F16战斗机北海坠毁后，经过力学性能分析，全世界的F16引擎更换了这个零件。。。

2001年6月15日，在荷兰Terschelling，荷兰皇家空军的一架J-206号F-16战斗机升空后在北海坠毁，故障判断是发动机故障。还好飞行员被弹射出，幸免于难。

下面这张图可以看出，压缩机的传动轴出现了问题。

为进一步研究故障原因，把这个失效零件送到了实验室进行取样检测：

经过检测，发现该部件应该是故障后的大火引起的高温所致，并非事故原因。

这时又找来了一个损坏的油管：

通过一系列检测分析，发现悬挂系统上的螺栓存在问题：

螺纹联接在高温或者温度变化较大时，由于温差变形等原因，会发生松脱现象：

螺栓的问题到底是什么问题呢？

如何去解决？

看一下视频吧！

其实，小编最想让大家欣赏的是，和咱们工作中力学性能分析相关的视频资料，以及解决问题的思路。

所以，经过这次事件后

全球所有的F16引擎上的螺栓都换成了镍合金材料

福兮祸兮

....

零件失效的后果有时候是灾难性的，因为一个齿轮的表面硬度不足，一个法兰链接强度不足，一个密封圈的形状不对造成的惨痛事故比比皆是……！

我们知道飞机和发动机的零部件疲劳断裂损伤导致飞机失事也是重要原因，高铁上哪怕一颗螺丝都会引起可怕的血案，失效是一个严肃的话题。

所以，你们单位对待零部件质量的问题，做到足够严肃了吗？

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