最热乎的都在这儿
没想到的是,这些震惊外国人的竟是我们眼中再平常不过的东西。
为此,中国网友不禁直呼:我真是身在福中不知福,厉害了Word国。
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首先来看,重庆轻轨2号线李子坝站,这座11年前就开始运营的车站,是如何让国外震惊的?
就是这么一个场景:
外媒报道如下:
每日邮报:
镜报:
每日电讯报:
地铁报:
印度时报,甚至直接在标题“惊呆了”:
外国网友也是一片惊呼……中国人好有执行力:
设计好棒:
有创意:
当然也有人问出了不少人担心的问题——
这不会很吵吗?
“身经百战”的中国网友,率先站出来答题了。
据李子坝站设计团队负责人介绍,轻轨采用低噪声和低振动设备,车轮为充气体橡胶轮胎,并由空气弹簧支持整个车体,确实噪音很低。此外,轻轨车辆采用直流电牵引,也不会产生电磁波。
李子坝站与这栋楼是同时设计、同时修建的,并没有谁先谁后。整个设计过程花了两年,2号线穿越的这栋楼,1楼至5楼是商铺,9楼至19楼是住宅,中间6楼至8楼是轨道交通区域。
其中,6楼是站厅,7楼是设备层,8楼是站台层,每层面积约3500平方米,空高约3.6米,列车穿越的长度有132米。
在6根轻轨柱子与楼房建筑之间,有20厘米的安全距离,所以轻轨的运营不会带来楼栋的震动。托举轨道的柱子看不见,而是埋在下层的房子里。从大楼第一层算起,轨道有6根托举柱子,每根长约22米。而楼栋的柱子约有90多根,每根高度69米,与轻轨的柱子并不在一起。
对于国外媒体和网友的高度关切,重庆网友傲娇地不得了:天天上下班坐,有什么可惊奇的。
一看就是没去过洪崖洞,上到11层出来还是马路不得吓死。
山城著名景点洪崖洞
轻轨:就喜欢你们没见过世面的样子。
更多的是自豪啊!
这就是我国的文化软实力啊!这也是一项项“中国制造”吧。
越来越热的“中国热”,将来还会让世界惊艳。
网友:“身为中国人,我骄傲!”