最近，马化腾和朱啸虎在朋友圈的互怼传遍了互联网。已经晋身中文互联网最有权势人物的马化腾已经很长时间在公众视野中保持低调，即使是在网约车大战最紧张的时刻也未公开现身。这是一起罕见的事件，也为共享单车大战提供了一种新的诠释视角。
关于共享单车的融资，据统计，在过去7个月时间里，包括蚂蚁金服、滴滴出行、小米科技、中信基金等投资方，ofo小黄车至少获得了6亿美元以上融资，同时据媒体报道，ofo小黄车还正在寻求新一轮大金额的融资，估值超过第二名摩拜。
摩拜也在不断融资，其背后站着腾讯、富士康、携程、红杉资本等金主，据统计，截至最后一轮融资达成以前，摩拜今年累计进行了6轮累计4亿美元的融资，其中最近完成的一轮融资据称达到6亿美元。
不断升级的竞争中，双方的互怼从暗战升级至硬杠，参与人员级别也不断升级。
共享单车为何如此之火，资本方为何如此追捧共享单车？纵观市场多种解读，唯独缺少一种视角。而这种视角无论ofo还是摩拜都明明白白告诉外界，他们要发展“物联网”，狭义的物联网可以认为是物与物之间的连接，广义的物联网可以认为是万物互相连接、万物数字化，或者认为是下一代网络。
迄今，似乎没有什么比万物互联更能撩动科技资本的神经。
从固定光纤到移动宽带，从PC到智能手机，互联网的边界由始至终在不断扩张，而随着主战场的转变，上演了一幕幕潮起潮落、江山易主的话剧。迄今，中文互联网的格局是BAT三大巨头和各自势力范围，BAT掌控了几乎所有线上流量入口。
不过共享单车不一样，共享单车既是交通工具，又是智能设备，既提供了通勤的连接性，也具备物联网的特质。相对于传统互联网，物联网提供了一种全新的互补性，或者说是颠覆性。他们必须入局。
从移动互联到万物互联，不是理论而是正在发生的事实。目前，通信技术快速从4G向5G演进，我国早已成立IMT2020（5G）推进组，5G预计今年将在我国开始大规模外场测试。除了广义的5G，专注于M2M（机器到机器）的NB-IoT网络也在我国快速落地。
最近，工信部发布了《关于全面推进移动物联网（NB-IoT）建设发展的通知》，要求加快NB-IoT网络和应用建设，并提出在2017年实现基于NB-IoT的M2M连接超过2000万，2020年实现总连接数超过6亿。
同时根据业界预计，在下一代网络中，绝大部分的连接发生在M2M领域。
