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解锁百人会论坛(2024)九大亮点

电动汽车百人会  · 公众号  ·  · 2024-03-27 08:00

正文

3月17日,以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2024)在京圆满落下帷幕。

回顾2023年,中国汽车行业产销两旺,新能源汽车发展迅猛,给2024年开局带来新的希望和更高起点。目前新能源和智能汽车产业的发展进入了新阶段,技术与商业创新更加活跃,国际竞争更加激烈,跨界融合更加深入。在这样的行业大背景下,举办中国电动汽车百人会论坛(2024),旨在坚定行业信心,助力企业认清竞争态势,积极应对挑战,从而巩固和扩大新能源汽车发展优势。

秉承“高端前瞻、全球视野、跨界融合”的宗旨,本届论坛汇聚了超过250位重磅演讲嘉宾,吸引了5000人次线下参会,还有超过3879万人次以观看视频直播的方式“云参会”。业内同行评价本届论坛在会议组织策划、参会嘉宾阵容、研讨成果输出、创新技术展示、论坛影响力建设等方面再上新台阶。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示,这是连续举办的第十届百人会论坛。十年间,百人会积极推动新能源汽车行业发展,亲历了行业发展的各大节点,见证了行业的每一次跃迁。

1 ONE

政产学研高层齐聚,嘉宾阵容强大

百人会论坛(2024)邀请了来自政府有关部门、国际组织、汽车、能源、交通、城市、通讯等产业、学界和研究机构超过250位嘉宾发表演讲,是近年来新能源汽车产业举办的规格较高、嘉宾阵容强大的行业盛会。

论坛现场

在刚刚结束的“两会”上,政府工作报告中再次强调,要“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”。百人会论坛(2024)主题符合国家发展战略、契合产业发展之要,获得与会嘉宾的高度评价。

中国科学技术协会主席万钢、国家发展改革委主任郑栅洁、 科学技术部副部长张雨东、 工业和信息化部副部长单忠德、 住房城乡建设部副部长秦海翔、商务部副部长盛秋平、国务院国资委副主任苟坪以及国家能源局、交通运输部、国家邮政局等政府有关部门领导出席论坛并演讲。

中国科学技术协会主席 万钢

国家发展改革委主任 郑栅洁

学技术部 副部长张雨东

工业和信息化部副部长单忠德

住房城乡建设部副部长秦海翔

商务部副部长盛秋平

国务院国资委副主任苟坪

同时,工业和信息化部原部长李毅中、原国务院参事、国家能源专家咨询委员会副主任徐锭明、商务部原副部长廖晓淇、国家税务总局原副局长许善达、中国科技体制改革研究会理事长张景安等老领导也表达了对新能源汽车产业的支持,并提出了一系列发展建议。
业和信息化部原部长李毅中

原国务院参事、国家能源专家咨询委员会副主 任徐锭明

商务部原副部长廖晓淇

国家税务总局原副局长许善达

中国科技体制改革研究会理事长张景安

中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高、中国科学院院士孙世刚、中国工程院院士邬贺铨、中国工程院院士杨裕生、中国工程院院士陈清泉、中国工程院院士张亚勤等几十位行业专家学者出席论坛,并针对新能源汽车产业格局和趋势、技术创新如何带动突破行业难点、痛点等问题发表观点和建议。

来自整车企业及供应链企业的高层代表,分享了各自领域的精彩实践、发展思考与最新成果。

国际能源署(IEA)、联合国亚洲及太平洋经济社会委员会(UNESCAP)、能源基金会等国际组织、欧盟驻华代表团、新西兰、德国、泰国、英国、西班牙、日本、芬兰、澳大利亚、马来西亚、匈牙利、巴基斯坦等各国代表,以及美国汽车政策委员会(AAPC)、欧洲汽车工业协会(ACEA)、德国汽车工业协会(VDA)、德国国际合作机构(GIZ)、德国交通转型组织(Agora)、日本汽车工业协会(JAMA)各国及地区行业协会参会,带来了有关国际能源、汽车工业发展的经验分享,很多国际专家代表点赞快速发展的中国新能源汽车产业。

中国电动汽车百人会理事长陈清泰、全国政协常委、经济委员会副主任苗圩全程参与了相关论坛的讨论。

中国电动汽车百人会理事长 陈清泰

全国政协常委、经济委员会副主任 苗圩

2 TWO

14场论坛,深度研讨产业热点问题

为期三天的百人会论坛由1场高层论坛、1场国际论坛、2场闭门会议、10场主题论坛组成,以开放交流和闭门研讨并重的办会思路,推动与会嘉宾就产业发展形势、巩固和扩大新能源汽车发展优势和各相关细分领域的前沿热点问题做深入交流和探讨。

3月16日的高层论坛,以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题,来自政府主管部门领导、研究机构知名专家学者、骨干企业负责人等重磅嘉宾聚焦产业变革趋势,探索产业发展新路径,探讨“产业发展趋势,关键技术与产业进程、产业生态”等产业前瞻性议题。

