新球大战：17年4月欧洲新能源汽车市场

欧洲市场总体概览： 上个月欧洲纯电动汽车市场销量为2.9万辆，同比增长30％，成为历史单月销量排名第3的月份，仅次于2015年12月（3.4万辆）和2016年12月（3.0万辆）。 按照这个速度，预计年底销量会达到30万辆，目前新能源汽车的市场渗透率已经达到创纪录的1.5％。雷诺Zoe销量继续保持第一，尼桑Leaf表现相当具有弹性，特斯拉如往常一样在每季度最后一个月达到销量高峰。

虽有波动，雷诺Zoe销量冠军地位依然不可撼动。 上个月欧洲插电混合动力汽车市场销量1.75万辆，同比上涨6％。 尽管增速放缓，今年的市场份额依然增长了24％，目前纯电动汽车市场份额已达1.4％。

尽管汽车供应的问题在6月份才能完全解决，但雷诺Zoe在4月排名与累计销量排名上依然保持第一，宝马i3与三菱Outlander PHEV以少许优势排名领先尼桑leaf。

第1名 雷诺 Zoe – 4月，受质量问题影响，约有2,000台Zoe的交车时间被推迟，仅有1,627台乘用车登记交付，因此法国两厢车的4月市场表现大大受挫，创下了2017年最差的销量业绩。尽管如此，雷诺Zoe依然凭此连续四次成为欧洲月度最畅销品牌。销量波动的影响贯穿了整个欧洲市场，例如，Zoe在法国本土市场的销量为939台，同比下降5%，在奥地利市场的销量为96台，同比下降2%，但其在德国市场依然有卓越的市场表现，交车辆280台，同比上涨27%。

第2名 宝马 i3 – 自33 kWh电池大量应用以来，德国小型跑车在欧洲市场迎来最差的销量表现，4月仅有1,562辆车被交付。尽管如此，同去年相比，销量依然增长27%，特别是在挪威，有426台纯电动汽车的销售量。同样地，其在德国本土市场（357），英国（195）及奥地利（93）都有不错的市场表现。 展望未来，预计交车量将在夏季缓慢下滑，因此人们预期新款车型将在今年晚些时候推出。

第3名 三菱 Outlander PHEV – 在与宝马i3激烈竞争后，日本SUV 以1,507台的交车辆在3月末销量排名中跻身第3，同比下降15％。 虽然其在德国（294位）及挪威（222）等重要市场上达到不错销售水平，但随着时间的推移，PHEV的激励措施不再有力，三菱将很难找到替代市场来弥补其在英国市场的销量损失。

第4名 尼桑 leaf – 由于具有较大 折扣 的价格优势 ， 这款初代新能源车型成功抵制了市场其他新车型的冲击 ， 排名 第 4 ， 尽管交车辆同去年相比下降 31% ，仅有 1,326 台 。 除了在挪威（ 287 ），英国（ 350 ）或法国（ 198 ）等传统优势市场的销量继续保持稳定外 ，在 欧洲其他市场的销量表现则令人惊喜，如瑞典 189 台，老牌新能源车型通过吸引新的消费群体继续保持增长势头。

第5名 梅赛德斯GLC350e – 本月的一个惊喜是，汇聚两大潮流SUV与插电混动汽车特色的时尚梅赛德斯车型，4月以961台的交车辆位列第5。梅赛德斯SUV最大的市场是比利时（204台，创下新纪录），挪威（179台）和德国（126台）。梅赛德斯凭借这款车型获得全垒打的胜利，尤其是因为它在高端品牌中没有直接的竞争关系。

汽车厂商排名数据： 宝马 （20％，上涨3％）排名第1，其次是 雷诺 （13％，下降1％）位居第2， 尼桑 ， 梅赛德斯 和 大众汽车 以共计10%的市场份额争夺第3。随着沃尔夫斯堡品牌全面升级款的 Golf Plug-in 正在全速生产，期望它在接下来的几个月中能击败对手并参与到与雷诺争夺第2名的竞争中来。

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