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北京发布橙色预警 京津冀未来五天中重度污染

财新网  · 公众号  · 财经  · 2017-04-04 10:38

正文

京津冀区域大气污染防治专家组称,本次京津冀及周边区域污染过程,主要有经济活动增加、机动车保有量和使用量增加、气象条件持续不利三大原因

记者 周泰来

据北京市环保局官网消息,由于北京市空气重污染程度较重,且有进一步加重趋势,4月3日15时起,北京将空气重污染黄色预警升级为橙色预警,启动相应应急措施。黄色预警已于4月3日0时启动。


据环保部微信公众号4月3日下午通报,京津冀及周边区域未来五天大气扩散条件整体不利,预计将出现中至重度污染过程。其中,3-4日影响城市包括北京、天津、唐山、廊坊、保定、德州、滨州等城市,5-7日影响城市包括北京、天津、石家庄、唐山、廊坊、保定、邯郸、郑州、安阳、焦作、洛阳等城市;8日前后受可能的弱冷空气和降水过程影响,区域污染自北向南逐步缓解。


北京市环保局官网消息称,北京市住房城乡建设委将加强施工工地扬尘控制,组织落实建筑垃圾和渣土运输车、砂石运输车辆禁止上路行驶措施;北京市教委加强对在校学生空气重污染健康防护知识的宣传,会同各区教育主管部门组织中小学、幼儿园停止户外课程和活动;北京市空气重污染应急指挥部决定国Ⅰ、国Ⅱ排放标准轻型汽油车全市禁止上路行驶时间为4月5日0时起直至预警解除,解除预警时间将另行通知。


京津冀区域大气污染防治联合研究总体专家组称,基于历年的监测数据分析,华北地区4月份虽然在重污染发生频次、污染物浓度峰值以及污染过程影响范围方面,均较冬季有显著改善,但历年均会有持续性污染过程出现。以北京市为例,2013-2016年,在4月份均有中度以上污染过程发生,重度污染天数分别为2天、4天、1天和1天。虽呈现下降趋势,但也表明华北地区4月在不利气象条件下,仍然具有形成中至重度污染过程的可能性。



专家组称,本次京津冀及周边区域污染过程,主要有经济活动增加、机动车保有量和使用量增加、气象条件持续不利三大原因。


经济活动方面,2017年开年以来,经济生产和需求回暖,天津、河北、山西和山东的火力发电量相比2016年同期分别升高了16.8%、4.3%、9.4%和9.3%;天津、河北、河南、山西和山东的粗钢产量同比分别升高了22.5%、2.9%、9.0%、13.5%和6.5%;河南和山西的平板玻璃产量同比分别升高了107.7%和14.2%;山西和山东的焦炭产量同比分别升高了10.7%和6.2%;河南和山东的水泥产量同比分别升高了3.54%和5.31%。


3月中旬以后,尽管采暖季已经结束,但冬季错峰生产期间的停产企业,特别是水泥企业大面积恢复生产。根据高架源在线监测数据统计,京津冀区域开展在线监测的66家水泥企业中,55家实行了错峰生产,3月15日以后,错峰水泥企业均恢复生产。


另外,每年3月底4月初,随着温度逐步升高,各地的建设项目陆续开工,建筑施工、渣土运输车等扬尘排放增加,同时农业耕作、裸露地表的扬尘排放也大幅升高。历年的北京市PM2.5组分析表明,4-5月是PM2.5中地壳元素占比最高的时期,平均占比达20%左右,而其他月份平均占比均在10%左右。


机动车方面,2016年全国汽车(不含挂车)保有量1.86亿辆,同比增长11.5%,其中重型柴油车保有量866.2万辆,同比增长4.5%。同期京津冀汽车保有量2083.2万辆,同比增长11.3%,其中重型柴油车保有量83.2万辆,同比增长10%。2017年1-2月,全国汽车产销量分别为452.9万辆、445.9万辆,同比分别增长11.1%、8.8%;其中商用车产销量分别为61.0万辆、60.8万辆,同比分别增长19.4%、28.3%。汽车保有量的增加带来使用量的增加,工业生产活动的增加也导致重型货运车的运输量增大,NOx排放量增大。


经济活动和机动车使用造成的大气污染排放量增加,抵消了冬季采暖污染物排放量的减小。总体上看,污染物排放超过了大气环境容量,是重污染形成的内因。


气象条件是雾霾天气形成的外因,根据多家机构的预测,4月3日-7日,京津冀及周边区域气温回升、近地面湿度增加,易形成大范围静稳、高湿等不利气象条件,成为PM2.5浓度大幅升高的重要气象因素。


地面风场方面,4月3日地面风速为3-5米/秒,风向以偏南风为主,利于污染物区域输送。4日-5日京津冀区域地面风速维持在3-5米/秒,风向为偏东风和东南风,污染物从天津、唐山一带向北京及周边地区输送,容易加重污染过程。6日-7日天气总体静稳,京津冀大部地区风速在3米/秒以下。预计8日有偏北风到达京津冀区域,污染过程逐步缓解。


相对湿度方面,4月3日至6日,京津冀及周边区域925百帕高度(约为500-800米高度)的相对湿度逐日升高,7日以后开始降低。4月3日相对湿度在30%-50%之间,4日达到50%左右,5日-6日相对湿度可能高达70%-90%,较高的相对湿度加快二次反应,导致区域污染加重;但另一方面,华中较大范围的降水也会在一定程度上降低输送通道中的污染物浓度。7日以后,由于水汽输送通道东移和干燥空气的到来,京津冀区域的相对湿度降低至50%左右及以下。


值得注意的是,近期的科学研究表明,在全球气候增暖背景下,北极涛动向正位相增强、东亚冬季风减弱、东亚大槽变浅、以及近地表大气增暖较快导致中低层大气更加稳定,上述因素的共同作用导致了华北平原大气重污染增多。自2016年入冬以来,冷空气活动较往年相比异常偏弱,冬季气温达到多年以来的最高值。从目前中长期气象预报结果来看,这一不利形势在4月份仍将继续维持,4月上旬华北地区冷空气活动较少,且呈现逐渐减弱的趋势,近地面升温明显且相对湿度较大。这些不利因素可能为本次、乃至整个四月的污染过程提前预报和预警应对带来困难。