高层论坛现场

同日举办的国际论坛与3月17日举办的“全球电动汽车发展与政策闭门圆桌会”,则“站位全球视野,打造国际合作交流平台”,发挥百人会“国际视野与全球合作”的特色,聚集了国际能源机构、跨国企业、欧美日韩等国际汽车行业协会与相关政府部门的代表,探讨“全球可持续发展与合作共赢、中国企业出海、跨国企业在华发展”等国际化热点议题,从全球变局中研判中国汽车产业的地位,探寻研究中外新能源汽车产业发展的新趋势与中外交流合作的新路径。

国际论坛现场

10场主题论坛则突出“多元跨界融合”特色,分别聚焦“智能化先进技术与产业进程、智能化产业生态、算力与AI、车路城融合、市场与消费、商用车、动力电池、基础设施、能源、后市场、汽车设计”等产业链上下游各细分领域,聚集了来自能源、通讯、交通、汽车等领域的行业专家与企业代表,重点探讨了跨界融合、协同发展的产业新生态。

与开放论坛同期举办的2场闭门会,分别从不同维度研讨了中国和全球新能源汽车产业发展的政策与路径。

3 THREE

百人会论坛已连办十届,见证行业高速发展

今年的论坛是百人会举办的第十届论坛,百人会也迎来了十周岁生日。

百人会成立十周年理事会特别会议暨中国汽车产业发展形势与政策闭门研讨会,回顾了新能源汽车产业十年发展历程,总结了中国新能源汽车产业发展的成果、经验、问题,探讨了对其他产业发展的借鉴意义和引领带动作用,分析了新能源汽车产业的机遇、挑战和应对策略,展望了未来十年新能源汽车产业的发展特点、趋势与格局,企业未来发展的商业模式、核心竞争力与运营策略;探讨了如何推动新能源汽车产业健康发展,对中国汽车产业可持续发展建言献策。会上还发布了中国新能源汽车 “十年致敬”名单,向十年来为中国新能源汽车发展做出突出贡献的人物和企业致敬。

中国石油化工股份有限公司副总裁黄文生在论坛演讲中表示,中国电动汽车百人会见证和推动了中国乃至全球新能源汽车的高质量发展。

国际能源署(IEA)首席能源技术官提姆·古尔(Timur Gül)、博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良等众多演讲嘉宾都在论坛上高度评价中国电动汽车百人会的作用。蔚来创始人、董事长、CEO李斌还在论坛上深情回顾了与百人会之间的特殊缘分。

百人会张永伟副理事长表示,回顾中国新能源汽车大发展的十年,我们越来越清晰地认识到,在保障汽车动力技术、智能技术不段创新的同时,需要跳出汽车发展汽车,推动汽车产业与城市交通、能源、道路、新质技术等更深度融合。

4 FOUR

创新成果集中展示,研究机构纷纷成立

新产品、新技术的集中展览展示、权威报告发布、专业研究机构成立,也是百人会论坛的一大看点。

今年的展览涵盖三电技术、智能设施及整车领域,来自整车和芯片、软件和操作系统、动力电池、能源基础设施等供应链领域企业纷纷展示了最新产品和技术创新成果。

汽车设计领域也成为本届百人会论坛关注的焦点。张永伟副理事长表示,汽车设计领域未来将成为百人会推动汽车产业创新发展的一个新的重要领域。论坛举办期间,还举行了“Design100智慧出行设计生态联盟”的成立仪式。

仪式现场

联盟是由中国电动汽车百人会、上海国际汽车城共同发起,构建汽车设计领域的第三方协同平台,涉及造型设计、智能座舱、智慧出行、数字增强和跨界创意等领域,除组织高端对话外,还将发布D100年度汽车设计人物榜单,遴选影响中国汽车设计的一百人。

国际汽车新生态研究院首批创新中心成立仪式,全国智能新能源汽车后市场行业产教融合共同体(筹)揭牌仪式也在百人会论坛期间举办。

另外,论坛期间还举行了《车城融合发展年度报告(2023)》和《车路城协同体系发展模式及路径报告》等报告的发布仪式,张永伟副理事长介绍报告时表示,有效整合、实现多要素协同,是汽车产业下半场最重要的工作之一。

5 FIVE

主流媒体强力加持,在线观看人数创新高

今年的论坛不仅线下参会规模大,论坛云直播的线上触达人群规模也创下历年新高,且相关话题屡登微博、知乎热榜,话题曝光超1.1亿次。

三天会期内,百人会官方微信、官方微博联合新华社客户端、中国日报新媒体中心、新华网、中国证券报、中国工业报、中国汽车报等80余家媒体和平台共计直播442场次,云直播累计观看人数达3879万人次,观看人数创下历年新高。

本次大会累计邀请108家媒体的189位媒体人到场参会,目前已产生百人会论坛(2024)相关图文、视频报道累计突破14000频次。

6 SIX

院士、专家探讨扩大新能源汽车发展优势路径

中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在论坛上表示,实现汽车强国要“靠四化”,即电动化、智能化、低碳化、全球化。

