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山城轨道添“重器”!水电五局“江源二十五号”TBM始发!

五局时代  · 公众号  ·  · 2024-12-01 15:46

正文



城添“重器”,“江源”启新程

11月29日

由中国水电五局承建的

重庆轨道交通4号线西延伸段土建1标

“江源二十五号”TBM 利始发

成为公司投入重庆轨道交通的首台TBM

为助力山城轨道建设再添新动能

重庆轨道交通4号线西延伸段工程西起顺水寺公园站,东至民安大道站(已建),建成后将与4号线一期、4号线二期贯通运营。届时,将与环线、3号线、5号线、6号线以及规划的重庆轨道交通21号线、23号线实现换乘,织密重庆中心城区轨道交通线网,进一步方便民众出行,对推动城市发展具有重要意义。

本次始发的“江源二十五号”为复合式TBM, 直径6.86米,全长约85米,重约550吨, 承担项目唯一的TBM区间——顺水寺公园站~石马河立交站区间掘进任务。

顺水寺公园站~石马河立交站区间双线全长 1550.14米 ,区间最小埋深约 10.17米 ,最大埋深约 62.07米 ,区间最小曲线半径 380米 ,区间隧道主要穿越砂质泥岩、砂岩地层。

“江源二十五号”TBM从左线始发后,将下穿西延出入线区间、侧穿石马河立交连接线工程、下穿重庆正大农牧食品有限公司、竹园小区等多处风险源。TBM到达顺水寺公园站暗挖段后进行空推,调头后于右线 二次始发 ,最终到达顺石明挖区间接收。

自进场以来,重庆轨道交通项目团队凝心聚力、攻坚克难,多举措助力施工进度稳步推进,持续强化建设过程中的安全质量管控,形成良好局面。

01

排除万难 ,尽显团队担当

针对此次TBM始发,项目进行周密部署,召开设备吊装、龙门吊安装等关键节点验收会,持续完善安全技术方案和专项应急预案。

面对连续降雨恶劣天气影响,项目团队仅用 14天 完成了“江源二十五号”进场、组装、调试工作,通过TBM始发验收,充分展现项目团队高效协作、奋进拼搏的精神。

项目部开展劳动竞赛,以党建引领工程质量安全、进度、创新,掀起浓厚的竞赛氛围,形成强大合力助推施工进度。

02

技术引领,保障优质履约

结合项目特点,项目技术人员积极投身研究,发表《复合地层双线盾构隧道上跨施工既有隧道变形规律及加固方案研究》《复合地层双线盾构隧道下穿施工既有隧道沉降规律及加固方案研究》论文2篇,取得《一种可避免盾构区间管片错台的盾构管片》实用新型专利1项,为TBM施工提供充分技术保障。


截至2024年底,项目部共取得专利15项、企业工法7项、铁路公司工法1项、电建集团工法1项,论文20余篇,软件著作权2项。

03

绿色环保,确保安全施工

项目部依托环境监控配套设备,对施工现场的扬尘、噪音、空气质量等气象参数进行实时监控,当各类参数达到设置阀值时,会产生预警信息并同步到处理系统中,启动对应环境处理系统及时消除施工场地环境的负面影响。

开工以来,项目部已连续三年度获得重庆市建筑施工扬尘控制示范工地荣誉称号,同时获得重庆轨道交通建设工程安全文明标准化工地荣誉,绿色工地建设成效显著。


项目部定期组织应急演练,常态化开展班前安全教育及安全专项检查,及时整顿风险隐患,建立应急物资仓库。进一步强化了全员安全生产意识,有效提升项目应急处置能力。

为了山城有坦途

水电五局轨道人盾地通途







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