价格最便宜、销量最大的合资三厢轿车，就这3款！

虽然现在的SUV非常火爆，但是还是有相当一部分群体依旧青睐轿车，这是因为轿车带来的舒适性、燃油经济性是SUV无法相比的。并且SUV巨大的车身和过多的盲区同样给人带来不便。有这么几款轿车，它们是最便宜的合资三厢轿车，落地不到9万元，同时销量也很好，2016年都卖出了10万+辆，究竟它们之间怎么选，接下来一起看看吧。

这三款小型车的外观各有特点，从车身比例来说，威驰和起亚K2的颜值要高一些。车身尺寸方面，威驰的长度有优势，达到4.42米，赛欧3的车长最短，只有4.3米，同样它的轴距方面也是最短的只有2.5米。而起亚K2的轴距达到2.6米，威驰的轴距在它们之间，为2.55米。价格方面，赛欧3的这款配置已经是顶配，其余两款则为中低配，优惠幅度都比较小，总的来说这三款车落地都不到10万元。

赛欧3和威驰都是配备1.5L自然吸气发动机，起亚K2则为1.4L自然吸气发动机。动力数据方面赛欧3的马力和扭矩都是最大的，相应的提速会比较轻快，对于这样的车重日常动力是足够的。

变速箱方面威驰和起亚K2都是手动变速箱，而赛欧则为智能手动挡，换挡也都比较顺畅，挡位清晰些许的吸入感还是有的。油耗方面三款车也都相当，百公里油耗不到5.5L。

毫无疑问，受制于车内空间布局和成本等原因，三款车都是采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，对于这类小型车配备这类悬架也不会丧失舒适性。实际驾驶赛欧3的滤震相对会比较差，威驰的悬架总体会偏向舒适，相对较软，而起亚K2的悬架表现则中规中矩，在颠簸路面的支撑会欠点火候。

在安全配置方面，威驰的辅助系统相对较为丰富，车身稳定控制系统、牵引力控制等等都有配备，其它两款则没有。安全气囊方面也相当，但是赛欧3多了一个前排侧气囊。总体来看，威驰无论是安全配置还是基本配置都比较齐备，赛欧3由于是顶配车型，所以舒适性配置会比较全，而起亚K2则在它们之间。

赛欧3： 采用了第四代AMT变速箱的赛欧3，在换挡速度和平顺性上也有较大改善。除了低速行驶时仍有顿挫感外，其余时候均能很好地胜任日常代步的工作。对自动挡车型有需求的而言，赛欧3 AMT并非鸡肋的选择，它确实在价格、油耗等方面有不错的平衡，适合不善于开手动挡的人。