本文介绍了广州亚运城的楼市情况，国庆期间亚运城的楼市回暖，销量遥遥领先。文章从数字、现象等方面说明了信心回归，楼市苏醒。并详细描述了亚运城的销冠三宝：地铁、商业和学校。还提到了亚运城在教育、交通、商业等方面的优势以及不同组团的特点和优势。最后给出了购买建议。
国庆前夕政策红利，股市蔓延到楼市。假期里，贝壳渠道认购数量暴涨，线上线下都显示出信心和市场的回归。
亚运城具备刚需好盘的三宝：地铁、商业和学校，且都是高配，有一种安全感。尤其是教育配套，19所学校，密度可以媲美越秀区，其中初中、高中为广州市属TOP8的广铁一中。
亚运城临近地铁海傍站，有4号线和即将开通的3号线东延段交汇，未来通勤便利。通过3号线、18号线，可以快速通达长隆万博、琶洲西区。
亚运城商业不断升级，引入重量级商业IP——中海环宇城。教育资源丰富，拥有和老三区同档次的优质教育资源，稳定性更高。
根据自己的预算和需求，选择合适的产品。不同组团有不同特点和优势，如天际组团适合低总价的全能中小户型产品，天逸组团适合改善购房，天幕湾组团则是高端大平层产品。
政策的红利，从股市蔓延到楼市，只需要一个国庆假期。
国庆前夕，一揽子重磅政策出台，力度十余年来罕见。
巨轮原地掉头，股市直接起飞！
几乎与此同时，
楼市也立即响应，迅速回暖
！
刷屏的楼市红喜报，股市跳动的红色数字，大街小巷遍地的红旗，是这个国庆最好的庆礼。
楼市没有温度计，但
广州
市场的冷暖，还是能感受到的。
一
看数字
，
二看现象
。
数字上
：
新政后第一周（9.30-10.6），贝壳二手签约环比大增41%，业主心态开始稳定，涨价房源翻倍。
更爆炸的是一手成交。
假期前4天，贝壳渠道累计认购
2000套
（数据来源：广州贝壳）
！
相比前几年的国庆，
暴涨约300%
！
而且，这
还只是贝壳一家
！10月整体成交，预计是
9月的2倍！
现象上
：
在线上，“广深售楼部挤满了人”一度登上10月3日微博热搜第一。
从广州日报、南方+等
等大小官媒的报道看，广州售楼部不论是到访量还是成交量，都较往年同期出现明显增长。
就老编这几天的踩盘经历来看，
不管东西南北中
，
很多楼盘售楼部都是人从众，特别是热门楼盘，人挤人，样板房都得排队看。
无论数字，还是现象，都在说明：
信心，是真的回来了
。
楼市，仿佛在一夜之间苏醒。
在这其中，有个
天时地利兼具，对于本就大热的盘，销量就更是只能用“遥遥领先”来形容。
亚运城
。
据项目统计，国庆期间
到访超1000组
！
这已超出售楼部接待能力的上限，洽谈区完全坐不下，临时加了不少便桌及广东省凳。
但还是不够，
只能排着
队进场。
巨量来访之下，成交也极为客观——
黄金周合计成交近200套
！
据悉，亚运城在国庆期间加推天际组团的
3栋。
现场相当火热，从国庆首日凌晨开始就排队认购了，最高峰一小时11套！
哪怕是黄金周的尾巴，10月6日也大卖40+套！
如果在现场，你会发现，成交礼炮响个不停。
| 新加推的天际组团3栋，有些客户都没能抢到心仪的房源
据了解，成交客户的一个共同点，是
不再观望
。
有些是之前就来访过但处于观望状态的，还有不少是听闻政策巨变后首次到访的。
比如国庆当天，就有一组
典型的投资型客户
：
来自天河，因为史无前例的政策宽松，加上3号线东延段即将开通，看中亚运城的租金收益，所以入手了一套建面约89㎡的小户型。
而且
这几天的成交中，
还
出现了不少外地客户的身影
，
据悉比例近10%。
据介绍，前来的外地客户中，主要来自中山、东莞等珠三角城市。
不少外地客户之前就对亚运城有所耳闻，更有来到广州后就直奔售楼部的。
“一位东莞客户，之前来亚运城看过，十分满意，但担心楼市走势，新政一出，第二天一早就带着家人开车飞奔到售楼部，当天就认购了。”
事实上，对亚运城有所了解的人，会知道其在新政后表现突出，并非偶然。
2010年开盘以来，亚运城几乎一直都是广州销量榜的TOP1，直到2022年进入尾盘阶段，才失去冠军宝座，但也保持在前十上下。
数据不说谎，强者恒强。
这也是购房者，特别是外地购房者，对亚运城青睐有加的关键：
相信市场的选择不会错，跟着红盘走不会错
。
为什么是亚运城？
相信很多人心里都有这样的疑问。
能够多年蝉联销冠，自有其底气和过硬的素质。
众所周知，
刚需好盘有三宝：地铁、商业和学校
。
亚运城作为刚需顶流红盘，三宝俱全，还都是高配，安全感拉满。
买房决策，安全感需要前置：
复杂的市场环境，基于已经和正在兑现的预判决策，无疑更加靠谱
。
在亚运城，有一种安全感叫：
双地铁在旁
。
没错，亚运城临近
地铁海傍站
，
4号线+
3号线东延段
的交汇站。
4号线已开通多年，3号线东延段进度已达99%，万事俱备，只欠东风。
| 3号线终点站站牌已从“番禺广场”变更为“海傍”
据了解，
3号线东延段即将开通
，是国庆假期亚运城爆火的重要因素。
因为，亚运城是线路开通的
最大受益者
。
“3东”
开通前，搭乘地铁从亚运城到珠江新城，需在车陂南换乘。
理论时间是50分钟，但车陂南站本身就是客流大站，常年高峰客流控制。
有网友现身说法，至少等5趟车、10分钟
（5号线最小行车间隔2分钟，数据来源：广州地铁年报）
。
也就是，开通前
高峰期海傍到珠城基本需要60+分钟
。
开通后，亚运城不但拥有
双地铁
，且能直达珠江新城、体育西及白云机场，再也不用到车陂南换乘。
按照民间预测，
“3东”
开通后海傍到珠城，
用时40分钟
左右。
虽然时间没有压缩太多，但
“3东”
开通，
海傍将变成3号线的首站，大概率有位置坐
了。
相比开通前的没位置坐、还要各种折腾，明显要方便太多。
此外，
通过3号线、18号线，亚运城可以快速通达长隆万博、琶洲西区
。
3号线东延段开通后，亚运城通勤便利度大幅提升，还将聚集
各类交通资源的扎堆聚集，未来有望成为广州南部乃至湾区的交通枢纽。
第二宝，是
商业
，已兑现且不断升级的商业。
占地
超273万㎡
，建面
超500万㎡
，广州首屈一指的大城。
14年筚路蓝缕，亚运城大城自成，而且不止于大，更是配套的完善、成熟，以及居住品质的不断提升。
好配套的房子，很大程度上决定着居住者幸福感，也决定能住多久。
约22万㎡碧乐时光广场、约6万㎡亚运城广场、约3.5万㎡国际商业喜街、约5千㎡岭南滨水长街，还有约5万㎡8大组团社区底商，都已经开业
。
中海入主之后，亚运城原地升级：
引入重量级商业IP——
中海环宇城
。
原来只是有，现在力求优，往高品质方向走
