本文介绍了宜宾机场给报销车费的消息，详细阐述了相关政策和要求，包括不限制出发地、需要直达宜宾的二等座车票且不能中转或分段购票，并在36小时内转乘飞机。文章还提到了宜宾机场所在城市宜宾的一些旅游信息，包括机场设施、航线、周边城市以及旅游建议等。最后，作者给出了自己的看法和建议。
介绍宜宾机场给报销车费的消息，详细阐述政策要求和细节，包括出发地不限制、需要是直达宜宾的二等座车票、不能中转和分段购票，以及需要在36小时内转乘飞机。
作者认为无需担心宜宾机场被薅秃，并给出自己对宜宾旅行的看法和建议，如打卡宜宾这座长江第一城，利用政策来体验旅行等。
最近在旅行圈里，一条宜宾机场给报销车费的消息火了。
空铁联运并不算啥新闻，很多机场都这么搞补贴，但是宜宾机场居然没限制出发地的范围！写着
「
所有
」
来宜二等座车票都可以报销。
据说唯一要求是直达宜宾的二等座车票，不能中转不能分段购票。另外需在36小时内转乘飞机。
最远最贵能直达宜宾的高铁车次是上海虹桥始发的G2189次和G2193次，二等座票价可以达到930.5元。
第二贵的是厦门北始发的G2278次，
第三贵的是杭州东始发的G2185次，第四贵的是香港西九龙始发的G2976次（不知从香港来是否符合要求，但从深圳上车应该没问题）。
已经有用户实测了，800多块的车票宜宾机场都认了。
宜宾机场全称宜宾五粮液机场，按理机场名称不应该用企业名称，但是当地把机场所在村改名为五粮液村，就
符合机场命名的规则
了。
不久前曾打卡过五粮液机场，机场是2019年从老菜坝机场搬迁过来的，航站楼很新很气派，前面的花园也不错。
出发大厅就有五粮液的店铺。
需要吐槽的是，头等舱休息室太简陋了，从高铁补贴中匀一点给休息室买点方便面吧。
宜宾五粮液机场目前通航以下城市，10月底马上换季，部分航线可能有变动。
宜
宾机场为什么要搞这么大的补贴呢？
成都有两座4F机场，而成都出发向南有两条高铁：成贵高铁经过双流机场设站，再经乐山到宜宾西站，成宜高铁经过天府机场设站，再经自贡到宜宾站。
高铁沿线的其他城市也就被其中一座机场虹吸而已，而宜宾正好处于两条高铁交汇处，直接被两座机场同时虹吸。此外刚刚通车的渝昆高铁渝宜段，又增加了重庆江北机场的虹吸（高铁不能直达江北机场，只能到重庆西站）。
宜宾机场也是拼了，所以出了这个政策来抢客流。
很多人会担心宜宾机场会不会被薅秃，我认为无需担心。毕竟年底前都是淡季，机票本身不贵，跑宜宾虽然车票免费了但是路上要多花时间未必划的来，这就像很多国内转机票虽然骨折价但是大部分人并不会考虑。
有时间的话，倒是可以利用这个政策来打卡宜宾这座长江第一城。比如高铁过去，飞机返回。注意卡好36小时的节奏，避免超时，另外出发前建议咨询下机场政策是否还有效。
川南三座城市：宜宾、泸州、自贡都是国家历史文化名城，且都是第二或第三批而不是后面增补凑数的。三座城市位置构成一个等边三角形，且彼此之间都有高铁联通，不过半小时车程，很适合一起深度游，且泸州也有机场。当然如果只有36个小时的话显然不太现实。
如果只打卡宜宾一座城市的话，除了市区观光外，李庄古镇一定不能错过。古建筑爱好者必须拜访中国营造学社旧址。
李庄还有各种美食如白肉、白糕。
