网上关于开车、用车知识的内容非常多，但经常有些文章为“博出位”，会抛出一些“语不惊人死不休”的言论，要么夸大事实，要么捏造谣言。类似“8大毁车行为”、“10大错误操作”等，解析貌似很专业，让人不明觉厉，但事实并非如此。
本文转载自微信公众号“有车以后”（ID：iyourcar），不代表瞭望智库观点。
谣言1：车位不平整——伤害车架
谣言2：打死方向——破坏方向机
谣言3：停车后车轮不回正——悬架变形
谣言4：单侧车轮通过减速带——悬架变形
谣言5：插入钥匙后直接打火——损害ECU
谣言6：油表亮起再加油——损害油泵
谣言7：按住玻璃升降器不松手——烧毁电机
谣言8：起步顺序错——机械磨损
“若将一侧车轮停在路肩上，车子一边高一边低，车辆会因处于不平衡状态而导致悬挂过早变形，严重的还会导致车架变形。”
真相：车架堪称整车刚性最好的部分之一，在欧洲，由于街道狭窄，很多车一辈子都处于“不平整停放”状态，也罕见有“车架变形”一说。好比“躺平睡是最科学的，但侧着睡了一辈子也照样一切正常”一样。
“很多驾驶员在倒车移库时经常原地打方向甚至打死方向盘，殊不知这种情况最容易损坏助力泵，因为助力泵是车辆上的易损坏零件，打死方向盘让助力泵过多处于紧绷状态，大大降低助力泵的使用寿命。”
真相：首先，这种说法是针对传统的机械液压助力而言的，但如今大部分汽车都是电子液压助力或者电动助力转向，这类车辆不存在这种情况。另外，即便是传统的机械液压助力，工程师在设计时就已经考虑了原地打放向和方向盘打死这些情况，对液压压力会有限制，以保护液压助力泵。所以除非是汽车设计缺陷或产品质量问题，否则原地打方向和方向盘打死这两种情况是不会导致液压泵提前报废的。
“停车后车轮不回正，会导致转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态，时间一长便容易产生变形，影响悬架性能和转向系统的正常工作，严重时还有可能会导致车辆跑偏。”
真相：这种说法貌似很专业，但事实上，一台合格的汽车，停车状态下这点力对转向、悬挂系统来说并不是个事。要知道，车子在行驶状态下，转向、悬挂系统受到的力比这大多了。现实情况是，很多国家和地区的驾驶者长期都没有回正车轮的习惯，也没有出现车辆使用寿命更短的情况。
“对悬架而言，两侧车轮同时通过减速带，左右悬架受力平衡，所受路面冲击也是一致的，通过弹性元件和减振器可以同时抵消掉很大一部分由路面传递至车身的冲击力。而如果用单侧车轮通过减速带，冲击力则完全由单侧悬架承受，会增加单侧悬架的负担，长此以往会对悬架性能产生不利影响，导致悬架错位、变形，造成车辆跑偏。”
真相：这个说法让看起来是不是不明觉厉？但试想下：如果单侧车轮过几个减速带就会损坏悬挂、车架，那车辆怎么应对不规则的坑洼路面呢？毕竟路上的坑很少左右轮同时出现吧！另外，单侧车轮过减速带时，并不是整台车的重量都落在一个车轮上。还是那句话，路上偶尔出现的减速带，对悬挂、车架来说都不是事。大家在开车时，千万不要因为避让减速带而造成危险驾驶。
“许多驾驶员在进入驾驶室后，扭动钥匙，直接打火着车。但其实，这种做法是很伤车的。一般来说，点火开关有OFF（LOCK）、ACC、ON、START四个步骤，这四个步骤是递进的，需要一步一步的来。”
真相：没错，确实有4个挡位，你要一步一步来完全没有问题，但并不意味着“一拧到底”就不可以。事实上，车辆在电路设计时已经考虑到绝大部分驾驶者的习惯。如果这样操作真有问题，设计时就会禁止直接打火了。
“油表灯亮了才去加油不好，这样做汽油泵寿命会大幅缩短。因为汽油泵安装在油箱中，大都需要依靠汽油进行冷却，如果油位过低，有可能出现汽油泵过热甚至烧毁的情况。因此，建议车主在还剩下四分之一箱油的时候加油，保证汽油泵得到充分冷却，从而延长使用寿命。”
真相：油表灯亮起的意思是“差不多该加油了”，即便你不加油也能再跑六七十公里（有些车型能跑100多公里）。这也是车厂特意设计的，可以理解为是“留余地”。油表灯亮起后，只要就近找到加油站加油即可。至于说冷却，油泵只要运转，就有大量汽油从油泵流过，散热不是问题。有人说这样会把沉淀在油箱底部的杂质吸上来堵塞油路，就更荒谬了，因为不管油箱有多少油，油泵一直都在油箱底部吸油。
