中国 “ 双循环 ” 的底牌……

全球化，逆时针旋转？

2005年， 《地球是平的》 出版。
在中国几代人的记忆里，全球化即现代化，全球化就是从 野蛮 走向 文明 。
那个时候，开源、外包、离岸生产、供应链和搜索技术……成为铲平世界的 10大动力。

谁也不会想到，15年后的今天， “逆全球化” 竟然成为全球思潮。
美国 “退群” ，英国 “脱欧” ， 贸易保护主义 抬头， “单边主义” 思潮早已将曾经的“地球村”掩盖，世界似乎在不断走向 封闭。
地球叭叭叭打脸人类： 我是圆的，不是平的。

2020年， COVID-19 更是加速了 “逆全球化浪潮”。
国家以邻为壑，无序 争夺紧急医疗物资 ；
人流、物流中断， 民粹主义 蠢蠢欲动；
……

更多的人还在鼓吹，让世界重回 彼此孤立 的状态。

今年3月份， 《经济学人》 杂志封面名为“ 地球歇业了”。
这200多年以来文明的 螺旋式上升 ，难道真的会逆时针旋转？

全球化，真的要终结了吗？

RCEP与中国的经济“外循环”

全球化终结也许还 言之过早。
从经济学角度看，全球化的驱动力是自发的 市场秩序。
只要 市场化 不可逆转 ，那全球化就 勇往直前。

11月15日，全球化迎来 重磅级消息 ： RCEP （区域全面经济伙伴关系协定） 正式签署。

历经八年谈判后，全球最大的自由贸易区宣告诞生。

RCEP的成员还包括 东盟10国 ，以及 中国、日本、韩国、澳大利亚和新西兰。 总人口、经济体量、贸易总额均占全球总量约 30%， 货物贸易零关税产品数整体上超过 90%。

在逆全球化没有退潮的情况下，RCEP的出现显然是 多边主义 和 自由贸易 的一大胜利，它给暂时颓靡的全球化打了一针 强心剂。

同时也是在向世界宣布： 全球化不会停滞不前。

当美国变得不可预测时， RCEP 对全世界就显得更加重要。

对中国而言更加重要，在中美贸易战没完没了的情况下，开辟新的 “全球化市场” 迫在眉睫。

2020年上半年，中美贸易额下降 6.6% ，贸易顺差减少 10.8% 。未来还会发生情况，没有人可以预判。

作为在全球化过程中获利最多的 上升型国家 ，今天中国的外贸依存度达到 30% ，远远超过了美国的 19% ，所以中国一直在强调： 开放，开放，开放……

对于中国而言，只有构建更强大的 外循环 ，才能够把内循环和外循环打通。如果不能将外循环打通， 内循环 就特别让人担忧。

无论国外 “逆全球化浪潮” 如何风起云涌，仍然要 坚定强化“外循环”。

双十一的“中国视角”：

全球化在进化

全球化终结也没有那么容易，它以另外一种方式在 进化。
它的微观与宏观表现是什么样子，中国的 “双十一” 是重要研究对象。

今天的中国市场，已经是 世界性市场。
如果说RCEP是一种 “全球化进化” 的理论说明，那么双十一中的 “中国视角” ，则为全人类提供了一个更为具象的 实操视角。

数据显示，双十一成交量超过 七千亿 ，其中 海外商品 扶摇直上。

以天猫为例，在11月1日到11日期间，有 180个 海外品牌成交额超过千万， 810多个 海外品牌成交额过百万，进口商品成交额同比增长 47.3%。

有 3000万 中国消费者购买了进口商品，产生交易的国家和地区达到 232个。

双十一 不再只是中国节日 ，越来越多国家主动加入到这场购物狂欢之中。

在双十一前30分钟中， 日本、英国、韩国、澳大利亚和德国 品牌稳居进口国家或地区销量前五。

俄罗斯 以高出平日近20倍的网购量，成为异军突起的海外 “剁手党” 。

除此之外，全世界的网红也都在为中国的 “双十一” 而忙碌。

国内有李佳琦、薇娅的 带货奇迹 ，国外的网红也在社交网络上带货卖中国商品。

更有一个有趣的现象在双十一出现： 网红 与 国际巨星 同台连线。
中国 薇娅 与美国 霉霉 连线，直播卖货，这在以往是难以想象的。
毕竟这是两个差异巨大的职业，但在全球化进化的潮流中却擦出火花。

