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9月7日，人民币兑美元中间价报6.5269，较前一交易日上调42点，创去年5月来最高。这也是人民币中间价连续第九个交易日上调，创2011年初以来最长连涨。
在目前人民币的大涨之下，甚至出现了“人民币具备避险货币属性”的说法。有媒体指出，从货币政策独立、离在岸资本市场深度足够、资本管制相对宽松灵活等条件考察，人民币已具备一定的避险货币特征。（综合第一财经）
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不知不觉，人民币又进入了对美元的升值管道。这背后的原因，主要是美元今年来出现相对疲态，国内经济逐渐回暖，股市涨势明显，加上央行推出
“杀手锏”即逆周期因子，也就说，无论从汇率机制上还是经济表现层面，人民币升值都有一定支撑。人民币对美元升值，对那些前期在人民币贬值阶段持有美元的却是一个打击。
9月7日消息，上半年一线城市共推出土地250宗，推出土地面积1267万平方米，同比增加42%；共成交土地230宗，成交土地面积1135万平方米，同比增加71%，预计四季度一线城市供地将持续高位增长。
值得注意的是，一线城市宅地的土地供应状况出现了分化。前8个月，北京和上海分别供应了359和322万平方米的住宅用地，广州推出了164万平方米，而深圳则是零供应。（21世纪经济报道）
｜点评
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在一城一策的楼市调控思维下，各大城市的土地供应水平肯定是不一样的，这更多与商品房的供应周期有关，同时这背后还牵涉到土地使用模式的转换，即在住房用地供应上，会从解决房屋所有权问题更多转向满足居住权的问题，也就是落实
“房子是用来住的”的指导原则。
近期，外媒称在香港上市的招商银行股份有限公司是中国最令人担心的银行。该公司股票今年上涨近60%，触及历史高点。
报道中称，尽管招行资产负债表上显示今年上半年净利润实现两位数百分比增长，不良贷款余额也大幅下降，但怀疑招行存在严重依赖理财产品，大量使用资产管理计划，可能出现资金紧张局面，市账率过高等问题。（凤凰财经综合）
｜点评
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招行的港股今年表现着实不菲，惹得外资机构有针对性地剖析了一番。是不是危言耸听我们还无法轻易下判断，但是在外媒似是而非地形容招行利用不良资产证券化（
NPAS）藏匿了大批不良贷款时，而讽刺的是，NPAS实则还是国外的银行玩得最溜。
招行的市场表现其实还是很不错的，在零售金融和金融科技技术方面也走在前列，这很难让人和
“危险”二字联系在一起。
近日，招商局港口宣布，以约60.26亿元人民币收购巴西第二大港口的集装箱码头特许经营业务，这已是其半年以来的第3次港口收购。4月10日，招商局港口附属公司以54.32亿元人民币认购了汕头港务集团60%股权；7月29日，招商局又以约65.7亿元人民币收购汉班托塔港85%股权。
数据显示，去年招商局港口旗下码头总吞吐量达9568万标准箱，排名世界第一；权益吞吐量仅3490万标准箱，排名第四。（21世纪经济报道）
｜点评
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值得注意的是，这个消息是在第三届金砖国家领导人峰会期间发布的，说明这背后有一定的政策导向，可看做金砖国家之间合作的一个成果。当然，更重要的是，招商局近年来一直在开拓海外市场，在拉美地区拥有自己控股的码头，也是战略布局的需要。这样的话，招商局海外港口业务就囊括了南亚、非洲、北美、欧洲以及拉美地区。
近日，在
“2017中国顶级投资人之夜”上，柳传志表示，社会应该更正面和客观地看待投资人，投资人对创新创业有很大帮助，他们为中国经济带来了非常大的活力，应该得到尊重。
柳传志认为，投资人的基本能力有两点，一是价格实现，即不同地方、不同场景实现不同价格；二是价值增加（创造），优秀的顶级投资人更注重后者，上市退出了依然能做好，就是社会贡献。（新浪科技）
｜点评
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柳传志这番话，颇有为资本代言的味道。投资和投机一字之差，以往却经常被误读、误解。而如今，以投资驱动企业发展和科技创新，已经深入人心，成为一种有效的模式。当然，投资本身也不是没问题，比如有的投资急功近利，过多着眼于那些容易变现的项目，这反倒可能阻碍创新和进步。
9月7日消息，惠普企业公司发布了2017年第三季度财报，第三财季净营收为82.09亿美元，同比增长3%；但持续运营业务的净利润为2.48亿美元，较上年同期的24.57亿美元下降90%。
9月5日，惠普企业将旗下软件部门出售给了英国软件供应商MicroFocus公司，估值达到88亿美元左右。2015年惠普一拆为二，分惠普公司和惠普企业独立运营。（第一财经）
｜点评
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近年来全球
PC市场萎靡不振，濒临寒冬。中国的联想如此，大洋彼岸的惠普也正经历同样的情形。目前，IT产业的转型是这些传统PC大公司面临的主要问题，由于此前过度依赖制造业，资产太重，所关联的部门太多，导致有些部门已产生不了多少效益，拖累了公司整体的经营状况。
惠普已经算是较早认识到危机的企业了，所以早在
2015年就把公司一分为二，最近又卖掉了惠普企业中的软件部门。从这一系列动作中可以看出，甩掉包袱，专注数据服务领域，是惠普未来的发展方向。
9月7日，杭州“心享巴士”正式上线接受预订，9月11日当天开始试运行。据悉，首条“心享巴士”始发站为益乐新村，终点站为梦想小镇，全程约50分钟，而开私家车至少花费1小时以上。
杭州公交集团负责人表示，他们联合高德地图、数梦工厂、杭州公交云公司等互联网公司，通过算法模型和日常经验运算生成了这条公交线路。用户只要在网上订购，达到一定人数即可开通定时、定点的公交线路。（浙江在线）
