有个群里常常流传的类似小段子如下:
30年前, 一碗面三毛钱, 当年工资一个月50元, 今天你去吃一碗面就要50元, 当年的一个月工资等于30年后的一碗面, 所以, 今天你月工资2万,就是30年后的一碗面价格, 站在30年后看, 你会认为今天每个月房贷2万就像今天看30年前,一个月房贷只要50元.
这是一个极其粗糙的推理, 所有的环节都有问题;
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首先, 我所知道的1988年的工资, 大约在90元到120元之间, 但是工资不是真实收入,国家用很多方式在补贴, 比如条件不怎样的住房还有大量的福利.(案例不谈农民)
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其次, 低收入低物价和GDP的算法等等, 在当年都是因为计划经济导致扭曲, 价格有双轨制度.
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在台湾, 40年前最便宜的阳春面大约是3元到5元台币左右,占比日工资的大约
10%
, 到了20年前价格大约25元, 占比日工资大约
3%
, 而如今, 价格大约40元, 占比日工资大约
4%
.(
注意: 20年来工资不升,物价有上涨,食物消费比例回升
)
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吃面的成本和房贷的高低, 是一条根据社会发展/经济发展/国际物价等等全部联动的东西, 这个段子以极端的数据来推断未来, 极具有误导性.
那么应该怎么设定自己的贷款合适呢? 这个问题根本没有答案, 要看自己的家庭状况, 消费习惯决定, 如果勉强说有个一个标准,那也是建议以未来五年的工资一半左右进行每月还贷的标准为适当.
偿还房贷不应该以过度的牺牲生活品质为准, 如果自己有什么意外而连续半年没有收入还能撑起这个家, 房子不会被收回, 这才是正确的态度, 否则宁可买个小一点的房子或者延后购买.
昨天可能影响房价最大的新闻就是发改委要提高地铁城市的门槛,变化据说是这样:
一般公共财政预算收入应在300亿元以上；GDP达3000亿元以上；市区常住人口在300万人以上.
原来的标准是在2003年制定的, 当年的GDP只有今年的六分之一
, 所以所谓的提高三倍, 本身不是什么奇怪的事情.
我们来复盘一下, 前面30名城市就不需要列举了, 因为现在中国大陆已经有28个城市的地铁已经落成通车, 里面比较倒霉的城市, 估计是
实力强的分散到晋江石狮, 不够集中.
其次我们从第31到60名开始逐一检验:
31.徐州（江苏6）6600亿元，同比增长8%（人口：871万）
即将通车
32.石家庄（河北2）6558亿元，同比增长7%（人口：1078万）
已通车
33.潍坊（山东4）6325亿元，同比增长8%（人口：927万）
这个城市各种指标也是符合的, 刚好跨过门槛, 但是有群友指出城区人口不多, 不过估计会开工.
34.沈阳（辽宁2）5870亿元，同比增长3.5%（人口：829万）
已通车
35.温州（浙江3）5485亿元，同比增长8.4%（919万）
用城际轻轨代替地铁.
36.绍兴（浙江4）5311亿元，同比增长7.2%（501万）
兴建中
37.扬州（江苏7）5064亿元，同比增长8%（人口：500万）
条件符合但 尚未开工
, 有可能与南京镇江做城际解决
38.盐城（江苏8）5050亿元，同比增长7.9%（人口：724万）
条件符合但尚未开工, 预计可能开工概率60%
39.南昌（江西1）5000亿元，同比增长9%（人口：537万）
已通车
40.淄博（山东5）4886亿元，同比增长8%（人口：464万）
条件符合查新闻报道似乎已经开工
41.昆明（云南1）4856亿元，同比增长10%（人口：726万）
已通车
42.泰州（江苏9）4744亿元，同比增长8.2%（人口：508万）
主城区人口太少, 产业分散, 可能会输在人流量预测上.
43.鄂尔多斯（内蒙古1）4716亿元，同比增长7.1%（人口：201万）
不可能建设, 人口不足.
44.济宁（山东6）4620亿元，同比增长7.2%（人口：808万）
猜测可能与曲阜做城际交通解决.
45.台州（浙江5）4388亿元，同比增长8.1%（人口：603万）
城市分散, 不适合做地铁.
46.临沂（山东7）4345亿元，同比增长7.9%（人口：1044万）
财政收入不符合标准, 可能是农业人口偏多.
47.洛阳（河南2）4343亿元，同比增长8.7%（人口：680万）
已开工
48.厦门（福建3）4300亿元，同比增长7.5%（
人口：400万
）
已通车
49.东营（山东8）4198亿元，同比增长7.1%（人口：209万）
人口不足, 不会建
50.南宁（广西1）4180亿元，同比增长8.5%（人口：752万）
已通车, 日均载客与苏州/杭州/郑州/昆明/长沙, 同在50到100万级别.
51.镇江（江苏10）4100亿元，同比增长7.5%（人口：319万）
估计会与南京做成多条轻轨解决.
52.嘉兴（浙江6）4083亿元，同比增长8%（人口：455万）
有可能与杭州做多条轻轨解决.
53.襄阳（湖北2）4066亿元，同比增长8.2%（人口：550万）
建设中
54.金华（浙江7）4010亿元，同比增长7.8%（人口：545万）
估计以轻轨连接外部城市取代地铁
55.宜昌（湖北3）3957亿元，同比增长7.6%（人口：413万）
存疑中
56.惠州（广东5）3830亿元，同比增长8%（人口：476万）
以轻轨连接深圳东莞广州为主
57.沧州（河北3）3643亿元，同比增长7.2%（人口：780万）
可能与京津冀新规划一起做轻轨.
58.漳州（福建4）3555亿元，同比增长8.5%（人口：505万）
连接轻轨或者地铁到厦门
59.威海（山东9）3550亿元，同比增长8.2%（人口：280万）
人口不足.
60.邯郸（河北4）3541亿元，同比增长6.8%（人口：949万）
已经招标
之后的几个省会,已经做了的是:
61.贵阳（贵州1）3518亿元，同比增长11%（人口：470万）
72.太原（山西1）3200亿元，同比增长7.1%（人口：432万）
80.乌鲁木齐（新疆1）2799亿元，同比增长8%（人口：352万）
97.兰州（甘肃1）2445亿元，同比增长6.3%（人口：401万）
以上之外, 还有几个城市可能会建地铁, 主要原因为附着在大城市旁边, 例如鄂州/开封/廊坊/清远/湘潭等等, 但是目前情况看来, 可能更偏向用轻轨连接,并且视情况只做一两条在市区接驳的各种形式轨道交通, 现在中车已经在开发各类低运量传送系统.
