十二届全国人大五次会议正在北京举行。开幕当天，国务院总理李克强在《政府工作报告》中表示，“质量之魂，存于匠心。要大力弘扬工匠精神，厚植工匠文化，恪尽职业操守，崇尚精益求精，培育众多‘中国工匠’，打造更多享誉世界的‘中国品牌’，推动中国经济发展进入质量时代”。
近年来，越来越多的中国制造，正迈着坚定的步伐走向世界。在它们的感召带动下，更多享誉世界的“中国品牌”将不断涌现……
近日，港珠澳大桥海底隧道最后一节沉管成功安装，意味着这条世界上最长的深海沉管隧道打赢沉管安装的“收官之战”。至此，港珠澳大桥33节沉管全部沉放完毕，只待“深海之吻”——安装12米的最终接头，大桥便具备全线贯通的条件。
港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，它集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。
近年来，“中国桥梁”屡创世界之最：世界第一高桥北盘江大桥去年建成通车；世界级特大桥赤石大桥创下7项世界第一……如今，在10座世界最高的大桥名单当中，除了第七（位于巴布亚新几内亚）和第八（位于墨西哥）外，其余八座桥梁都来自中国！
2016年，中国航天人交出的成绩单，格外耀眼：首个海滨航天发射场建成使用、天宫二号和神舟十一号载人飞行任务圆满成功……
2016年1月16日，白俄罗斯通信卫星发射成功，我国整星在轨交付业务首次打开欧洲市场。
2016年11月3日，“胖五”成功首飞，它是我国运载火箭升级换代的里程碑工程，可与美俄等航天强国运载能力最强的火箭相媲美。
2016年12月28日，我国首颗0.5米级高分辨率商业遥感卫星高景一号发射升空，国产商业遥感数据水平正式迈入国际一流行列。
今年，中国航天科技集团计划实施以嫦娥五号、天舟一号首飞等为代表的28次宇航发射任务，全年发射次数将再创历史新高。
2015年，中国新能源投资占全球总量的1/3。2016年，中国面向海外的新能源投资同比增长60%，达320亿美元。
新增风电装机连续5年领跑全球、光伏发电累计装机容量全球第一、世界上核电在建规模最大的国家、水电装机容量和年发电量均居世界首位、新能源汽车产销量连续两年居世界第一……
美国能源经济和金融分析研究所金融部主任汤姆·萨泽罗曾表示：“中国在全球新能源市场占据了领导地位。这种领导作用是全球新能源走向未来的‘稳定器’，世界欢迎中国的引领。”
美国盐湖城时间2016年11月17日，我国全自主国产处理器构建的超级计算机“神威·太湖之光”，继蝉联TOP500榜单世界第一后，又一举拿下“戈登•贝尔”奖，实现了我国高性能计算应用在此项大奖上零的突破。
“神威•太湖之光”是世界第一台速度超过每秒10亿亿次的超级计算机，它的峰值运算速度达到了每秒12.54亿亿次，持续计算速度可达每秒9.3亿亿次，功耗比为每瓦60.51亿次。这三项关键指标均居世界第一，冠军头衔可谓实至名归。
值得一提的是，“神威•太湖之光”包括处理器在内的所有核心部件全部实现了国产化。
国产手机品牌已经在全球范围内崛起，并在海外备受追捧。知名研究机构CounterPoint发布的报告显示，2016年全球销量前五的手机品牌中，中国品牌已占三席。中国手机厂商的市场份额在印度已经超过50%，在非洲已经超过40%，在欧洲市场也超过了20%。走在新加坡街头，中国品牌手机的出镜率也很高。
这与国产手机越来越注重自主核心科技与品牌高端化密不可分。在核心技术方面，诸如国内老牌手机厂商金立，在安全性上精益求进，从M6／M6 Plus到M2017，以内置的安全加密芯片打破了大众对安卓手机安全性能的顾忌。而其M2017旗舰款手机更是直指中高端市场，带领着国产手机品牌迈向高端化。
如今，中国手机品牌正逐渐撕去价廉质低的标签，开发更加核心的科技，拥有了更加广阔的国际市场，并致力于打造更加高端的品牌。“下一个硅谷已出现在东方，中国的创新一代已准备好与世界顶级高科技品牌正面竞争。”美国著名技术杂志《连线》刊文评论称。
第87届日内瓦车展3月7日正式向媒体开放。车展主席图瑞蒂尼先生在接受专访时表示：中国的自主设计、自主研发现在的确已经拥有了欧洲和美国等市场，产品与价格优势使得国际汽车品牌已经感受到竞争压力。
以中国汽车吉利博瑞为例，在2016年B级车整体市场下滑的形势下，博瑞销量一举突破五万辆，成为能与德国神车帕萨特较量的中国品牌。在海外的沙特和阿曼市场，博瑞销量排名分别为第9和第7，领先帕萨特。去年7月，史上首个24小时无保留的对比拆车直播，更是展现了吉利博瑞比肩合资甚至在配置、NVH、安全、用料等方面优于合资的真实水准，为中国制造自信发声！
好销量的背后正是中国汽车品牌的“精品车战略”，不仅在研发上加大力度，在内部流程上也实施了组织架构的改革，从市场调研和产品定义开始，研发、市场、售后、生产、采购等部门就揉在一起，采用完全市场导向，中国汽车才能不断创造精品。
从科学研究到基础设施，再到消费品，中国制造的国际化已经取得突破。从世界工厂到全球高品质公共产品提供者，创新与匠心正引领中国制造在全球产业革新中稳步前行。
但我们也要清醒认识到，我国制造业“大而不强”的问题仍然存在，各行业发展依然很不均衡，自主创新能力依然较为薄弱。推动中国制造向中国创造转变，加快制造强国建设，还要撸起袖子加油干！
本期编辑：蒋波
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