时值博鳌亚洲论坛2017年年会开幕前夕，凯迪拉克CT6发布了一款博鳌金色限量版车型。新车型的加入使凯迪拉克CT6共有烟金（博鳌金）、钻白、铄红、曜黑、钛灰、铬银等六种车身颜色可供选择。
凯迪拉克CT6的博鳌金色限量版与在售车型保持一致，整车设计稳重中透露着犀利，前格栅运用家族式盾牌样式设计，两侧前大灯线条锋利。车身尺寸方面，凯迪拉克CT6的长宽高分别为5179mm/1879mm/1492（1500）mm，轴距为3109mm。
作为凯迪拉克品牌旗舰轿车，凯迪拉克CT6配备有主动后轮转向系统、34扬声器BOSE音响、流媒体视频后视镜、10.2英寸CUE人机交互系统等科技配置，前后排全功能豪华Opus真皮座椅和Bose® Panaray®音响系统则营造出舒适的驾乘空间。
『配图为现款凯迪拉克CT6』
动力系统方面，凯迪拉克CT6将提供2.0T涡轮增压或3.0T双涡轮增压汽油发动机供消费者选择。其中28T车型搭载的2.0T发动机最大输出功率为276马力，峰值扭矩为400牛·米；40T车型搭载的3.0T发动机最大输出功率为405马力，峰值扭矩为543牛·米；传动系统与发动机匹配的统一是8速手自一体变速箱。而新近推出的插电式混动版本搭载了一套由2.0T发动机和电动机混合的动力系统，其综合输出功率为340马力，综合输出扭矩586牛·米。
第一眼看到CT6，其实挺令人惊艳，让人觉得耳目一新， 一个长得很唬人的越级产品，内饰豪华感很强，配置也很高不过有些地方还是让人觉得有待提升，大多是一些细节。变速箱的反应，都还有提升的空间。其实限量不限量的，销量也就那点了。
日前，关于柯迪亚克部分车型配置信息被曝光，这款车型与途观L出自同一平台—MQB平台，新车将搭载1.8T和2.0T两款发动机，共推出TSI330标准版、TSI330舒适版、TSI330豪华版、TSI330旗舰版、TSI330 7座旗舰版以及TSI380 7座四驱旗舰版六款车型，该车将于4月19日在上海车展上市。
根据曝光的车型配置信息图可以了解到，柯迪亚克TSI330舒适版车型搭载有全景天窗、带转向辅助照明系统、LED日间行车灯、6.5英寸多媒体交互系统、双区自动空调、电子手刹、自动驻车、胎压监测、MKE驾驶员疲劳识别系统等诸多配置。此外，柯迪亚克TSI330豪华版还新增了木纹风格内装饰条、自动防炫目内后视镜、驾驶员侧座椅及双侧外后视镜记忆功能、行李厢12V充电接口、12项电动调节座椅等功能。在舒适版和豪华版的基础之上，柯迪亚克TSI380 7座旗舰版车型更增添了前车雷达、自动泊车、8英寸液晶屏和多媒体交互系统以及智能OFF-ROAD越野模式等。
就整体设计风格来说，柯迪亚克的车身沿用了斯柯达品牌新的设计语言，车头的中间位置凸起线条与竖条式进气中网融为一体，造型方面更加趋于年轻化。车身尺寸方面，柯迪亚克长宽高分别为4697/1882/1676mm，轴距为2791mm。车身共有六种颜色供消费者选择。
动力方面，柯迪亚克将搭载1.8T和2.0T两款发动机，其中，1.8T发动机最大功率为132kW（180马力），峰值扭矩为300N·m；2.0T发动机最大功率为162kW（220马力），峰值扭矩为350N·m。此外，2.0T顶配车型还将提供四驱系统供消费者选择。
对于年轻消费者来说，科迪亚克无疑要比途观L更有吸引力，年轻的外观造型，灵活的车内空间，当然还有丰富的配置，这些都能够在科迪亚克上见到。2.0T发动机的加速表现令人惊叹，日常驾驶动力输出和底盘调教又充分考虑到了舒适性，总体来说这是一款各方面都很均衡的产品。
日前，从官方获悉，奇瑞方面已经正式向国家工商行政管理总局商标局国际处递交材料申请仲裁，对奔驰申请注册的“EQ”新能源商标提出异议。