关于智能化,欧阳明高表示,要抢抓人工智能革命机遇,全力攻克下一代智能化核心技术全自动驾驶技术。加快人工智能在新能源汽车设计、制造、管理、回收全生命周期大范围应用,实现全行业提质、降本、增效。

中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士 欧阳明高

在车路城协同发展论坛上,中国工程院院士邬贺铨认为,车联网是承载新质生产力的新兴产业,在国家高质量发展中彰显了新动能的重任。随着5G、AI大模型等新技术加持,网联和智驾将加速发展。此外,通过将大模型加载到汽车上,企业可以从自主式驾驶辅助发展到网联式驾驶辅助,从而发展到人机共驾以及高度自动驾驶。

中国工程院院士 邬贺铨

中国科学院院士孙世刚、中国工程院院士杨裕生、中国工程院院士陈清泉、中国工程院院士张亚勤等行业顶级专家也在论坛上对中国与全球新能源汽车发展的政策提出了独到建议。

中国工程院院士 杨裕生

中国工程院院士 陈清泉
中国工程院院士 张亚勤
中国电动汽车百人会副理事长、秘书长张永伟表示,本届论坛有两大讨论主题,第一是如何巩固和提升我国在新能源汽车领域所取得的竞争优势,第二就是如何推动智能网联时代汽车和交通城市的融合,现在看来,电动化的成功经验非常有必要在智能网联时代加以应用。

中国电动汽车百人会副理事长、秘书长张永伟

7 SEVEN

国际机构与跨国企业齐聚,热议绿色低碳转型

共同推动节能减排、实现低碳化发展是世界各国的共识。中国新能源汽车在全球取得显著成绩,国际合作不可或缺,各跨国机构、企业对中国新能源汽车发展成功不吝赞叹。

国家能源 局电力司司长 杜忠明表示,建议未来要加强充电基础设施网络体系的顶层设计,统筹谋划体系建设的重点任务,加强细化制订政策保障,加大与发展改革、交通运输、自然资源、住房和城乡建设等部门的协同力度,持续提升充电保障水平,以更加完善的充电基础设施体系更好地支撑新能源汽车快速发展。

国家能源局电力司司长 杜忠明

联合国亚太经社会能源部主任麦克·威廉姆森表示,对于大部分国家来说,道路运输还是非常依赖化石燃料,但道路运输所带来的排放非常大,占到了整个交通领域二氧化碳排放的90%。如果没有办法实现脱碳的道路运输,就不可能实现可持续的气候应对。

联合国 亚太经社理事会能源部主任 麦克·威廉姆森

对交通领域的化石燃料依赖性,国际能源署(IEA)首席能源技术官提姆·古尔的看法更乐观,他表示交通领域的石油消费量将在本10年内达到峰值,这一转变的关键驱动因素在于道路交通电动化。目前全球电动汽车产业正在迅猛发展,中国电动汽车百人会在推动中国乃至全球电动汽车发展方面都发挥了重要作用。

国际能源署(IEA)首席能源技术官 提姆·古尔

能源基金会首席执行官兼中国区总裁邹骥表示,中国电动汽车达到过亿辆保有量“是弹指一挥间的事”,而且中国电动汽车主要集中在大都市、发达地区,资源禀赋好。如果提前布局,汽车行业和电力行业将在此跨界融合,这是新质生产力最集中的表现。

能源基金会首席执行官兼中国区总裁 邹骥

邹骥同时也表示,货车的电动化速度不太理想从保有量看,重型货车仅约占机动车保有量的2%。但从排放看,重型货车占整个机动车的NOx和颗粒物排放的占比分别为70%和50%左右。加速货车,尤其是重型货车的电动化,是道路交通减污降碳的关键和难点,建议加大研发投入、试点投入及政策扶持。

对于卡车减排,戴姆勒(中国)商用车投资有限公司首席执行官徐乔介绍了相关经验。他表示,戴姆勒明确实行产品组合脱碳的技术路线,践行纯电动和氢燃料驱动的双轨战略。相信只有两种技术的组合应用,才能确保未来零碳交通转型和满足客户需求。他强调,在零排放技术路线方面,戴姆勒明确将氢内燃机技术作为一个技术方向。

戴姆勒(中国)商用车投资有限公司首席执行官 徐乔

作为跨国供应链企业,德州仪器中国产品与应用总经理师英表示,作为一家半导体公司,德州仪器在环境友好、社会贡献以及政府关系治理各个方面都有非常重要的关注点,确保公司的社会责任。在汽车行业,德州仪器致力于通过半导体产品让汽车更加智能化,电动化更加高效安全,网联化能够顺利实现。

德州仪器中国产品与应用总经理 师英

8 EIGHT

车企大佬达成产业发展趋势共识

近期,欧美国家在新能源汽车发展方式上有所调整,引发全球关注。本届百人会论坛上,众多车企高管对此发表了看法。

吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧分析了新能源汽车市场激烈竞争局面:“有人掀桌子,也有人下桌子,有一些跨国车企集团放慢了电动化的脚步,甚至有人担心新能源汽车会不会变成中国的独角戏。”







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