【军武优选】六十年代的奇迹，让苏联无可奈何的黑乌鸦

在上个世纪60年代，苏联的上空曾出现过一架通身黢黑的侦察机，任凭苏军手段尽出也没将它打下。这架飞机犹如一只傲慢狂躁的黑乌鸦，睥睨一切，最终成为了一个永不被击落的奇迹。他就是SR-71黑鸟。

SR-71“黑鸟” 是美国空军所使用的一款三倍音速长程战略侦察机，洛克希德以A-12为基础，同系列的另一款机型是YF-12截击机。SR-71是由美国军火工业的传奇人物凯利·约翰逊所领导的臭鼬工厂操刀设计，该单位同样也设计了U-2侦察机等知名的军机作品。SR-71上使用了大量当时的先进技术，不但是采取隐形技术设计的飞机，更能以3马赫的高速躲避敌机与防空导弹。在实战记录上，没有任何一架SR-71曾被击落过。SR-71是美国第一代超音速隐形侦察机。

SR-71在1964年12月22日首次试飞，并在1966年1月进入加州比尔（Beale）空军基地的第4200战略侦察联队（后改番号为第9战略侦察联队）服役。1990年1月26日，由于国防预算降低和操作费用高昂，美国空军将SR-71退役，但在1995年又编回部队，并于1997年展开飞行任务，1998年SR-71永久退役。

SR-71仍然是世界上有人驾驶的最快的飞机，并且保有两项纪录：1976年7月28日当天，一架SR-71创下时速2,193.167哩（3,529.56公里）的速度纪录，以及85,068.997呎（25,929米）的高度纪录，只有前苏联的MiG-25狐蝠式高空截击机曾经在1977年8月31日达到更高的37,650米。它可以在高达80,000呎（约24公里）空中，以每小时100,000平方哩（约每秒72平方公里）的效率扫视地表。

SR-71共建造了32架，其中12架在飞行事故中损失，侦察系统官Jim Zwayer是唯一身亡的机师，其他人都弹射逃生成功。

黑鸟的飞行时速可达3218千米/小时，最大飞行高度达到27000米。也就是说平均一秒钟就能飞出800米，是音速的三倍。驾驶员需要穿上"太空服"，才能应对这样的飞行需求。由于这个高度大大超过的其他战斗机和导弹达到的高度，所以黑鸟在20年的服役里成功躲过了4000颗导弹，毫发未损成为传奇。

黑鸟配装了两台普惠J58喷气发动机，每台具有34000磅的推力。从表面上看，飞机所能获得的动力足以带动一艘远洋邮轮。但想要启动J58并非易事，需要借用到两辆汽车与之相连，利用汽车来带动它的引擎运转。

除了起飞需要借力之外，要让重达170000磅的黑鸟停下来，飞机的制动装置已经无法独立完成。飞机降落地面的过程必须借助降落伞，接触地面产生的巨大摩擦，普通的轮胎自然也吃不消，黑鸟使用了特制的合金加强版轮胎，每降落20次就需要更换新的。

SR-71的机身大部分都是钛，而这些钛还是在冷战高峰期从最大生产国苏联方面得到的，洛克希德用各种可行的伪装方法防止被苏联政府得知这些钛的用途。为了降低成本，他们使用的是可在较低温度软化而较易加工的钛合金，完成的飞机会涂上暗蓝色（趋近黑色），以加强热辐射冷却与高空的伪装效果。

由于飞行中的高温与空气阻力，机身镶板可能会掉落，机身也会热膨胀到好几吋，机身的校准必须以高速状态为准。加上燃油密封系统不能承受高温下的大幅度膨胀，专用的JP-7燃油会在跑道上起飞前，以及进行空中加油时发生泄漏。黑鸟得先冲刺以加热机体，然后在起程执行任务前进行空中加油。飞机降落后会有好一段时间没有人能靠近，座舱罩会高达摄氏300度以上。为了承受高温，石棉也被使用在如制动等处。

SR-71机体重量的93%为钛合金，其气动外形为三角翼、双垂尾，发动机布置在机翼上。通体纯黑、合金制造的模型真实还原了SR71黑鸟那狂帅酷霸的造型，庞然大物般的体积也非常吸引人的眼球。