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20万级SUV,听说这三款最近都非常火,怎么选?

奥斯CAR  · 公众号  · 汽车  · 2017-05-11 07:30

正文

文 | 12gang.com 辑 :倪海锋

在去年这个时候虽然SUV市场火爆,但合资中级SUV车型也就老途观、老CRV、昂科威、RAV4等几款车型霸占着市场销量前几位;一年过去,再来重新审视下今天的市场,新途观L、柯迪亚克、探界者、冠道、URV以及即将上市的新CRV,抢蛋糕的竞争者犹如雨后春笋般拔地而起,不禁为这个级别潜在消费者拥有更多选择而拍手称快!

不过选择一下子多了头疼的事情也随之而来,这么多车型每个又那么多配置,究竟选谁是一件特别纠结的事情。不过别担心,大师今天就将最新、性价比最高也是最火爆的三款价格近似的走量车型挑出来,逐一对比,希望能对你选车有帮助。

Ok,话不多说,直接进入正题,让我们看看今天三款主角吧!

他们分别为:

柯迪亚克——TSI330 五座两驱舒适版 指导价:20.98万元

探界者——535T自动驭界版  指导价:19.99万元

冠道——240Turbo 两驱精英版 指导价:22万元


外观篇——颜值都不低


相比于那些上市好多年早已看吐的“老三样”来说,新款车型的外观绝对亮眼。而且每一个品牌都凸显了自己全新的设计语言,让这些车一下子变得多姿多彩起来。

柯迪亚克流畅的侧面线条,探界者刚毅的前脸,冠道漂亮的大溜背,使得每一款车都有自己外观上的亮点。大师已经看花眼无法判断谁更漂亮,只能说哪一款更符合你的气质,不过话说回来,不管谁送我一辆大师会都特别喜欢如获至宝。

内饰篇——年轻与守旧、粗糙与精细的对决


如果因为外观都很漂亮大师无法选择,那么内饰方面大师的选择会果断很多,首先会排除柯迪亚克那过于老气和非主流的设计,或许它更适合40岁以上的中年人吧,除此以外,位于转向柱颇具山寨风格的一键启动、绿色毫无科技感的仪表台背光真的让人无法接受。

探界者和冠道的内饰都非常年轻富有新意,不过当你真实坐进两车后会发现,探界者内饰硬塑料偏多,廉价感比较强烈,而冠道虽没有高B格的按键换挡,但细节做工、用料都是这三辆车中的标杆,连旋钮的阻尼感都会让你觉得心情愉快。


空间篇——大和变态大的区别


或许被奥迪Q5等“害群之马”拉低了期望值,在固有印象中中型SUV的空间并不是很大,只是体验过这三款后排空间后真的刷新了老观念。三辆车都很大,满足日常家用都妥妥儿没问题,如果非要分出个胜负,那么应该是探界者<科迪亚克<冠道,其实探界者和柯迪亚克属于近似水平,但冠道的空间真是“变态大”了,你能想象你坐在后排,腿部空间还能蹲一个人吗?需要特别指出的是,三辆车除了柯迪亚克有一般高的后排中央凸起,探界者和冠道都是纯平,可以为后排乘客提供更高的舒适性和实用性。

作为SUV车型后备箱的空间表现也尤为重要,三辆车开口都特别大可以轻易装下巨型物资,只是由于冠道的溜背造型设计影响了后备箱高度,会对后备箱的便利性造车一丢丢的影响,不过相比轿车还是强太多。

除此以外,柯迪亚克和探界者后排座椅放倒后都能得到非常平整的空间,而冠道由于座椅较厚,不能做到平整。


动力篇——小排量、动力强、不省油


小排量是趋势、小排量是潮流,于是小排量涡轮增压应运而生,严格意义来说,柯迪亚克的1.8T显得有些尴尬,不过相差0.3L也并不算什么大事。探界者和冠道都使用了1.5T发动机,扭矩上探界者275NM更胜一筹,功率上冠道193匹甚至超越了柯迪亚克,可以说本田是1.5T发动机在技术上是这三款车中最先进的。而且除了柯迪亚克必须使用95号以外,其他两款92号“粗粮”即可满足日常需求。

变速箱方面就显得“百花齐放”了,从柯迪亚克的7速双离合到探界者传统6AT再到冠道CVT,可以提供给你完全不一样的驾驶感受。

得益于双离合超高的换挡效率,搭载1.8T发动机的柯迪亚克仅用8.9秒就能破百位列三车首位;得益于1520KG的车重,探界者依靠6AT依然获得了9.9秒的加速时间;而冠道虽然搭载了最先进的发动机,但趋于舒适的CVT和1700KG的重量让其百公里加速需要10.2秒。

但是这些差别在日常使用中并不会显得很突出,毕竟没有谁每个起步都是全油门,只是注重动力表现的朋友你们知道该怎么选了。有一点大师需要提醒大家,就是别以为小排量涡轮很省油,三款车的日常油耗都在9升左右,驾驶习惯激烈一点或者所在城市交通比较拥堵的话破10甚至破11都很容易。

操控篇——中庸、运动与舒适


中级SUV开起来的感受其实差别并不大,因为大家都采用前麦弗逊后多连杆独立的经典悬挂组合。但这三款车底盘结构相似,却有着截然不同的操控感受。

先来说说探界者,雪佛兰运动基因体现在偏硬的悬挂和灵敏的转向,高速过个减速坎会颠的你屁股疼,偏重的方向盘稍有转动车头会立即做出反应,车辆转弯时的侧倾会被抑制的很低,完全一副驾驶者之车的模样。

而冠道则完全是舒适取向,绵软的悬挂犹如老式美系车一般有种坐船的感觉,涡轮的突兀也被CVT变速箱雪藏,转向手感比较沉,但不算灵敏,可以看到骨子里冠道还是一款注重乘坐舒适的车。

最中庸的则是柯迪亚克,底盘悬架兼顾了舒适和运动,配合轻便的转向,开起来很轻松又有一丝韧劲,不过少了厚重感,也少了操控感,看你怎么取舍了。


大师总结——究竟选谁?


如果你是一位年轻人,预算有限又想运动一把,那么探界者会是你不二之选,即便未来拥有妻子和孩子,也能满足你越累越多的要求。

如果你是一位城市精英,平时繁重的工作让你开车只想着舒适,那么冠道太适合你了。

如果你是一位中年人,对车并没有太苛刻的要求,只想要一辆各方面都不错的车来代步,那么柯迪亚克会默默满足你对车的一切要求。

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