文/小白读财经（ID：xiaobaiducaijing）
这些天，美国大规模减税的消息在网上炒得沸沸扬扬，就在咱们猜测中国要不要跟着减税之时，美国已经计划再干一件意义不亚于减税的大事。
彭博援引资深政府官员表示，美国总统特朗普计划在明年1月初推出基建计划。
今年
2
月份特朗普在国会的一次演讲中，也明确表示将向国会要钱
1
万亿，用于基础设施方面的支出。
后来由于通俄门、医改、税改等问题缠身，一直没有进展，现在医改暂告一段落，税改也基本确定，现在是来着手解决大基建的时候了。
对特朗普的总统地位来说税改重要，大基建其实也很重要。小白在
3
月
1
日
《一文读懂特朗普经济学》
一文中说过（微信公众号：小白读财经，可查看）。
减税
+
贸易战
+
大基建是特朗普实现“让美国再次强大”重要目标的三大战略。
现在国会已经基本上同意了他的
1.5
万亿美元税改计划，贸易战目前实际上也有打响并升级的态势：
美国商务部长罗斯
(Wilbur Ross)
向多名美国铝企高管表示，美国商务部将“主动”对中国企业涉嫌非法倾销某些产品展开调查。这是时隔
25
年美国政府首次主动发起而不是由私营部门发起的调查。
在贸易战、税改两大战役打响后，现在要发起第三场战役。按照经济学的原理，这三场战场似乎都能给美国创造
GDP
、创造就业岗位。
GDP=
消费
+
投资
+
政府购买
+
净出口
贸易战可以增加美国的净出口；减税可以扩大居民消费，刺激企业投资；大基建则是可以直接扩大投资，这就是特朗普的套路。
在搞基建方面，中国一直是美国的老大，但为何特朗普这时候来搞基建？按照他的说法：中国修了超过
2
万公里高铁，美国
1
公里也没有。由于布什和奥巴马当政期间，大笔财政支出都用在海外战争，搞得国内基础设施破烂不堪，当然这有点夸张。
按照特朗普的计划，
1
万亿美元的基本支出主要用在道路、机场、公路、铁路等方面，有机构预计，如果要把这些基础设施完善，到
2025
年这方面的资金需求将会达到
4.5
万亿美元。
一方面，庞大开支肯定会增加美国政府的负担，原本大规模减税就已经减少政府
1.4
万美元的财政收入，现在大基建又增加政府财政支出，无疑让美国政府的债务快速膨胀。美国政府目前的债务规模已经达到
19.5
万亿美元，逼近国会设定的债务上限规模。
另一方面，大基建也有助于促进经济增长，有人做过测算，假如每年新增基建支出
1100
亿美元，就会对美国
GDP
增长拉动
0.7%
－
1.1%
左右。
特朗普搞大基建的用意当然不是为了增加政府债务，他的用意是希望通过扩大投资促进经济增长从而增加财政收入。
对美国来说，这算得上是特朗普和美国人民的一次赌约，就像小白在
12
月
4
日
《大规模减税背后的真相：美国正在下一盘很大的棋！》
一文说过的（微信公众号：小白读财经，可查看）税改是特朗普下的一盘棋，一方面会增加政府赤字，另一方面，经济走好后可以化解政府债务，这步棋走得好不好决定了他的历史定位。现在再加上大基建，算得上是特朗普加大赌注。
对外来说大基建是辅助税改剪全世界羊毛的利器，减税会将美国打造成
“税收洼地”，而税收则把美国打造成“投资热土”。
过去
10
年来，中国在基建方面的支出差不多达到
11
万美元，是美国版基建的数倍。国内目前道路、机场、公路、铁路等方面能建的已经建了，进入产能过剩的时代，而美国“破烂不堪”的基础设施则会有很大的资金缺口。所以对中国来说，即是机遇也是挑战，好处是让过剩产能走出去。坏处是基建
+
减税
+
加息会中国资金、资产、技术形成吸附效应，所以即有喜也有忧。
基建
+
减税
+
加息
对中国来说确实压力大增，但这也是中国经济利用外部压力进行深度转型的动力和机会，这或许是今年美国基建
+
减税
+
加息带给我们的特别“礼物”，你觉得呢？
