世界一流的中国造舰速度！印度专家表示真心羡慕

最近的解放军报报道，我国军舰的重要摇篮江南造船厂在军工人的探索下研究出了组合模块式的整体吊装方法，硬是将每艘军舰的施工周期缩短了51天。

而在整体的造舰速度上，仅仅在2016年中国海军就服役了25艘、15万吨的舰只，排水量约相当于日本海自近40%！

可以说中国海军的迅速崛起离不开这些军工人的努力，那么惊艳全球的中国造舰速度是怎么炼成的？

第一：中国近年来造船业发展迅速，2003年时我国船厂仅有34家，2015年，我国30万吨级的超大干船坞就有约40个，建造大型舰船的能力得到极大提升，而且相关配套设施也完整齐备。

而且在舰船用钢、整体设计以及焊接、舾装等环节我国造船厂也都实现了重大突破，处于世界领先地位。

第二：自改革开放以来，随着我国对外贸易的增加，国家经济对海外运输线的依赖度也日益提高。

根据外媒估计，在中国海军中最小不点的056级护卫舰尚且要1.2亿美元，而这样的舰只我们在不到5年的时间里建造了30到40艘之多。

第三：中国海军对自己的舰艇定位有着清晰的认识，未来将形成1500吨级（056）、4000吨级（054）、7000吨级（052C/D）和10000吨级（055）四个体系，这四个体系的军舰涵盖了我国未来从近海到远洋的各种情况的使用。

第四：这个就是人的因素了，中国相关造船厂目前已是世界第一流的造船厂，人员也是最高素质的。

中国目前一年十几万吨的造舰速度，早已引起国际上的注意，除了一些别有用心的言论之外，大多数人从心里是佩服和赞叹。不少印度军事专家便对中国的造舰速度表示服气。

早在数年前印度军事专家阿比吉特就曾撰文称：中国造舰速度快且自给率高，而印度不光拖拖拉拉，而且舰上的装备也都是五花八门，无奇不有。

实际情况也确实如此，拿印度主力驱逐舰P15A（加尔各答级）来说，其起步在1996年，但20年内仅仅勉强服役了3艘，且问题不断，而中国的052系列已经服役了近20艘之多，而且还搞出了万吨大驱055，其中差距可见一斑。

印度国内有赶超中国海军的口号，按照目前的情况，估计也只能在口号上了。

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