为什么资本追捧共享单车？为什么ofo的估值会更高?

关于共享单车的融资，据统计，在过去7个月时间里，包括蚂蚁金服、滴滴出行、小米科技、中信基金等投资方，ofo小黄车至少获得了6亿美元以上融资，同时据媒体报道，ofo小黄车还正在寻求新一轮大金额的融资，估值超过第二名摩拜。

摩拜也在不断融资，其背后站着腾讯、富士康、携程、红杉资本等金主，据统计，截至最后一轮融资达成以前，摩拜今年累计进行了6轮累计4亿美元的融资，其中最近完成的一轮融资据称达到6亿美元。

不断升级的竞争中，双方的互怼从暗战升级至硬杠，参与人员级别也不断升级。

迄今，似乎没有什么比万物互联更能撩动科技资本的神经。

从固定光纤到移动宽带，从PC到智能手机，互联网的边界由始至终在不断扩张，而随着主战场的转变，上演了一幕幕潮起潮落、江山易主的话剧。迄今，中文互联网的格局是BAT三大巨头和各自势力范围，BAT掌控了几乎所有线上流量入口。

不过共享单车不一样，共享单车既是交通工具，又是智能设备，既提供了通勤的连接性，也具备物联网的特质。相对于传统互联网，物联网提供了一种全新的互补性，或者说是颠覆性。他们必须入局。

从移动互联到万物互联，不是理论而是正在发生的事实。目前，通信技术快速从4G向5G演进，我国早已成立IMT2020（5G）推进组，5G预计今年将在我国开始大规模外场测试。除了广义的5G，专注于M2M（机器到机器）的NB-IoT网络也在我国快速落地。

最近，工信部发布了《关于全面推进移动物联网（NB-IoT）建设发展的通知》，要求加快NB-IoT网络和应用建设，并提出在2017年实现基于NB-IoT的M2M连接超过2000万，2020年实现总连接数超过6亿。

同时根据业界预计，在下一代网络中，绝大部分的连接发生在M2M领域。