业标准与规范化，实施“个、十、百、千、万”产业推动计划，以实现产业高质量、可持续发展。3、【中国航空学会】2024低空经济场景白皮书（1.0）
白皮书聚焦低空经济场景，明确低空经济是以低空空域为依托，以民用航空器为载体的综合性经济形态，强调场景在其发展中的核心地位。书中阐述了低空经济场景具有颠覆性、高科技性、多样性和演进性的特征，并从工程化、商业化、产业化三个阶段说明其在验证技术产品、创造商业价值、构建产业生态方面的作用。在分类与现状部分，提出以载运装备和行业分类构建场景矩阵，并指出传统通用航空、无人机、eVTOL在不同行业的应用及发展情况。同时，预测低空旅游、物流、智慧城市管理、城市空中交通等场景的发展趋势。最后从政府和企业层面给出建议，政府应在空域资源、基础设施、法规等方面发力，企业则要重视场景特征、规模、人才与跨界合作，以推动低空经济场景发展。4、【中国电子信息产业发展研究院】2024低空经济产业发展白皮书低空经济作为战略性新兴产业，是各类低空航空器在飞行活动中所关联的新兴产业，具有成长性高、产业链条长等特点，应用广泛且市场潜力巨大。我国低空经济产业尚处发展初期，虽面临“小少难散”等挑战，但政策环境持续优化，国家及地方多部门出台超60项相关政策文件支持其发展。在产业链方面，涵盖原材料及部件、低空飞行器和地面设备制造、飞行运营保障服务及各类应用场景等细分领域。为推动产业发展，建议从攻关技术装备、完善基础设施、加强顶层设计、挖掘应用场景和重视人才培育等方面着手，以促进低空经济产业成为经济社会发展新动能，带动新产品新业态发展，推动区域经济发展。5、【赛迪顾问】中国低空经济行业发展研究报告（2024）低空经济具有拉动经济、拓展城市空间等特征，存在三层万亿级发展空间。我国低空经济政策体系不断完善，国家和地方纷纷出台相关政策。2023年，中国低空经济规模达5059.5亿元，预计2026年有望破万亿，其中低空飞行器制造和运营服务贡献突出。从区域看，华东、中南地区创新活跃度高，相关专利、院校和企业资源集中。eVTOL和民用无人机等是前沿赛道，eVTOL产业规模增长迅速，民用无人机产业成熟且规模持续扩大。为推动低空经济发展，需聚力“新”低空装备、场景和基础设施建设，并重经济统计监测与成效评估等四个方面工作。6、【艾瑞咨询】2024年中国低空经济行业前景研究报告：垂直起降自2022年的局部冲突，全球无人机市场规模高速增长，物流与出行是其重要应用领域。我国低空经济受政策大力支持，国家和地方出台诸多政策文件助力发展。产业链方面，飞行器是中游环节，地面基础设施的完善对其发展至关重要，但目前整合难度较大。应用上，物流快递、低空载人、测绘巡检是主要领域，物流快递有望率先大规模应用，低空载人受车企和飞机制造商关注，测绘巡检在当前阶段应用广泛。未来，预计5年内基建与管理规则将完善，基础设施建设加速，氢能源飞行器有望成为爆款，通信运营商也将因低空经济流量跃升而受益。7、【亿欧智库】2024中国低空经济行业研究报告低空经济是以各类低空飞行器为牵引的综合经济形态，当前多旋翼方案在低空飞行器技术中进度领先。其发展受市场需求、要素生产、产业投资和国际标准制定等因素驱动，中美在该领域较为领先，且我国政策持续助推其发展。在基础设施、飞行器制造和应用技术等现状方面，存在基础设施不足、电池和电机技术有待提升等问题。应用场景分为作业、安全和出行类，作业类场景因技术和安全易控将率先渗透。深圳、上海等城市在发展中各具特色，如深圳政策细化、产业集聚，上海依托大飞机技术发展。然而，低空安全问题突出，新兴技术和管理手段的应用迫在眉睫，以推动低空经济进一步发展。