拼多多最近又整了个大活儿，「百亿减免」计划推出新政：自9月9日起所有偏远地区的订单实施免费中转，商家只需要将货物发送至中转站，此外的一切物流开销均由平台承担。
这件事的结果其实很好理解，一方面是商家里偏远地区订单的物流成本几乎折半，另一方面则是，包括西藏、新疆在内的偏远地区用户在拼多多网购时，也被正式纳入了包邮行列。
之所以说这是个大活儿，是因为偏远地区的物流完全算得上是电商产业的历史遗留问题了，人人都会网购，但大多数人都还没有过下单前要与客服再三确认自己的省份是否能发货的经历，囿于高昂的运输成本，时至今日，新疆等地区无法发货仍然是许多电商商家约定俗成的规矩。
至于把全国包邮覆盖至平台全量商家这件事能先被拼多多做出来，倒也不会让人感到意外，此前我说过，按照历史唯物主义的说法，拼多多的诞生带有相当程度的必然性，在十年前电商产业消费升级的歌舞升平里，人们不可能永远都注意不到庞大的下沉市场。
所以包邮区西行的路径，本质上与拼多多这家公司的精神是一脉相承的：即看到所谓成熟的电商产业里仍然存在的需求与难题。这放在十年前叫做「价格力」，放在今天，则是实现胡焕庸线以西所有用户的网购自由。
这当然也不是一蹴而就的，拼多多针对偏远地区的中转集运包邮模式——将物流集中在临近省份的中转站再统一发往目的地——早在2022年就出现了，相较于之前，虽然快递可能会延迟一到两天不等，但却大大减少了运输成本，在彼时说服了诸多商家开放偏远地区正常发货。
而在今年3月，拼多多在新疆等地区接连开通了免费包邮送货进村、七天无理由等服务，进一步缩短了货物与用户之间的距离，降低偏远地区的网购难度，要知道在这之前，很多住所偏僻的村民只能「积攒」一波快递后经过长途跋涉才能取件。
这次抹平商家二段运输的成本，目的就是要让「电商鄙视链」彻底成为历史，电商产业毫无疑问需要更多这样的措施，毕竟对商家而言，让偏远地区的用户价值与江浙沪无异，才是最能打动他们的理由。
这件事的结果其实很好理解，一方面是商家里偏远地区订单的物流成本几乎折半，另一方面则是，包括西藏、新疆在内的偏远地区用户在拼多多网购时，也被正式纳入了包邮行列。
之所以说这是个大活儿，是因为偏远地区的物流完全算得上是电商产业的历史遗留问题了，人人都会网购，但大多数人都还没有过下单前要与客服再三确认自己的省份是否能发货的经历，囿于高昂的运输成本，时至今日，新疆等地区无法发货仍然是许多电商商家约定俗成的规矩。
至于把全国包邮覆盖至平台全量商家这件事能先被拼多多做出来，倒也不会让人感到意外，此前我说过，按照历史唯物主义的说法，拼多多的诞生带有相当程度的必然性，在十年前电商产业消费升级的歌舞升平里，人们不可能永远都注意不到庞大的下沉市场。
所以包邮区西行的路径，本质上与拼多多这家公司的精神是一脉相承的：即看到所谓成熟的电商产业里仍然存在的需求与难题。这放在十年前叫做「价格力」，放在今天，则是实现胡焕庸线以西所有用户的网购自由。
这当然也不是一蹴而就的，拼多多针对偏远地区的中转集运包邮模式——将物流集中在临近省份的中转站再统一发往目的地——早在2022年就出现了，相较于之前，虽然快递可能会延迟一到两天不等，但却大大减少了运输成本，在彼时说服了诸多商家开放偏远地区正常发货。
而在今年3月，拼多多在新疆等地区接连开通了免费包邮送货进村、七天无理由等服务，进一步缩短了货物与用户之间的距离，降低偏远地区的网购难度，要知道在这之前，很多住所偏僻的村民只能「积攒」一波快递后经过长途跋涉才能取件。
这次抹平商家二段运输的成本，目的就是要让「电商鄙视链」彻底成为历史，电商产业毫无疑问需要更多这样的措施，毕竟对商家而言，让偏远地区的用户价值与江浙沪无异，才是最能打动他们的理由。
