国铁集团党组成员、副总经理王同军到中铁六局西渝高铁康渝段站前四标调研刘胜尧参加

中铁六局 · 公众号 · · 2024-05-11 22:10

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5月11日，中国国家铁路集团有限公司党组成员、副总经理王同军到中铁六局西渝高铁康渝段站前四标调研指导。京昆高速铁路西昆有限公司总经理王睿，集团公司党委书记、董事长刘胜尧，总经理助理李勇参加调研。

在石家梁隧道施工现场，王同军详细了解了施工进展情况，查看了隧道大机作业全工序快速施工工艺、安全管控措施及成品保护工作亮点，对中铁六局隧道施工新型工艺工法工装的推广应用表示肯定。

王同军指出，当前成套化机械施工是隧道施工发展趋势，要通过引入隧道大机施工，培养一批适应机械化施工的年轻人才队伍，推动隧道施工向机械化、标准化进一步迈进。要加强工序衔接组织，着力解决好机械化运用中出现的问题，实现以进度保效益的目标。要运用好先进工艺工装，总结机械化施工经验，不断开拓创新，推动高铁建设高质量发展。

刘胜尧表示，中铁六局将严格落实国铁集团及京昆高铁西昆公司有关要求，培养新一代隧道机械化施工人才队伍，总结提炼隧道机械化施工的工艺工装工法，提升中铁六局隧道机械化施工水平，力争达到全路先进水平，为后续同类工程提供借鉴，高质量建设西渝高铁工程。

西渝高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海、京昆通道的重要组成部分。中铁六局承建西渝高铁康渝段站前四标，正线全长25.682公里，包括车站1座、路基6段、桥梁8座、隧道6座，以及新建樊哙经开州至万州连接线站前工程。其中石家梁隧道全长11908米、IV级围岩11455米、V级围岩453米，洞身主要岩性为泥岩夹砂岩，为标段控制性工程。西渝高铁建成后，将大幅拉近重庆与西安的距离，促进重庆成都双城经济圈和关中平原城市群的进一步发展。

国铁集团、中国铁路成都局集团、西昆公司以及设计、监理单位；太原公司负责人等参加调研。