8、【36氪研究院】2024年中国低空经济行业发展指数报告：万亿级新赛道卡位竞争激烈，低空经济未来已来低空经济作为新质生产力代表，依托低空空域，以无人机、eVTOL和直升机等为飞行载体，在政策、需求和资本驱动下快速发展。2023年我国低空经济规模达5059.5亿元，预计2026年突破万亿元。报告构建指数评价体系，对城市低空经济发展进行评估，北京和深圳在发展环境、资金投入等多维度表现突出，领跑全国。产业链方面，以飞行器制造为核心，基础设施及保障服务提供支持，eVTOL、无人机、直升机和空管系统等细分赛道发展各有特点。未来，低空经济将向网络化、智能化等方向发展，形成多个产业集聚区。报告还针对政策监管、产业生态建设和区域融合错位发展等方面提出建议，助力低空经济发展。9、【和君&格瀚德咨询】2024年低空经济发展研究报告低空经济以民用有人和无人驾驶低空飞行活动为牵引，带动相关领域融合发展，其产业链涵盖上中下游多个环节。回顾发展历程，历经应用探索、加速发展和商业化探索阶段。市场规模方面，2023年我国低空经济产业链市场规模达5060亿元，预计2026年突破万亿元。从发展态势看，珠三角、长三角等地政策支持力度大，产业集群效应明显。然而，我国低空经济发展面临航空器技术、空域管理技术及制度体系等方面的挑战，同时也有机遇，如城市物流配送、绿色城市管理等。报告还对低空飞行器及热门赛道eVTOL进行了深入分析，剖析了相关企业发展路径。10、【中国信通院】低空经济政策与产业生态研究报告（2024年）我国低空经济产业生态涵盖低空装备、基础设施、管理保障和应用四个方面。其中，低空装备产业中无人机、eVTOL等发展迅速；基础设施建设中物理设施处于起步阶段，信息设施支撑能力逐步提升；管理保障产业在空域管理、安全防御等方面取得进展；应用产业在消费、作业、运输和应急安全等领域应用广泛。报告展望未来，低空经济将在顶层设计、基础设施、应用场景、关键技术和教育体系等方面不断发展完善，推动产业升级。11、【深企投产业研究院】2024低空经济行业研究报告：低空经济深度研究，新质生产力代表，万亿市场天际翱翔
低空经济以低空空域为依托，以航空器为载体带动多领域融合。我国空域管理改革释放活力，相关政策不断完善，从国家到地方积极布局。市场规模上，2023年我国低空经济规模突破5000亿元，未来增长潜力巨大。民用无人机产业优势显著，占据全球较大市场份额；通航飞机市场稳步增长，国内外企业竞争激烈；eVTOL市场发展迅速，有望成为民用航空产业弯道超车的关键。深圳、上海、北京等多地凭借自身优势，在低空经济领域积极探索，在技术研发、产业集聚、应用场景拓展等方面取得进展，为低空经济发展提供了有力支撑。
12、【前瞻产业研究院】2024年中国低空经济报告——蓄势待飞，展翅万亿新赛道低空经济作为新兴产业，横跨多学科领域。我国通用航空市场持续扩张，通用机场数量增加，产业规模预期可观。但目前发展存在痛点，如空域管理缺乏全面评估机制、法规标准不完善、市场需求开发不足等。政策方面，各地积极推进通用机场建设，部分地区出台低空空域划设及协同运行办法。在产业实践中，湖南、江西、广东等地依托自身优势，在通航产业及低空经济方面签约众多项目，积极打造产业集群，完善产业链，推动低空经济与各行业融合，致力于打造自主可控的低空生态，虽面临挑战，但发展前景广阔。13、【智囊机构】低空经济产业发展研究报告