“使用电动玻璃升降器升降玻璃时，当车窗降到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机只能自取灭亡”
真相：N年以前的老车可能会存在这种情况，现在的车型，电路在设计之初就有“过载保护”，车窗升降系统可以检测到车窗的位置，一旦升到顶就会自动断电，不存在“较劲”一说。
“车子在P挡时打火是错的，正确的操作方法是：先接通电源（不打着发动机）、踩刹车、挂入N挡、点火、再由N挡挂入D挡、松手刹、抬刹车、起步。类似下图”
真相：理论上讲，对于传统的机械挡把车型，若先启动发动机，再从P挡挂到D挡，中间要经过R挡，变速器内部的执行机构的确会多一个动作。但事实上，车辆在正常行驶中，变速器内部的执行机构要进行无数次的动作，所以起步时多这一个动作简直不值一提。简单来说，这又是一个多此一举、耸人听闻的谣言，按照下图的正常顺序（踩刹车、点火、挂D挡、松手刹、松脚刹、给油），开车走你。
只要你不钻牛角尖，不走极端，以平常心用车，你的爱车是不会轻易“毁”在手上的。
延伸阅读：
害怕就对了！开车时这些行为容易出事儿
很多人说，公益广告，不能温柔点儿吗？我们需要的是艺术。
可是，你害怕艺术吗？不怕。
可是，你害怕老虎吗？害怕。
而，交通事故猛于虎。
本文摘编自微信公众号“央视新闻”
你说：“就喝了一点，没事儿！”
你说：“就看一眼手机，没事儿”
你说：“就比限速快一点，没事儿”
你说：“不困，再开 5 公里就到家，没事儿”
你说：“这个十字路口没摄像头，闯一个红灯，没事儿”
可是，真的没事儿吗？
今天是12月2日，我国第五个“全国交通安全日”。
都知道交通安全重要，但很多人更多地只是停留在嘴上。所有的隐患、事故，未发生在自己身上时都只是一个百分比，一个数字而已。但是一旦自己遭遇上了，那就是……
扪心自问，我们每个人真的关注到交通安全的重要性了吗？如果没有，请让这5条片子告诉你。
这5条短片的名字是：《国民交通安全系列公益宣传教育片》。这是公安部道路交通安全研究中心首次针对私家车驾驶人推出的系列宣传教育片，以私家车驾驶人最常见、安全隐患最严重的5 类交通违法行为为题材，它们分别是《闯红灯篇》、《分心驾驶篇》、《超速驾驶篇》、《酒后驾驶篇》、《疲劳驾驶篇》。
“疲劳驾驶篇”
● 疲劳驾驶有哪些危害？
驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。
“超速行驶篇”
● 超速的危害
一是易发追尾。当前车紧急刹车时，同车道后车如超速，则极易发生追尾。
二是容易翻车。车速如果过快，转弯时离心力会增加。遇有情况急打方向盘，车辆易发生侧滑。
三是影响判断。速度越快，反应时间越短，视野越小。当时速100公里时，视野为40度。
四是后果严重。车速越快碰撞能量越大。时速为100公里，发生事故时，车辆相当于从十层楼高度坠落
“分心驾驶篇”
● 触目惊心的数据
23倍：开车时接打电话发生交通事故的概率是正常驾驶状态下的23倍。
60%：一项关于“开车时你是否打手机”的调查显示，超过60%的网友在开车时候打电话。
● 法律常识普及
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：驾驶机动车不得有“拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为”；根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，有上述违法行为的，一次记2分。
（因微信视频限制，一条报道内只能上传3条短片，另外两条短片，我们先截取部分动图，视频短片将在后续报道中放出，请继续关注。）
“酒后驾驶篇”
“闯红灯篇”
这5部短片揭示了交通事故的残酷。
我们太需要害怕
很多人说，公益广告，不能温柔点儿吗？我们需要的是艺术。
可是，你害怕艺术吗？不怕。
可是，你害怕老虎吗？害怕。
而，交通事故猛于虎。
这五条片子，就是要让你对交通事故感到害怕！从而真正意识到：遵守交通法规有多重要！
五起真实事故 五场生离死别
