今天A股继续呈现二八分化的局面，上午A股的走势延续了周一、周二的惯性，以银行为首的蓝筹强，小盘弱，到了下午收盘前上证50由涨转跌，创业板尾盘翻红。
A股如此纠结，主要还是“僧多粥少”造成的。存量资金就这么点，买大买小的资金却一直在博弈，大家都在争抢资金，所以很少出现普涨的行情，更多的是主题和蓝筹之间的此消彼长。
虽然今天尾盘创业板有所反攻，但昨天圈主在文章中提到，周一的时候创业板跌破了60日均线，今天小幅翻红也并没有回到60日均线以上，市场风格切换再次面临了不确定性，即使是看好创业板的反弹，小心一点也是应该的。
问题来了，A股酱紫，还让人怎么玩呢？左右为难，到底是蓝筹白马还是创业板？其实我们还有另外一个选择，除了风格，还有行业可选，比如近期圈主一直在安利的新能源汽车主题和有色板块，无论是有色还是新能源汽车，近2个月都涨了近14%，或是近期确定性较强的主题/板块。
图表1：近2个月新能源汽车与沪深300走势图
数据来源：WIND 时间起始：2017/5/12-2017/7/12
新能源汽车下半年景气度回升差不多已经是业内共识，在蓝筹白马再不停创新高的同时，市场或需要下一个抱团取暖的热点，而新能源汽车主题和产业链相关的有色板块（特别是锂电池）符合“大众审美”，这也是为什么新能源汽车涨这么好的原因之一。
大家从微博、微信中讨论特斯拉和新能源汽车的热度来看，或也能发现些什么吧。今天圈主不做行业分析，而是做了几组数据，来看一下净值表现最好的新能源汽车指数基金是哪家。
目前市场上有两只与新能源汽车挂钩的被动型指数基金，不同阶段的净值表现如下。
图表2：两只新能源汽车指数基金净值表现
数据来源：WIND 时间截至：2017/7/11
新汽车LOF跟踪的国证新能源汽车指数在过去1年里，各个阶段的表现都是稳稳的优于其他新能源汽车指数。都是同样叫新能源汽车指数，为啥两者表现会不一样呢？
圈主分解了两个指数的构成，来看一下差异在哪里。
图表3：国证新能源汽车指数前20大成分股行业分布
数据来源：WIND、ETF和分级圈整理 时间截至：2017/7/11
图表4：其他新能源汽车指数前20大成分股行业分布
数据来源：WIND、ETF和分级圈整理 时间截至：2017/7/11
新能源汽车主要由电池、整车、电机电控、充电桩这四个细分领域构成，我们可以看到两个指数中涉及电池的那些成分股平均表现差别不大，但国证新能源汽车指数超配了更多的电池相关上市个股，这是相对其他新能源汽车指数超额收益的来源之一。
其次是两个指数的小权重股，国证新能源汽车指数共有50个成分股，剩余30个成分股今年以来平均跌了8.28%，另一个新能源汽车指数共有73个成分股，剩余53个成分股今年以来平均跌幅是18.27%。
当然还有最重要的一点就是作为日均仓位在85-95%（合同约定）新汽车LOF（160225）在过去3个月、半年和1年里，都跑赢了它所跟踪的指数，所以算是锦上添花。而且像新汽车这样的LOF基金还有一点好就是，有股票账户的可以直接在券商交易终端申购，没有股票账户也没关系，可以在银行、天天基金网、腾讯理财通等地申购。
最后附上新汽车LOF标的指数前20大成分股信息，供大家参考。
数据来源：WIND 时间截至：2017/7/11
今天就这样，白了个白~
风险提示：无论是ETF/LOF/分级基金，都是属于高风险资产，要有着坚定看好的信念，并能够承受相应风险的心理才买，有点犹豫宁可错过也不要乱入哦。以上观点仅供参考，不构成投资建议或承诺。
如需购买相关基金产品，请您关注投资者适当性管理相关规定、提前做好风险测评，并根据您自身的风险承受能力购买与之相匹配的风险等级的基金产品。基金有风险，投资需谨慎。
