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3月10日，记者实地探访新晋祠路（蒙山大街至古城大街）工程，目前，该路段主线已经实现通车，蒙山大街附近两侧辅道准备摊铺最后一层沥青，风峪沟桥正在进行河岸的护坡处理，
南环高速路口开始设计高速入口雨棚设计，预计5月中旬通行。
新晋祠路（蒙山大街至古城大街）工程重点及难点主要集中在风峪沟桥和南环高速两个节点。
其中，全长126米的风峪沟桥改造涉及汛期的施工安全，2016年太原遭遇几场大雨，为了不影响施工工期，中铁十七局五公司在河道内埋设直径1.5米导流槽，将雨水引流入下游。目前，这里的主体工程已经全部完成，正在进行护坡处理及渣土运输，恢复河道原貌。
在新晋祠路南中环高速路口，记者在现场看到，这里共设有四个出入口，四条匝道分别是单向两车道，主线路面较其他路段宽一些，两侧的辅道下穿南中环高速及匝道桥
。据介绍，该节点形成二维交通，采用框架箱梁结构，箱梁两侧各接三至四个U槽，形成一定坡度下穿南中环高速路。另外，太原市的地下水位特别高，地基处理较为繁杂。
项目负责人介绍，未来这里的四个高速路口将设立雨棚，这是我省首次采用该项技术。“戴帽”工程可以将雨天的积水引入排水渠，减少下穿通道的汇水面积，此外，由钢结构、钢化玻璃组建的雨棚可以起到遮光带的作用，而且非常美观。预计整个工程将在5月中旬完工。
去年年底，双向8车道的新晋祠路蒙山大街至古城大街实现主线通车，由原来20米的一级公路变身50米的市政主干道，道路拓宽同时，热力、燃气、自来水等工程同步实施。
不久后，随着南环高速路口的通车，司机可以选择从新晋祠路上、下南中环高速。
来源：山西晚报
