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混沌期,这一方向正在酝酿?

思诺财富  · 公众号  ·  · 2024-11-13 17:57

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【温馨提示】 股市有风险 投资需谨慎





🧭方向






🛤️连板晋级








🏅️主线板块



虚位以待






🎬题材发酵


近日,华为在电池技术领域取得了一项重大突破,公布了一项名为《掺杂硫化物材料及其制备方法、锂离子电池》的新专利。这一创新技术有望解决传统液态锂离子电池衰减严重的技术瓶颈,为电动汽车(EV)和储能等领域带来革命性的变化。

华为的这项新专利揭示了其硫化物固态电解质材料的制备方法,该材料被设计用于锂离子电池中,显著提升了电池的性能。专利描述中指出,这种掺杂硫化物材料的应用使得锂离子电池具备了以下特点:

  • 1. 高能量密度: 相比传统液态电池,固态电池的能量密度更高,可以容纳更多电能,从而提升电池续航能力。

  • 2. 高安全性: 固态电解质不易燃,降低了电池起火的风险,提高了电池的安全性。

  • 3. 长循环寿命: 固态电池的循环寿命更长,能够承受更多次的充放电循环,延长了电池的使用寿命。

  • 4. 高稳定性能: 电池在充放电过程中表现出更高的稳定性,不易发生性能衰减。

这项新技术尤其针对了液态锂硫电池体系中多硫化物(LiSx)穿梭导致容量衰减严重的问题。多硫化物的穿梭效应是液态锂硫电池难以克服的技术障碍,它会导致电池容量快速下降,影响电池的循环性能和寿命。

华为的新专利通过使用硫化物固态电解质,有效地解决了这一难题,为液态电池的升级换代提供了技术支撑。

固态电池技术被认为是电池领域的一项颠覆性技术。目前,全固态电池主要包括聚合物、氧化物和硫化物三种体系,而硫化物全固态电池以其高能量密度、快速充放电、优异的低温性能以及高安全性、长寿命等优势,被视为未来电池技术发展的一个重要方向。

华为的这项新专利发布,不仅展示了其在固态电池技术上的创新成果,也为全球电池技术的发展提供了新的思路和可能。随着技术的不断成熟和应用推广,固态电池有望在未来几年内实现商业化,为电动汽车和储能行业带来前所未有的发展机遇。





🌈题材分支



特朗普对Tiktok态度转暖

Tiktok全球拥有10亿月活,其中美区拥有1.7亿月活、75%属于中高收入,平台日支付用户数量呈现3倍以上增长,24年夏季大促GMV增长达到129%,单日峰值已超过23年黑色星期五。 美区已有百万美金销量直播间成功案例; 用户主要关注商品质量、好评数量、免费或免运费。 Tiktok运营成熟的商家短视频GMV占比为70%,直播GMV占比10%。


1、特朗普对TikTok的态度经历了显著的转变。在任期内,他曾签署行政令要求字节跳动出售TikTok的美国业务,否则将面临禁令。但在2024年的竞选中,特朗普的态度发生了180度的转变,他开始反对TikTok的剥离法案,并在拜登签署相关法案后,直接向年轻选民发出呼吁,试图将TikTok留在他们身边。值得注意的是,特朗普的支持者,如埃隆·马斯克,也公开反对封禁TikTok,认为这违背了言论和表达自由。马斯克的立场可能也反映了特朗普阵营对TikTok的普遍看法。

2、特朗普态度的转变可能与几个因素有关。首先,TikTok在年轻用户中的高渗透率使其成为一个重要的政治影响力工具。特朗普在加入TikTok后迅速积累了大量粉丝,这表明他在利用这个平台与年轻选民建立联系。其次,特朗普可能希望通过加入TikTok来制衡Meta(Facebook的母公司),因为他认为Facebook是“全民公敌”,并且与扎克伯格有着长期的矛盾。此外,字节跳动的大股东之一是共和党的金主,这也可能影响了特朗普的态度。






