现代城市中，能大幅缩短时空距离，甚至颠覆原先城市空间布局的唯一方法，恐怕只有地铁了。
地铁的神奇之处就在于，它既能改变城市交通结构，也能改变传统居住观念，还能重组城市格局。
在厦门，地铁扮演的角色更具分量。一直在推进却一直未实现的岛内外一体化，需要地铁来加速；一直被嫌弃却一直还存在的岛民意识，需要地铁来改变。
2017年底，地铁1号线试运营通车，厦门正式迈入轨道交通时代。厦门楼市也多了一种新产品——地铁房。
然而时至今日，内参很少在文章中提及地铁房，也很少表露出对厦门地铁房的偏好。且1年多时间过去了，我们也并没有观察到厦门地铁房在楼市中抢眼的表现，地铁1号线周边的地铁房也并没有得到更多的价值提升，至少在房价方面没有。
难道地铁房在厦门水土不服？有没有必要花更多的溢价买地铁房？厦门地铁房价值何时才能凸显？如何判断地铁房的价值？
对于刚进入地铁时代不久的厦门来说，这一切都是新课题，在这个城市的过往中我们找不到答案和参考。还好，厦门是国内第31个开通地铁的城市，我们可以参照国内其他地铁城市的经验，甚至可以研究国外地铁城市的规律。分析借鉴了部分城市地铁房的规律和经验后，内参总结了在厦门买地铁房的【六定律】，希望对你有帮助。
距离定律
距离地铁站
200-500米
区间内的地铁房，房价最贵。500米以上房价呈明显降势。200米以内往往因地铁站人流对居住环境有负面影响，房价并非最高。内参认为，如果未来共享单车继续繁荣的话，这一距离还可能适当加长。
密度定律
一个城市所有地铁房的基本价值，取决于这个城市的地铁网线密度。网线越密，地铁房价值越突出。在地铁从无到有到密的过程中，地铁房价值的第一次集中突显一般发生在
通车
3条地铁线
，
运营里程150公里
。如没有记错的话，厦门应该是开通地铁的国内城市中面积最小的，所以内参认为这个标准在厦门可以再降低一些，第一次应该发生在
开通2条地铁线
后，地铁线路越多后，价值越突出。
城际定律
地铁房价值的第二次明显提速，一般发生在城市内部地铁网与城际轨道、高铁
接线联网
后。所以，当漳州港的业主在为R3线殚精竭虑时，厦门地铁房的业主们更应紧盯R1\R2线的进展。
远郊定律
远郊买房，更应重视地铁，
距离城市中心越远，越需重视
。在很多大型城市，这一原则甚至还上升至“远郊只买地铁房”、“地铁才是远郊房增值保值的命根”。厦门地域太小，除同安和翔安北部外，岛外大部分居住板块的通勤时间都在40分钟以内，再把未来产业向岛外转移的因素考虑进来，内参认为，地铁在厦门远郊的重要程度应该会减弱一些，至少没必要上升到“远郊非地铁房不买”的严格标准，倒是对于角美这样的区域来说，地铁才是救命稻草。
上盖定律
地铁上盖商业体，叠加了地铁和商业等多重利好。因此，地铁上盖商业体周边地铁房的
价值往往也是翻倍的
。目前厦门已知、已确定、已动工的地铁上盖商业体是：岛内华润万象城、宝龙一城和翔安龙湖天街。