生活是最残酷的编剧，这五条短片，对应五次交通事故、五场生离死别，展示的就是残酷的、真实的生活。比如《酒后驾驶篇》，它所呈现的就是2016春节期间发生在湖南衡阳的一起交通事故：一群高中毕业后各奔东西的年轻人，在春节聚会后，一名同学酒后驾驶车辆送同学回家，途中与一辆大货车追尾，造成5死1伤。
见过生死，才明白生命之可贵。国民共识，应从每个个人的内心开始。
《国民交通安全系列公益宣传教育片》，请观看并转发给最亲的人。
愿，安全随行，
让，生命无憾！
附文：
我该死啊!救救我的老婆孩子!"央视播出一段揪心视频…
但不是每次都有这么幸运
本文摘编自微信公众号“齐鲁晚报”
12月2日，@央视新闻 发的一条微博热传：【传递一段揪心的视频】一辆小轿车仰翻起火冒出滚滚浓烟，一名男子在燃烧的车辆附近嚎啕大哭：“我该死啊！为什么要开车？我求求你了，救救我的老婆孩子……”
京港澳高速转沪昆高速的匝道附近，有一辆小轿车仰翻起火，冒出滚滚浓烟。
一名男子在燃烧的车辆附近嚎啕大哭：“我该死啊！为什么要开车？我求求你了，救救我的老婆孩子……”
该男子正是起火轿车的驾驶员，陈师傅。
交警问陈师傅说车上有几个人，陈师傅说有老婆和孩子，两个人，并不断重复“我要去看一下”……
交警抱着陈师傅，阻拦他：“不能过去，这个时候已经很危险了，还在爆炸。”
陈师傅苦苦哀求，几近崩溃，但是面对熊熊燃烧，并不时冒出爆炸的大火，民警也束手无策。
“我也不知道怎么就燃了，我活着还有什么意思……”
当消防队员赶到现场后，立即破拆车门，寻找被困车内的母子二人。然而经过仔细地寻找和鉴定，民警却并未在车辆燃烧的残骸中找到任何人员。
陈师傅的妻子和孩子究竟在哪儿？
☟☟☟
原来，事发当天，陈师傅是独自一人开车外出的，妻子和孩子都在家中安然无事……这个消息让所有人都松了一口气。由于陈师傅疲劳驾驶，加上车速较快，车子失控，车头直接撞在了护栏上，车上旋转了180度后，底朝天地翻在了另外一条匝道上面，并燃起了熊熊烈火。
这次事故虽然给车主带来了不小的经济损失，但好在他和家人都平安无事。而事实上，并不是每一个违法驾驶的驾驶员都能有这样的好运气，疲劳驾驶导致的结果，往往是车毁人亡。
你知道吗？每年因疲劳驾驶引发的事故致9万多人死亡或重伤！
网友评论：
江宁公安在线：这个视频大家一定要看完，结尾很精彩。
不如_昵称就這樣：后面的结果是，这人疲劳驾驶，其实他老婆孩子根本不在车上！！！！早晨看新闻都给看笑了。
灵一七：太好了，没有人员伤亡就好！
猫扑: 神结局。。。
嘉庆十五爷：那可真是太好了，至少没有伤亡，就是在知道人没事，是个乌龙的情况下，看着有种憋不住笑的冲动。
八百标兵奔北坡：看来真疲劳了。
好吃零食测评：太好了太好了！心情瞬间就阳光！
子佳先生：但事实是他老婆和小孩没有车上。骗警察蜀黍不乖哦！
Hsuehyuen：求警察叔叔的心里阴影面积，默默地心疼了一把。
不就是没结婚嘛：我都看哭了，看到结尾……赔我失去的精神损失费……
_ZhuoRan：原来老婆孩子在家。这兄弟是开了三天三夜神志不清了。
LIN-LR-：以前写过的一句话，大意是这样的：有时候，“虚惊一场”这四个字是人世间最美好的成语，比起什么兴高采烈、五彩缤纷、一帆风顺都要美好百倍。你可懂什么叫失去。这些时间来，更觉如此。愿悲伤恐惧能够过去，事外之人更懂珍惜。——韩寒
魏甲上：唉，最害怕看到这种事情了。 杜绝酒驾醉驾，疲劳驾驶，人人有责。
朙月本無心：万幸！这是一次很好的教训，希望他一生不忘，谨慎行驶。希望不要用出现这样的事故来做警醒，车行驶上路司机要心存敬畏之心。
喵酱de树：忍不住讲下身边的真事，我好朋友一家，我喊哥哥姐姐。去年在武汉，哥哥的父母带着孙子去玩，疲劳驾驶撞到了树上，叔叔当场去世了，小孩子偏瘫。后来来南京治疗我去看他们，真的心痛，小朋友这辈子都注定无法回复如初，一辈子要做康复。一家子就这么。。。哎，疲劳驾驶真的不应该。没什么比生命重要。
如果还有如果，给他们重来一次的机会，他们会珍惜么？生活是最残酷的编剧，一段视频，五起真实事故，五场生离死别。见过生死，才明白生命之可贵。愿安全随行，让生命无憾！
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