研究进展：电动汽车使用寿命-掣肘英国 | Nature Energy

近日，英国伦敦政治经济学院（London School of Economics and Political Science）Viet Nguyen-Tien，伯明翰大学（University of Birmingham）Robert J. R. Elliott 等，在Nature Energy上发文表明，尽管早期电池电动汽车battery electric vehicles (BEVs)表现出了比内燃机汽车更低的可靠性，但快速技术进步，使较新的电池电动汽车BEV，即使在更密集的使用情况下，也能实现相当的寿命。寿命还受到发动机尺寸、位置和车辆品牌的影响。

为此，还提供了寿命里程的参数估计，可用于更新不同车辆动力系统的生命周期评估和总拥有成本研究。这一研究表明，纯电动汽车的扩散模式、车队更换策略和报废处理计划，包括围绕纯电动汽车电池回收和第二生命选择等日益重要讨论。

在英国，电池电动汽车和内燃机汽车之间寿命差距正在缩小。