RDH Architects Inc.｜多伦多Scott街联锁信号塔发电机房

gooood谷德设计网 · 公众号 · 建筑设计 · 2024-09-25 10:25

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它不仅是功能性的基础设施，还是一处有趣的、美丽的工业景观，宛如一座会呼吸的雕塑。

感谢 RDHA 对gooood的分享

负责监督大多伦多和汉密尔顿地区交通改善的安大略省政府组织Metrolinx委托RDHA事务所设计一个新的应急发电机塔，以取代为多伦多联合车站服务的退役发电机塔。该项目位于多伦多通往Yonge街的Gardiner高速公路西行出口匝道上，紧邻历史悠久的Scott街联锁信号塔。

▲项目概览 ©Tom Arban

Scott街联锁信号塔是1930年由建筑总工程师John Wilson Orrock为加拿大太平洋铁路（CPR）设计的，是同一时期多伦多为加拿大太平洋铁路建造的三座信号塔之一（其他两座位于Cherry街和John 街）。该信号塔拥有意大利风格的圆顶窗户、方形塔楼和倾斜的屋顶，被认为是遗产基础设施的重要组成部分，也是本项目的主要灵感来源。

▲分析图 © RDHA

▲草图 © RDHA

▲左侧为老Scott街联锁信号塔，右侧为本项目建筑 ©Tom Arban

▲建筑与周边环境 ©Tom Arban

发电机塔由发电机、结构系统和自然通风的外立面表皮组成，设计旨在尊重周围历史悠久的信号塔，并通过当代建筑语言创造出以水平构图为主的街景立面。项目的总体目标不仅是重新诠释Scott街联锁信号塔，而更重要的是重新吸引人们对城市环境中经常被忽视但非常重要的工程和基础设施的兴趣。

▲近景 ©Tom Arban

▲细部 ©Tom Arban

▲立面材质 ©Tom Arban

设计方法始于对传统建筑的仔细分析，以新建筑暗示该场地中的尺度、规模、体量以及立面构成。由此产生的建筑设计方案是以反射材质与闪闪发光的立面形式对现有塔楼的现代化诠释，立面被基准线分为三个部分，通过轻抛光铝条板的巧妙地打开和关闭，将自然通风与部分视野引入这座基础设施建筑中。

▲操作走廊 ©Tom Arban

▲由高架桥下看老信号塔与本项目 ©Tom Arban

项目团队致力于为其进行高度可持续的设计，建筑、工程和材料的选择都是为了长期使用。该建筑采用了被动节能策略，唯一的通风和冷却系统都是通过立面面板的开阖完成的，这些面板可以根据发电机的要求直接打开或关闭。整个建筑采用节能led照明，并配有日光和人体感应设施，以减少全天的能源使用量。此外，新老建筑之间的空间还种植了一系列绿植，形成了绿色的分隔墙。