报告指出低空经济是以科技创新为引领，以各类低空飞行活动为牵引的综合性经济形态，涵盖通航、警用、军用等领域，其交通工具包括直升机、无人机和飞行汽车。我国政策大力支持，自2010年起陆续出台众多政策法规，推动其发展。市场规模方面，2023年我国低空经济规模超5000亿元，预计2030年有望达2万亿元。产业链包含四大板块，涉及多个细分领域。eVTOL、无人机、飞行汽车等细分赛道发展迅速，在城市交通、物流、农业等领域应用广泛，催生了如“低空经济+农业”“低空经济+物流”等多种应用场景。然而，低空经济发展也面临技术、适航审定、基建配套等风险，需各方共同努力推动其健康发展。14、【中投顾问】2024年中国低空经济数据分析报告2024年中国低空经济展现出强劲的增长势头，成为推动经济发展的新引擎。报告指出，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速33.8%，预计2026年有望突破万亿元。低空经济涵盖低空基础设施、飞行器制造、运营服务和飞行保障等环节，其中飞行器制造和运营服务贡献最大。无人机产业作为低空经济的主力，2023年规模达1174.3亿元，同比增长32%。eVTOL（电动垂直起降飞行器）产业规模达9.8亿元，同比增长77.3%，预计2024年将迎来商业化爆发。政策层面，政府高度重视eVTOL产业发展，有望优化适航审定程序。低空经济领域企业超5.7万家，近五年新成立2.1万家。投融资事件数量2020-2022年逐年增长，2023年共20起，涉及金额39.94亿元。应用场景方面，无人机巡检、配送、植保以及空中救护服务等市场潜力巨大，低空旅游市场也正逐渐兴起，预计2030年经济规模有望达2000亿元以上。15、【华夏幸福】2024年低空经济研究报告报告深入探讨了低空经济的内涵、政策环境、发展驱动因素、行业现状及招商引资建议。政策上，从国家到地方密集出台支持政策，如《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等，推动低空空域开放和产业发展。技术进步，如宁德时代的凝聚态电池等，为低空飞行器发展提供动力。行业前景广阔，预计到2025年，中国低空经济对国民经济的综合贡献值将达到3万亿元至5万亿元。无人机产业增长迅猛，工业无人机赛道领涨，消费无人机全球领先。直升机产业在公共事业中作用显著，国产替代空间大。飞行汽车及eVTOL作为新兴空中交通方式，产业化进程加快，多家企业布局。区域实践上，广东、北京、四川等地发展领先，形成产业集群。招商引资建议聚焦产业链关键环节，如江苏、安徽、湖南、浙江等地根据自身产业基础，提出强链、补链、延链策略，吸引龙头企业，强化区域协同，打造低空经济新增长极。16、【城市进化论&火石创造】城市低空经济“链接力”指数该报告旨在综合评价各地低空经济发展水平。低空经济是以通用航空为主体的综合经济形态，具有立体性、局地性、融合性和广泛性特点。政策层面，从2021年《国家综合立体交通网规划纲要》首次提出“发展低空经济”，到2024年低空经济首次被写入《政府工作报告》，显示其国家战略地位不断提升。产业链方面，上游涵盖研发设计与原材料，中游是零部件制造与集成，下游为应用与服务。截至2023年末，全国低空经济企业达3742家，中游企业聚集度最高。报告构建了城市低空经济“链接力”指数，包括企业聚集度、资本活跃度、创新聚集度和环境友好度四个一级指标。北京和深圳在低空经济产业领域领跑全国，上海、广州、西安、南京、成都等居第二梯队。从分项指标看，各城市在不同领域表现各异，如广州、西安的企业聚集度高，上海、广州的资本活跃度仅次于北京、深圳。报告还观察到城市低空经济发展趋势，区域聚集态势不断加强，粤港澳大湾区释放领跑示范效应，应用牵引形成市场新业态，各地因地制宜实现差异化布局。17、【每经智库&城市进化论】（成都）城市低空经济“链接力”指数报告2024年被称为“低空经济元年”，成都作为航空工业重镇，正加速布局低空经济。