『图为奇瑞eQ电动汽车』
据悉，奇瑞新能源在2014年11月5日推出旗下纯电动汽车——eQ。奇瑞eQ在2016年全国销量达到1.6万余台，市场占有率高达6.5%，是拥有一定知名度和品牌影响力的。而奔驰却在2016年才正式对外公布旗下全新纯电动汽车子品牌——“EQ”，按照奔驰当时透露的产品规划，其首款纯电动汽车将在2018年投产。因此，奇瑞方面以奔驰注册该商标与已经注册的“奇瑞eQ”构成近似商标为由向国家工商行政管理总局商标局国际处递交材料申请仲裁，奔驰此举严重侵害了奇瑞方面的在先权利，同时也违反了《商标法》、《反不正当竞争法》的相关规定，应该不予核准注册。
『图为奔驰Generation EQ纯电动概念车』
随着中国品牌的日益发展，对于知识产权的运营也是中国品牌需要关注的重点之一。近些年来，见诸报端的大都是国外品牌对于中国品牌商标侵权的起诉案件，而中国品牌起诉国外品牌侵权案可以说是凤毛麟角，所以这次奇瑞方面作为“首个”将海外豪华品牌告上法庭的中国品牌，此行此举都是证明了中国品牌对知识产权保护的决心。
日前，丰田汽车发布了旗下MPV车型——新款Sienna车型的官方图片，新车在外观方面进行了升级。据悉，该车将在4月14日开幕的纽约车展上亮相。
外观方面，新车保持了宽大的设计风格，并针对外观进行了升级，相比现款来看，新车采用了全新样式的前保险杠，整体造型向全新家族化设计靠拢。车身侧面，新车与现款保持一致，整体造型偏向于舒适、家用的风格。新车依然采用电动侧滑门设计，方便乘客上下车。
内饰方面，新车整体造型与现款保持一致，延续了简单易用的按键布局。此外，新车针对多媒体系统也进行了升级，SE和XLE版本均配备有10.1英寸液晶屏幕。
配置方面，新车搭载了最新的Toyota Safety Sense系统，这套系统包括自适应巡航、车道偏离预警、自动远光、防碰撞预警以及行人监测等多项安全配置。
动力部分，新车将继续搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为296马力，峰值扭矩为357牛·米。传动方面，新车将匹配8速自动变速箱，同时，部分车型将提供四驱可选。
最近三大日本车外观颜值都不咋地啊，本田还凑合能看，丰田的前脸真心不懂。还有日产的天籁轩逸，跟上一款比差太多了。
日前，一组东风日产新款奇骏的谍照曝光，不过从本次曝光的谍照来看，该谍照车型是一款7座版，意味着新款奇骏也将加入7座阵营，这款车将会在4月6日上市。
从此次曝光的内饰谍照中我们可以看到，这款车在第二排之后也配备了安全带，这预示着该车是一款7座SUV。我们也可以看到第二排座椅后方尚未安装装饰用的盖板，中央扶手的杯架也暴露在外，它很有可能是一款试装车。
新款奇骏在外观设计方面也进行了调整，比如前脸采用了最新的家族式风格，前进气格栅尺寸与现款车型相比明显大了很多，并且中间的V型镀铬饰条也更为粗壮，雾灯也调整为矩形设计。
动力方面，新款奇骏沿用了现款车型的动力总成，其提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机供选择，其中2.0L发动机的最大功率为150马力，2.5L发动机的最大功率为186马力。
充沛的动力、平顺的CVT变速箱、经济的油耗是这款奇骏2.0L给我留下的最深刻印象。此外，它的配置和空间也能满足大多数人的需求。如果底盘和隔音的不足弥补了之后，这款奇骏并就没有太多让人不满意的地方了，整体性价比不错。
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