而在此前,同属海航系旗下上市体系的天海投资、海航控股、供销大集也曾先后因涉及重大资产重组而宣布停牌。
据统计,海航系旗下目前有8家A股上市公司和3家港股公司,分别为海航基础、供销大集、海航投资、渤海金控、天海投资、海航创新、凯撒旅游、海航控股和香港国际建投、海航科技投资、海航实业股份。
目前,海航系11家上市公司中,已有4家因涉及重大资产重组而停牌。
渤海金控此次因涉及重大事项而停牌引发市场猜测,其中不乏认为航海集团计划拆分渤海金控,将其飞机租赁及集装箱业务海外独立上市融资的猜测。
而在此前发布的2017年年度业绩预告中,渤海金控盈利位于25.5亿元至28亿元区间之内,同比上年增长约12%至23%,飞机租赁及集装箱租赁业务堪称渤海金控的核心竞争力。
对于这一猜测,渤海金控于17日在投资者互动平台表示,目前暂无分拆分级租赁业务和集装箱租赁业务海外上市融资的计划。
此外,对于在之前流传甚广的海航集团旗下互联网金融“聚宝汇”平台兑付逾期问题,渤海金控方面表示,经过核实“聚宝汇”所有到期项目均完成兑付,经营管理一切正常。
在此之前,海航旗下
“聚宝汇”也曾被爆出向海航员工出售高收益投资产品,且出现兑付推迟的迹象。
自2017年6月因大规模海外并购被监管层重点关注以来,关于海航集团资金链紧张、融资困难的猜测不绝于耳。
而渤海金控也未能搭上A股金融股普涨的快车,在业绩持续增长的情况下股价低迷。
此次渤海金控能够出面直面市场流言,力证自身“清白”颇为让人欣慰,但其说法能否被市场所接受,让投资者恢复对于海航集团信心,尚存不确定因素。