从“双十一”管中窥豹，全球化在 数字时代 中已经悄然改变。
它没有终结，只是在走向 进化。
这种进化，体现在互联网的 电子商务 中，体现在 新消费时代。
也就是说，中国的 “外循环”经济 ，仍然在蓬勃生长。

市场是没有问题的，中国的商品有强大的竞争力。
借助中国互联网的 全球化力量 ，中国的商品会如虎添翼 。

全球化仍然在步步推进， 中国的 “经济外循环” 也在链接全球。
不过，在 “逆全球化思潮” 的影响之下，有一个问题非常值得关注： 物流。

供应链：全球化不可或缺的

“物理实力”

供应链（物流产业），它是全球化中不可或缺的 “物理实力” 。
跨境电商的爆发性增长带来的全球化进化，正是依托这个 物理体系。
中国的外循环经济，同样需要强大的“ 物流体系”。

比尔盖茨说过，没有 集装箱 ，就没有 全球化。
这句话的本意是说：没有 好的物流体系 ，就没有 全球化。

如果说新制造带动 全球化供给 ，那么 新物流 则提供了全球化的保障。
在全球化进化的过程中，物流起到的作用越来越大。

在 “双十一” 狂欢的同时，也有另一个不得不面对的尴尬事实：
中国作为 世界工厂 ，但全球物流的 Top公司 还在 西方。
中国产业链条完整，全球制造业出口份额约 18% ，这么大的量没有哪个国家能够直接承接。

虽然进出口巨大，但中国还没有形成属于自己的 强大国际物流体系。
在出口高峰期，中国外贸 高度依赖 海外货运公司。

这导致我们时刻都要担心，如果逆全球化的极端事件出现的话，依托现有的国际物流体系的 供应链 随时都可能中断。

中国的 “外循环” 经济体系，会不会被物流 卡脖子？
未雨绸缪，这是一个需要 认真思考 的问题。

有些 数据 和 事实 让我们不得不产生这样的担心。

一个国际货运标准柜，以前通行的价格是 1000美元 ，但今年一度飙涨到了 4000美元。

另有数据显示，10月9日，上海出口至美西、美东基本港的市场运价，分别为每集装箱 3848美元 和 4622美元 ，其中，美西航线相较3月初每条集装箱价格 1361美元 ，上涨了 近三倍。

实际上，拥有具备 全球服务能力 的物流企业是每一个真正 制造大国 应该做到的事情。

美国有 UPS ， 联邦快递 ，德国有 DHL ，日本有 Nippon Express ……

在这个新全球化时代， 强大的物流 显得更加重要。

中国，同样作为制造大国，作为一个 进出口大国 ，我们自己的 “物理实力” 在哪里？

中国要防止外循环“被卡脖子”

作为全世界 第二大 的经济体， 外向型经济 又是重中之重。
这样体量的物流市场，应该匹配相同体量的 物流平台、物流基地、物流机队。

我们希望中国也能有像 UPS 这样的行业巨头存在。

可惜至今为止，中国强大的 物流平台 不多，以 阿里菜鸟 为例，它是中国在这方面做得非常优秀的企业。

强大的物流平台到底有多重要？

以今年疫情为例，在国际航班纷纷叫停的情况下，阿里菜鸟依靠自己搭建的 “全球第三张包裹网络” ，建立起一条全球绿色通道，形成一个 “疫情物质国际运输体系”。

据统计，通过菜鸟搭建的 国际物流网络 ，在国内疫情的高峰时期，将来自全球 38个 国家和地区的 6000多万件 医疗物资送入最急需的地方。

而在今年的双十一，菜鸟在短短一个月的时间内，通过自己搭建的物流网，把海外 84个 国家和地区的 3亿件 商品，运到中国的菜鸟仓里来。

目前菜鸟已开通多条专门航线，覆盖 欧洲、非洲、北美洲、南美洲、东南亚、中东 等全球主要市场，成为中国进出口的一个 重要运输动脉。

我们可以通过“一瓶酒的奇妙旅行”，从 “微观世界” 看看物流到底有多重要。

当你在电商上购买了一瓶法国红酒，下单后这瓶酒便开始了它的跨境旅程。

从下单，到商品送达，时间花费不超过 72个小时。

这其中发挥关键作用的，是位于比利时列日的 欧洲超级枢纽 ，集 干线运输、报关、航空货站、仓储 为一体，而这样的超级枢纽菜鸟在全球已经建了 六个 ，其余分别位于 杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科和香港 ，是国际智能物流骨干网上的 eHub。