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特斯拉最近公布了2025年第一季度的生产和交付数据，共交付了336,681辆电动汽车，没有达到市场的预期，还比去年同期的386,810辆少了大约13%，相比上一季度更是减少了32%。
按照特斯拉内部的分析师共识预测，预计交付量应该是377,592辆，而华尔街对彭博社给出的预测甚至高达390,000辆。实际交付量与预期相比少了4万到5.5万辆，很多人对特斯拉当前的运营状况和未来发展前景产生了担忧。
特斯拉在本季度生产了362,615辆电动汽车，其中Model 3和Y占据了主要部分，共生产了345,454辆，并成功交付了323,800辆；其余车型则生产了17,161辆，交付了12,881辆。
生产的总数超过了交付数约26,000辆，表明库存有所增加，特斯拉将交付量减少的原因归结为新款Model Y的生产线调整。
需求方面的问题可能是造成这种情况的一个更深层次原因。
例如，在欧洲市场，Model 3在2025年前两个月的销量下降了30%；Model Y受到供应限制的影响较小，但整体市场需求似乎不足以支持预期的交付目标。相比之下，2024年第一季度由于市场需求稳定和生产节奏良好，实现了较高的交付量，2025年的开始就面临着更多的挑战。
特斯拉在这个季度的经营策略也值得关注，特别是在Model 3/Y中采用经营租赁会计的比例达到了4%，而在其他车型中这一比例为7%，特斯拉尝试通过租赁模式来消化部分库存的一种方式。
特斯拉2025年第一季度的表现未能达到预期，短期的生产调整因素，也有结构性的需求疲软问题。