近年来，国家政策密集出台支持低空经济发展，如《国家综合立体交通网规划纲要》首次提出“发展低空经济”，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规范了相关飞行活动。成都低空经济产业基础雄厚，拥有民用无人驾驶航空试验基地等优势。截至2024年8月，成都已集聚低空经济企业224家，全国占比4.12%。报告构建了城市低空经济“链接力”指数，成都位居全国前列，显示其在产业链上的聚集度和竞争力。成都与主要城市相比，在上中下游产业链、龙头企业竞争力和产业发展支撑力方面表现优异。未来，成都将提升空域开放水平，补齐关键短板，创新低空应用场景，引导企业形成商业闭环，全力推动低空经济起飞，打造西部低空经济中心。18、【上海中创产业创新研究院】2024上海低空经济发展白皮书
上海低空经济发展迎来新机遇，白皮书从战略意义、行业概况、国内外竞争格局、上海现状与进展等方面进行了深入分析。低空经济作为经济增长的新动能，具有实现高效绿色出行、辅助城市治理等重要功能。上海在低空经济领域具备产业链企业集聚、技术创新、产业融合、应用场景丰富等优势。截至2023年底，上海共有超过300家获得民航华东局批准的无人机通航企业，形成了完整的产业链。上海的高校和科研院所为低空经济发展提供了强大的技术支持，如上海交通大学、同济大学等在航空领域的国家重点学科为技术创新奠定了基础。上海的低空经济应用场景广泛，包括城际交通、城市公共服务、城市管理、低空旅游等方面。此外，上海的金山无人机基地等为低空经济发展提供了良好的基地承载。白皮书建议上海应加强企业培育与招引，提升产业创新能力，试点开放应用场景，加强产业政策支持，营造行业良好生态，争取制度创新突破，以推动低空经济的健康发展。19、【慧博智能投研】低空经济行业深度：发展历程、未来展望、市场空间、产业链及相关公司深度梳理
报告全面梳理了低空经济的发展历程、现状、未来展望、驱动因素、产业链及应用场景。报告指出，2024年或成低空经济发展元年，市场规模预计2025年达1.5万亿元，2035年有望达3.5万亿元。低空经济涵盖低空飞行、制造、保障等多项产业，eVTOL和无人机是主导产业。报告分析了低空经济与数字经济的相似性，强调其融合性和广泛性。在应用场景上，物流、旅游、农业、消防、巡检等领域已进行商业化探索。报告还预测了eVTOL的市场规模和增长趋势，指出其未来应用前景广阔。此外，报告介绍了相关公司的业务和优势，为投资者提供参考。20、【来觅研究院】2024年前三季度投融市场报告低空经济作为战略性新兴产业，具有综合性与融合性、产业链条长、科技含量高等显著特征，已成为推动经济结构转型升级的重要力量。截至2024年8月，产业内企业总数达13343家，重点企业626家。2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速33.8%，预计2026年突破万亿元。政策层面，从中央到地方的多层级政策体系已形成，20余个省（直辖市、自治区）将“低空经济”写入政府工作报告。2024年前三季度，低空经济赛道融资案例56起，融资金额39亿元。eVTOL（电动垂直起降飞行器）作为核心支柱，融资案例最多，金额领先。报告还详细介绍了低空经济的产业链，包括上游的航空器研发制造、中游的运营与服务、下游的应用等，并分析了各环节的投融动态。此外，报告对代表企业峰飞航空进行了重点介绍，展示了其在eVTOL领域的技术优势和市场布局。整体来看，低空经济在政策支持和技术推动下，呈现出快速发展的态势，未来市场潜力巨大。21、【中国信通院】数字孪生赋能低空经济研究报告报告探讨了数字孪生技术如何赋能低空经济。