最近曹县的大火，让很多人好奇为什么一个小小的县城可以如此独立，又发展的这么厉害（）
不过，对于一个江苏人来说，可能就见怪不怪了，因为江苏的县级市都是散装的，且实力都不容小觑
昆山、江阴从不冠上自己所属地级市的名，苏中自成一派，而“苏北五虎”也不爱和苏南玩......
诸如此类，想必江苏散装在哪儿已经不用我赘述了。
但，江苏到底为什么散装？为什么江苏的县城一个个这么自信？
我这个江苏无锡新吴区人可能多少还是有点发言权。
要说为什么，我最先想到的就是上大学的时候，往返于扬州和无锡之间短短的160公里居然是没有火车的，只能坐大巴，摇摇晃晃两个小时才能到。
这也并不是个例，江苏省内几乎所有长江以北的城市在当时都是没有通到长江以南的火车的，更不必说高铁。
别说是放在江苏这种经济发达的省份，即使是在经济情况相对没那么好的地方，南北联系只能靠汽车这一点也是难以想象的。
直到我毕业的那一年，也就是去年年中，这条铁路线才逐步贯通，在这之前，江苏省内的铁路网江南江北自成一派，谁也别想挨着谁。
这样看来，好像 长江 就变成了江苏散装的第一大罪魁祸首，毕竟联系少了，想团结都难。
我又追溯了一下江苏省内长江大桥的建成年份：
1968年，南京长江大桥正式通车，这是江苏省内第一座长江大桥；
1999年江阴大桥通车，连通了靖江（泰州）和江阴（无锡）；
2005年润扬大桥通车，连通了镇江和扬州；
2008年苏通大桥通车，连接了苏州和南通；
2012年泰州大桥通车，连接了泰州和镇江；
.........
经历了漫长的半个世纪，江苏省内主要的沿江城市才互相通上了公路，摆脱了被轮渡支配的历史，大大提高了通行效率。
但实际上江苏面积并不大，也没有复杂的地貌环境，交通只能算是江苏散装的次要原因
毕竟没通上方便的公路铁路并不意味着无法沟通，无非就是麻烦一点，绕一点，最多也就是数小时的来去。
真正麻烦的是以方言为代表的文化上的巨大差异。
其他地方的方言都是以省甚至更大的区划来命名的，比如河南话、湖北话、东北话甚至是粤语，即使是各个市的语音语调略有不同，大致上也是能够听懂的。
我们也经常能听到某人讲话有某省口音的说法。
但在江苏，是绝对没有“江苏话”“江苏口音”这一说的，因为这么迷你的江苏，居然包含着三种截然不同的方言区——
大致上以长江和淮河为界，长江以南是吴语区，长江和淮河之间是江淮官话区，淮河以北则是中原官话区。
这三种方言区之间，除了中原官话相对不是那么晦涩难懂，其他想要互相听懂几乎是绝无可能的。
而有些市，还横跨了两个方言区，比如南通，每个县之间的方言都完全不同......
所以我大学寝室一度出现过一个很诡异的场面：由于大家互相不对付，经常打电话和家里吐槽其他人（可耻行为，请勿效仿），虽然大家都来自江苏，但从来不回避，因为其他人根本也不可能听懂。
方言所代表的不仅仅是听不听得懂这么简单，它背后更深层的是历史文化背景的截然不同，延伸到生活里，就是城市风貌、风土人情、生活习惯等等等等，两个文化背景不同的情侣尚且难以和谐共处，更不必说是城市群。
江苏内部所谓“阵营”的划分，基本也是按照不同方言区来的，苏南苏中苏北各成一派。
如果说上两个原因只能说明江苏内部阵营和城市之间的散装，那么下面这个原因大概就能解释为什么连县级市也是散装的了。
江苏的经济情况分布不同于其他省份省会独大的格局，而是有非常明显的南强北弱的分化，强市里又有非常明显的强县。
强的地方看不上弱的地方，弱的地方多少又觉得强的地方刻薄；强县自己的经济可以独当一面，并不服气所属地级市的管辖，而地级市又觉得自己行政级别更高，县级市不过是“乡下”。
因为不服气所属地级市的管辖，昆山自己花钱搞起来了“昆山经济技术开发区”，张家港开辟港口工业城市模式，江阴整合中间产品巨头，常熟注重发展私营经济……
江苏的每个强县都自己想出来一套独有的发展模式，成长为经济强县，这也是为什么江苏的县城，个个都这么自信。
虽然在年轻人心中，这样强弱的互相看不顺眼只不过是茶余饭后的笑谈，但坦白来讲，老一辈的刻板印象还在，江苏各市之间的经济格局在短时间内也不会改变，各市各县之间也就在互相看不顺眼中，在散装这条路上越走越远了。
但也正是因为拥有相对自由的空间，因为这样相互不服气的斗志，江苏的县城才摸索出属于自己的发展路线，有人打趣说，散装才是江苏县城崛起的秘密。
虽说江苏内部各县市强弱差距明显，放在全国，每一个市、每一个县都是可以独当一面的存在：
江苏最弱的宿迁在全国百强中排名第92，而各市下辖的25个县，哪怕是江苏省内需要扶持的贫困县，也通通入围了全国百强县榜单。
这就意味着每个城市、每个县级市、每个县都有着独当一面的能力，当有特殊情况需要出动的时候，并不需要集全省之力组建一支队伍，所有县市都有能力独立输出。
基于这样的自信心和自豪感，只冠上自己所属县市的名字而并不带上省份的散装行为也就不那么难以理解了。
从历史上来看，江苏各市所属的管辖区域一直就是不同的，举几个例子：
三国鼎立期间，现在的江苏分属孙吴、曹魏二国；唐朝时，全国一共被分为十道，而江苏就涉及到了河南道、淮南道及江南东道三道......
直到新中国成立后，江苏的行政区划也被改变了过，有的县是从别的省份划分过来的，也有县合并变成了市抑或是变成区。
但即使是有着复杂的文化背景的不同，有着大而复杂的经济差距，有着几千年来的分治历史，江苏的散装也不过是表面现象。
不可否认，江苏内部确实有复杂的鄙视链的存在，但早在2006年就出台了南北挂钩帮扶合作的政策，苏南地区促进苏北的工业化发展，苏北地区解决苏南资源紧缺的燃眉之急。
表面散装之下，团结共进才是江苏的本质。
以上为正文，来自金桔希子
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