为“气化长江”添助力！“我国首艘”完成首次加注

7月初

我国首艘 江海全域全季作业

LNG（液化天然气）运输加注船

“海洋石油302”

在中国海油宁波“绿能港” 码头

完成 保税LNG返装后

移泊至宁波舟山港梅山港区

为 国际航行船舶

开展“船对船” 加注作业

本次作业是“海洋石油302”

建造交付后的 首次加注

标志着中国海油LNG加注能力

再上新台阶

“海洋石油302”完工交付后

宁波“绿能港”结合

天气、码头工况等条件

落实各项准备举措

开展船舶与接收站码头 兼容性复核

明确 专项靠泊返装作业程序

确保靠泊返装作业顺利开展

作为我国 “气化长江” 标志性工程

“海洋石油302”

是国内首艘同时满足 江海全域加注 和

冬夏全季作业 要求的

LNG燃料加注专用船

最高加注速度可达 2000立方米/小时

能够在短时间内

为大型LNG动力船舶完成加注

“海洋石油302”最大容量为

1.2万立方米

可一次性满足1艘2万箱级以上

或6艘3千箱级以上

集装箱船舶的燃料加注需求

是名副其实的 “水上移动LNG加注站”

此外，该船还配备深冷装置

能以更低的能耗开展加注作业

值得一提的是

本次加注采用 “同步作业” 模式

即在加注作业的过程中

受注船能够 同步开展正常装卸作业

最大化程度缩短船舶在港周期

提高港口靠离泊和作业效率

实现 “无感加注”

加上2022年交付运营的

“海洋石油301”

目前 中国海油共有

两艘大型LNG加注装备

双船合力

共赴绿色约定

驶出绿色低碳新航迹

“海洋石油301”

至今已为国际航行船舶

提供 10余次加注服务

累计加注量超 9万立方米

产业向新而进 发展向绿而行

当前中国海油正以加快打造

国际LNG加注中心、LNG船舶等

为重要抓手

持续为 保障天然气资源稳定供应

助力绿色航运和能源结构优化

作出新贡献