小伙伴们都知道，大师是混汽车圈，混的还是汽车界的SUV圈，所以大师就要经常性地开着SUV走一些“反车辆”的烂路，有时还会带着妹子去野外做“不可描述”的事，即使大师驾驶技术过人，也不可避免会有一些碎石、树枝伤到底盘，每每听到底盘被托底、蹭到的那个声音，那个心痛呀！更有人这样说底盘装甲：“新车不一定需要，新手需要”，那么大师今天就来跟小伙们说说底盘装甲这点事！
底盘装甲，如果顾名思义，认为是一种塑料材质的“底盘护甲”，那么就太“too young”了，被其名字给骗了，简而言之，其实底盘装甲就是在汽车底盘下面喷涂一层2～5mm厚的密封材料，就成了我们口头上经常说到“底盘装甲”了！
1. 减少爱车拖底剐蹭
有时大师周末都会带着妹子去野外做“不可描述”的事，你懂的！所以肯定会遇到走烂路、上坡的情况，这样一来就会造成拖底剐蹭，那么这时，如果有做过底盘装甲的车子就可以减少一定的损伤，这样一来就可以开着爱车，走到哪，啪到哪！
2. 防潮防锈
汽车圈里，很多老司机都说“烂车先烂底”，特别是现如今全国各大城市，一到夏天，就各大城市争先恐后成为“水城”威尼斯，这样一来，积水和雨水酸性物质就成了“毁底盘高手”了。
如果你停车的地方总是“辣么湿”，总之好湿好湿，加上涉水行驶，那么底盘被慢慢“蚀掉”的情况就会更为严重了！特别是现在的轿车或者SUV大多数是承载式车身,这对意味着对底盘的要求更高了，如果底盘锈蚀.会大大降低车身强度 除了影响车辆性能更会埋下安全隐患。
3. 防碎石撞击、隔音
大师除了经常出没在“野外”，还会经常走水泥烂路、高速的时候，走这些路的时候，总有一句歌词在大师耳边响起：“是谁在敲打我窗”，但走在这些路上，就不是敲打你的窗了，而是总能听到车底传来石子敲打底盘的声音。
如果车速很快的话，不要小看小小石子，冲击力也是很大的，而且声音听着那个心疼呀，如果有底盘装甲，那么这个问题就会有一定地缓解了！
前面大师好像把底盘装甲说的太过于“神化”，那么这时大师要给大家一盆冷水了，需要强调的是，底盘装甲不是一定要做的，因为现在很多新车在出厂时，都已经做了类似的底盘防护处理，只不过就是厚度有点薄、或者是小面积局部的处理，但对于日常城市驾驶，偶尔郊游，完全够用了！
但如果你的爱车出厂时，底盘是“裸奔”滴，例如那个被人吐槽裸奔底盘的“最美中国车小越越”，或者觉得防护不全面、再或者是你的用车环境恶劣，加上用车的“打开方式”不对，那么这时才需要考虑额外做一次全面的底盘装甲。当然，有种情况除外，你说我就是爱车心切，有钱任性保，护一下，那也没问题滴！
1. 清洗极为重要
我们在做底盘护甲的时候，一定要彻底把爱车底盘给洗白白净净咯，把泥沙、油污和其他杂物刮掉，再将缝隙中的水吹出，并把水擦干。此外还要找个大晴天的天气状况下来施工，因为这样会有利于涂料的快速干燥，底盘装甲的实际效果会好上不少！
2. 底盘局部遮盖
底盘装甲并非底盘所有部位都要“雨露均沾”滴，像油底壳、避震、排气管等部位，都需要拿遮盖纸进行包裹，避免喷在上面。如果不慎喷在排气管上，一旦车辆行驶时，排气管的高温就会引起阵阵“沁人心鼻”的恶臭味，奇臭无比，所以哥们可不要“贪喷”呀！
3. 喷涂次数不能少
一般来说，底盘装甲的厚度在2mm－5mm之间，嘿嘿嘿，你能想象这么厚的【杜蕾斯】是什么体验？但话说回来，想要达到这个厚度，一般是需要喷涂多次，等第一次喷涂表面干透后，再进行下一次喷涂。所以也是要花费不少时间和功夫滴！
4. 彻底干透才能浪
如果天气晴朗干燥，一般来说，喷涂2-4小时后就能出去浪里个浪，但如果真要完全干燥的话，最好等待2-3天，这段时间内最好不要去洗车啦，也暂时不要跟大师一样去野外做“不可描述”的车事，因为此时涂料还未充分干燥、完全固化，如果磕碰、“车震”都会有可能会造成“底盘装甲”脱落，所以，骚年，这点请记住大师说滴，不要“搞出事”！