报告指出，低空经济已进入发展快车道。数字孪生技术通过精准映射、虚实交互等功能，助力低空空域环境直观呈现、飞行器精准操控和场景模拟预测。报告分析了低空经济的内涵特征、发展态势、面临挑战，并提出了数字孪生赋能低空经济的总体架构和路径建议。通过构建空地一体数字孪生底座、扩展应用新场景、因地制宜发展数字孪生低空经济等措施，推动低空经济高质量发展，形成“空中+地面”的数字孪生城市空间新形态。22、【低空产业联盟】新能源新构型低空装备安全技术体系报告（2024版）
低空产业联盟发布的报告聚焦于新能源新构型低空装备的安全技术体系。报告指出，随着低空经济的快速发展，低空装备的安全运行成为关键。报告从低空装备的全寿命周期出发，构建了涵盖安全性设计、验证、运行支持等方面的技术体系。具体包括气动设计、材料结构、动力能源、飞行控制、感知系统、数据链路等关键技术的研究与应用。报告还提出了低空装备安全性的验证技术，如气动布局验证、材料与结构验证、动力与能源系统验证等，并强调了运行中的维修性与健康管理技术。通过这些技术手段，旨在确保低空装备的安全、稳定、可靠运行，为低空经济的健康发展提供技术支撑。23、【中国电子科技集团公司】低空航行系统：拥抱低空经济，安全智慧飞行
低空航行系统（LAAS）是应对低空空域大规模开放后地空一体、军民地一体运行挑战的体系性解决方案。系统由基础支撑层、资源要素层、网络互联层、服务供给层、能力生成层五层组成，旨在实现低空通信、导航、监视、空域管理、飞行服务、安全监管和信息服务的全面覆盖。报告详细阐述了低空航行系统的目标愿景，包括灵活精细的低空空域管理、高效智能的飞行服务、开放融合的通导监保障等六大能力，并提出了近期、中期、远期的阶段目标。通过这些措施，低空航行系统将为低空经济的高质量发展提供坚实保障。24、【中国移动】2024低空智联网行业技术体系白皮书
低空经济涵盖3000米以下空域，涉及多种航空器的飞行活动及相关领域。白皮书指出，低空经济呈现多元化、智能化、生态化趋势，应用场景不断拓展，如物流配送、应急救援等。信息服务是推动低空经济发展的关键，而低空智联网则是其基石。中国移动已建成全球规模最大的4G/5G网络和星地一体高精度定位网，研发了“中移凌云”无人机智能管控平台，构建了“通感一体，智能管导”的技术体系。白皮书详细介绍了低空智联网的端到端网络架构，包括通信、感知、管控、导航等关键技术，旨在实现全域可靠的通信、多维立体的感知、高效可控的管控和智能精准的导航。报告还分析了低空智联网面临的挑战，如网络覆盖待增强、核心技术待突破、商业模式待探索等，并展望了未来的发展方向，强调了产业协同创新的重要性。25．【中国联通】低空智联网发展研究报告（2024）低空经济已成为国家战略型产业的新高地，不仅创造了航空装备及信息通信产业的新增长点，还构建了数字化新基建，形成了覆盖国民经济多产业的应用体系。低空智联网作为低空经济的数字化底座，由通信网、感知网、导航网、气象网、算力网等“五网”构成，服务于低空应用的“通、监、导、气象、算”
需求。报告深入探讨了低空快递物流、巡检巡查、应急救援等不同场景对低空智联网的具体需求，构建了需求指标体系。同时，分析了低空智联网的发展趋势和挑战，提出了重点布局方向，如低空5G立体覆盖、低空雷达城市场景适配、多源感知组网规划等。此外，报告总结了中国联通在低空智联网领域的实践行动，包括技术验证、部署试点和应用示范，并给出了推进建议，涉及顶层规划、创新试验区建设、标杆示范作用发挥等方面，旨在推动低空智联网的产业化发展。
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