🦄独立逻辑







📰零碳电网


2024 9 27 日举办的世界新能源汽车大会期间,宁德时代创始人 曾毓群 博士就提出了“零碳新基建”概念。

什么是“零碳新基建”?就是以实现零碳排放为核心,通过科技创新、新型商业模式,推动基础设施的升级,构建一个高效、智能、零碳的基础设施体系。

“零碳新基建”,应当具备以下三大特征。

首先,零碳新基建要有全景式、一体化的解决方案。

应对气候变化,交通电动化只是其中一部分。从港口、码头、工厂园区,到我们所居住的城市,几乎全场景都需要通过“零碳”解决方案实现再造,这是加快能源转型的关键。宁德时代成立之初,就瞄准了固定式化石能源替代、移动式化石能源替代、市场应用的集成创新三大方向,逐步构建全景式、一体化的零碳解决方案。发电侧的清洁能源替代、发电效率的提升、输能损耗的降低、能源灵活调配、用电侧的节能管理,以及终端消费清洁化、能源数智化管理等,缺一不可。

实际上,宁德时代已经与合作伙伴携手打造一批示范项目,如零碳工厂、零碳园区、零碳交通、零碳港口、零碳社区等。这里面有巨大的市场空间,也有着极大的社会和民生效益。

其次,零碳新基建,一定要可持续发展。

零碳新基建从设计之初就要致力于实现可持续发展,具备长期的环境和经济可持续性。

我们知道,电池不仅是绿色交通的关键部件,也是可再生能源存储和智能电网的基础。作为零碳新基建的核心要素,电池必须实现可循环;否则将带来新的环境问题,可持续发展也就无从谈起。但要实现电池的可循环,难度很大:环节冗长、利润问题、电池管理复杂等,几乎每一样都能成为门槛。

宁德时代已经构建了一个完整的电池全生命周期管理体系,涵盖上游供应链、电池设计、生产、使用、回收和再制造等各个环节,致力于最大化循环利用。在这个循环生态中,宁德时代的电池可循环使用 15,000 次,储能系统的使用寿命超过 20 年。 2023 年,宁德时代回收了 10 万吨废旧电池,并重新生产了 1.3 万吨碳酸锂,锂的回收率已经做到 91.0% ,镍钴锰回收率也达到了 99.6% 。迄今为止,锂电回收规模已连续多年位居全球第一,铁锂电池回收也做到了全球首个大规模产业化,具备 27 万吨废旧电池处理能力,未来将达到 100 万吨的废旧电池回收产能。预计到了 2042 年,全球生产的电池将一半用回收锂,一半用矿产,就能满足社会需求。

同时,宁德时代正在快速推进零碳战略的落地。目前已有 9 座电池工厂获得“零碳”认证。 2025 年,宁德时代电池工厂将全部成为“零碳工厂”。到 2035 年,将实现电池价值链碳中和。也就是说,宁德时代到时生产的所有电池都将实现“碳中和”。

当前,宁德时代正联合全球电池联盟 GBA Global Battery Alliance) ,共同开展“电池护照”试点项目,并于 2023 1 月在瑞士达沃斯发布首批电池护照。预计新的电池护照标准将会发布,这将成为电池参与零碳新基建的“通行证”。

最后,零碳新基建,是一种全球化的新生态。

“零碳新基建”不能有洼地、有孤岛,而是一种开放共创的全球化生态。发展不平衡,是能源转型的另一个大问题。但世界是一个整体,地球只有一个,要应对气候变化,光靠部分地区实现“零碳”,远远不够。全球必须协同合作,从“零碳岛”“零碳城市”乃至“零碳乡村”等,最终实现“零碳地球”。这需要技术的开放与共享,更需要各国在政策、产业、市场方面的紧密合作。通过创新的方式,让技术、产业和经验在全球流动,共同解决绿色转型进程中的难题,打造一个绿色、稳定、可靠的“零碳新基建”生态。






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