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近期,格林美发布一季报,2018 年第一季度,公司营收30.48 亿元,同比增长 80.05%;归母净利润 1.71 亿元,同比增长 68.31%;毛利率 20%,净利率 6%,期间费率 12.2%。
公司的核心业务:
2017 年,电池材料的营收 55.32 亿元,占比为 51%;毛利润 13.31 亿元,占比为62%,已经成为未来公司发展的核心业务。公司整体的营收结构和毛利结构从 2012 年开始,逐步转向以电池材料为重心。
公司营收结构:
公司毛利结构:
公司业绩整体保持稳健增长,营收和同比均实现高速增长。
公司季度毛利率、净利率:
公司季度三费:
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从需求端考虑。
船长来讲讲格林美未来的市场,上面说了它的财报内容,确实是比较好看的。缘何船长觉得它未来还会有无限可能呢?
政策层面:
国家“十三五”规划表示到 2020 年,要实现新能源汽车年产销200 万辆以上,累计产销超过 500 万辆。
2018 年一季度,新能源汽车产销量分别为 15 万辆和 14.3 万辆,同比分别增长 156.9%和 154.3%,超出预期。
若要达到规划目标,未来 3 年每年平均要新增约 37 万辆新能源汽车销量,年复合增速需要达到40%。
新能源乘用车销量不断走高:
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供给端的表现:
公司主营业务分为钴镍钨回收业务、电池材料业务、电子废弃物循环利用业务。主要产品有钴产品(钴粉、钴片等),镍产品(镍粉、硫酸镍等)、钨产品、电池材料(四氧化三钴、前驱体、正极材料、钴酸锂)、电子废弃物产品。
那么这里就涉及到了钴镍钨的价格:
在三元材料中,锰、钴的含量决定了电池的稳定性,镍的含量决定了电池的比容性和续航性。
船长以特斯拉为例:
特斯拉在 2018 年第一季度的财报中表示,Model 3 使用的电池,是特斯拉电动汽车当中使用最高能量密度的电池,因为在增加电池镍成分的同时,大幅降低了钴的用量,在做出这一改变的同时仍然保持了电池优异的热稳定性。
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从当前镍市场来看,国内市场、国际市场的镍价稳步走高,去库存效应明显。三元材料“高镍化”趋势的同时,也在提高镍含量。
镍价格走高,长期看好:
镍库存不断下降:
但是格林美在这方面似乎不用太担心:
据统计,17 年行业总设计产能在 33 万吨,未来 18 年新增产量主要为现有厂家增产。除了金川有自产硫化矿,格林美与邦普有一定镍产品回收外,其余厂家基本都以外采红土矿、硫化矿作为原料来源。