昨天(1月5日),铁路莘庄站正式开通试运营后,今天(1月6日)上海轨交莘庄站迎来铁路开通后的首个工作日。早上7时到8时,轨交莘庄站较以往增加了1400多名乘客,换乘客流和铁路客流叠加影响,这个“预料之中”的早高峰给地铁运营带来了考验。同时,闵行区交通委提示,根据今日早高峰情况,莘庄站铁路叠加客流高峰主要集中在8点10分至8点30分,如有在此站乘车的旅客,请提前错峰出行。
工作日早上9点前,金山卫站发来的列车一共有三趟终到站是莘庄,时间分别是6:43、7:17、8:02。7:17,S1604列车抵达,约600人到站。记者在现场看到,旅客出了火车站,可以顺着长通道抵达地铁莘庄站南广场的天桥,然后走二三十米进站换乘地铁。为防止换乘铁路旅客在地铁站内瞬时大量积压,现场通过铁马设置蛇形通道对旅客进行限流,确保旅客有序进站换乘,减少拥挤、踩踏风险。8:02,S1642列车到站旅客达到800多人。他们中绝大多数都是去换乘地铁的,记者跟着人群前往南2号口的地铁站入口处,此时加上轨交客流的叠加,在地铁进站安检口形成积压,虽然有4个安检通道,留出的区域也宽阔,但随着人流的增加,等候安检的通道内很快人满为患,队伍逐渐排到入口处。粗粗算了一下,大概15—20分钟,才能完成安检进站。
记者了解到,铁路与地铁之间尚未实现免安检直联模式,乘客仍需依规安检换乘。对此,区交通委相关负责人解释,当前莘庄上盖仍处建设中,旅客换乘通道为临时通道,且仍需多次翻交,暂无法设置免安检通道,因此旅客换乘地铁时仍需进行安检。同时,考虑到设置免安检通道可能会导致地铁站台产生瞬时大客流,有踩踏安全隐患。“由于换乘通道是丁字口,尤其在早高峰客流大的时候容易形成对冲,进而造成拥堵混乱的局面,我们迅速反应,及时对通道布局优化调整。”莘庄地铁站上盖综合开发项目建设方莘天置业相关负责人表示,考虑到有人是第一次来莘庄换乘分不清方向,莘天置业会同莘庄镇组织近30名志愿者,分布在枢纽出入口、火车站出入口及换乘通道内,为旅客提供咨询引导工作;同时,莘天置业连夜在换乘通道、天桥以及地铁站站厅等处张贴了换乘标识。“预计今后莘庄地铁站早间客流量大将会是常态,但是大家都很配合,有序排队进站。”区交通委相关负责人表示,闵行将完善通道内客流组织,在换乘通道内设置铁马对进站及出站客流进行分流;在客流到达高峰期间采取临时措施,设立换乘地铁蓄客区,通过铁马设置蛇形通道进行限流。同时,完善指示标志引导客流,加派志愿者及执法人员,维持客流秩序。此外,区交通委也积极协调网约车平台,全力保障莘庄站周边运力,同时组织共享单车企业对周边共享单车进行有序清运管理。