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注
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文中所述文字及股票池仅作个人复盘记录使用，不作为投资建议。
简单说一下盘面。
短期大致两个方向：
一是，前期主流分歧退潮，也就是无人驾驶和商业航天，无人已经演绎一个月了，现在跌的多也正常，商业航天这波没炒那么久，如今内部在炒高低切。
二是，支线板块各种轮动过渡，这两天的消费，医药，教育，还有今天的电力，都是这个逻辑预期。
他俩对应的交易思路也是清晰的。
第一个，可围绕一些日内核心票做做，但需注意的是，
尽量做一些情绪上的启动节点，而非接力节点。
用量化的标准来界定，
首板、首次反包和首次分歧转一致，都属于启动节点
，次日就算接力节点了。
前天的航天科技，昨天的洪都航空，都是典型案例，当天做启动节点，次日溢价都不错。
但如果
昨天去航天科技，尾盘不就炸板了，虽然今天反包也能赚钱，可万一没有反包呢。
同理，昨天启动节点没去洪都航空，而是今天开盘去的，收盘就变成站岗了。
第二个，尽量做一些启动性质的轮动博弈。
说白了，要买就买在启动当天，次日交给应对，而非次日要不要补位。
要，买预期，卖现实。不要，买现实，卖超预期。
在爆发后的节点去接力，只能指望进一步大爆发，可当前大环境节点又不支持大爆发，因为这是过渡周期。
只有极个别的接力龙头，勉强才能做，概率上一直如此。
上面两个方法，他们的内核就是一个词——
取舍。
做减法，做有条件的交易。
如果这么做，一定会在有恰当的时间遇到不错的票，
因为不是接力，往往
不会出现突然大亏，但也一定会错过一些意外情况。
如商业航天，你可以覆盖到前天的航天科技，昨天运气好能赚到一个涨停，也能遇到昨天的洪都航空，今天也是赚的。
但也一定会错过今天的航天科技，因为这个票虽然也很强，但用上面的标准就覆盖不到了。
还是得取舍。
有得就有失，
权衡好就行了。
第二部分 明日主线题材推演
今天还挺遗憾的，没有竞价参与人气票反核，昨天聊抱团票提到
“
今天是抱团亏钱效应最炸裂的一天，预计明天会有所缓和。
”昨天星网、金龙都是缩量跌停，今天再爆锤一下正常就会修复，所以，竞价反核金龙或者晨光按说不错的，虽然最后星网涨的做多但反核他还是不一定保险。要不是
大亏后有点怕了，真要去反核了，眼下所能做的最好的就是开盘忍一下别割等反弹再卖了。
