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建一个完整的汽车系统需要有强大的计算能力，丰富的软件内容以及耗时数年的持续开发。使用新思科技的全套方案可加快汽车芯片的整体开发流程，开发者可利用新思完整解决方案在ADAS、自适应巡航控制和自动驾驶等一系列安全性要求较高的应用构建中开发出更快、更智能、更安全的高质量芯片和软件。
本次研讨会将为开发者带来第一手的技术详解，其主题包括：
直播时间：2021年6月11日 14:00
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汽车设计中对于复杂IP的FMEDA和故障注入实用方法
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演讲大纲：未来的ADAS应用需要加载安全性极高的电子组件。这些电子设备中使用的SoC设计则都须遵守ISO 26262功能安全性（FuSa）的标准，从而满足严格的汽车安全完整性等级规范（ASIL）。在本次演讲中将详细解析汽车功能安全配套解决方案，其中会涵盖对SoC级别的安全体系结构，符合安全标准ARC处理器方案以及功能安全软件与工具。同时，研讨会还将讨论在SoC开发的早期阶段需要考虑到的信息安全与功能安全的结合。
邓承诺是新思科技ARC处理器产品线的资深研发工程师，负责ARC处理器功能安全特性的研发以及ISO26262认证相关的工作。邓承诺在华中科技大学取得微电子学专业本科及硕士学位。
演讲大纲: 越来越多的汽车制造商开始使用复杂的电子安全系统或ADAS应用程序来监控与操纵车辆中的关键安全功能。这些系统所带来的故障可能会导致严重的安全后果，因此汽车制造商与供应商合作，使用先进的工具和方法来提高IC和系统功能的安全性。本次演讲将与开发者分享如何将先进内置内存自试作为“安全机制”来进行部署，该功能可检测到潜在的不安全状况，保障汽车各项系统安全。演讲将会同时涵盖汽车内存测试如何与安全处理器交互，进行可能需要的常规性的系统运行中的自我检测，及在系统内运行自检期间中利用高级错误校正电路（ECC）解决方案来检测和校正个位和多位不正常的现象。
周姗姗是新思科技 Digital Design Group业务部门硬件分析和测试业务部的市场拓展经理
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主要与亚洲的客户进行测试设计（DFT）技术的合作。她有着近20年的半导体行业从业经验，10多年的DFT设计和项目开发经验。曾就职于各大著名的半导体公司，其中包括英特尔移动，英飞凌技术和Tech Semiconductor（现为美光）。现在她的专业领域涵盖DFT体系结构的开发，逻辑和内存内置自测试，探针测试，DRAM测试和芯片。周姗姗毕业于新加坡南洋理工大学，并在西安交通大学获得MBA学位，曾在西安科技大学开设DFT研究生课程。
汽车设计中对于复杂IP的FMEDA和故障注入实用方法
演讲时间：16:00-16:30
演讲大纲: 为估算ISO 26262中SPFM（单点故障指标），LFM（潜在故障指标）和PMHF（硬件故障的概率度量）的各项指标，随机故障分析过程需要从FMEA（故障模式和影响分析）开始并延续至FMEDA（故障模式影响诊断分析）。FMEDA的验证是通过故障注入测试来完成的。本次演讲将以ARC HS IP为例，简要介绍如何提取用于FMEA / FMEDA分析的IP层次结构，并正确定义设计数据从而得到准确故障率，以及怎样将FMEDA中的抽象描述和STLs(软件安全机制)转化成故障注入仿真任务以验证其覆盖率。
