四个月融资21起，物流行业迎来“速度与激情”时刻

五一刚过，物流行业就接连发布几笔重磅融资：5月2日，货车帮获得百度领投的高达1.56亿美元的融资，驹马物流获得联想投资等5家机构4.5亿人民币融资，仓小微获得姚劲波1000万元天使轮投资。

而自2017年开年以来的四个月时间里，物流行业融资21起，融资总额超200亿，而这再次证明在“四通一达”及顺丰的统领下，市场依然存在新赛道和新机会。

从融资的统计来看，21笔融资主要集中在同城配送，占有7笔。在同城配送领域，融资的公司从Pre-A到D轮都有涉及，其中云鸟配送获得了1亿美元的D轮融资，Pre-A轮的公司快服务也拿到数千万人民币，其余5家公司的融资数额也都超过亿元，是亿元级别融资金额最为集中的领域。

货运物流同样受资本的青睐，5月2日，货车帮获得1.56亿美元的B+轮股权融资，由百度资本领投，本轮是继B1轮全明星基金联合领投之后的又一次巨额融资。这也使货车帮成为估值超过10亿美元的独角兽。此前，福佑卡车也拿到2.5亿人民币的C轮融资，其余4家公司的融资金额均在千万级别。货运物流领域的融资主要集中在A轮的早期投资。

仓储服务领域涉及4笔，主要集中在A轮到B轮，主要分化为两种类型：大型物流仓储服务公司和用智能硬件解决中小型企业仓储问题的公司。其余品牌快递、综合物流等共计5笔融资。从事智能终端快递柜的丰巢科技以A轮25亿人民币成为融资数额最多的公司。

纵观整个物流行业，移动互联网、物联网、机器人等技术的引入，一方面大幅提升物流效率带动了传统物流行业的转变升级，另一方面也催生出新的物流科技公司，从供应链开始整合和改变行业的固有模式。创业家&i黑马发现，这个过程呈现出两个特点：

• 移动互联网业务模式引入物流行业，互联网+物流行业正在影响发展较为成熟的品牌快递和大型货运物流企业，尤其是在占物流行业比重更大的公路物流领域。对于投资机构而言，因为资本和市场的高壁垒，可以更快地获取回报。

  
  

• 互联网改造思路，影响物流行业包括货运物流、仓储等更大范围。新进入者会选择从电商出发，并选择技术壁垒更高的商业模式，从智能硬件和中小型仓储切入，智能化是非常明显的趋势。这样的公司大多都处在天使轮到B轮之间，虽然软硬件的研究和应用场景的落地周期比较长，但是选择在前期进入市场，未来的战略布局就能站在制高点。

前端仓储的智能化

区别于传统物流，现代物流模式的关键在于从上游仓储开始，整合包括运输到下游配送等一系列的内容并实现一体化运作。仓储是降低成本和提高效率的起点，利用大数据及人工智能技术将静态仓储转化为动态管理，加快周转率并合理统筹优化配送路线，大幅提高仓储空间和设施的使用效率，从源头控制物流成本。

而今年以来获得融资的仓储服务公司，包括了从天使轮、A轮到C轮的5家公司，融资金额从数百万人民币到3亿美元不等。从业务模式上来看，这几个公司的发展方向主要集中在电商物流市场的智能化和中小型仓储。

数据显示，2015年中国的B2C电商规模达到6230亿美元，履单成本 （创业家&i黑马注：电商在获得订单后由装配所产生的成本） 占其中的7%-8%，而仓储费用占其中的一半。这些公司正是看到了电商行业快速增长下的仓储与配送需求，降低仓储成本即使对于大型电商而言也是急需解决的问题。

与其他电商巨头和企业以强大的资金和品牌壁垒进入物流市场不同，避开传统物流行业，从电商仓储切入，实现仓储的智能化，是这几个公司的主要切入点。相比智能仓储的解决方案，动辄数亿元的传统大型仓储设备成本更高。