这两天网络热传的一起车祸，又把“女司机”送上了新闻头条。
据报道，4月26日，北京华贸中心的地下停车场，一辆白色SUV突然快速开出，撞上一名穿制服的停车管理员，并“穿墙而入”，一头扎进一间办公室。
视频显示，三名工作人员当时正在忙碌，车辆突然冲进办公室，随后瓦砾连同办公室里的桌椅等办公用品散落一地，其中两名工作人员被埋在杂物当中。
这场车祸造成被撞女保安当场死亡，两名办公室员工头部受伤，经处理并无大碍。
目击者称，事发时女司机穿着5厘米高跟鞋，其驾车转弯过程中，疑似刹车当油门，导致车辆失控后加速撞墙。警方表示，该名女司机49岁，经检测并不涉及酒驾、毒驾。
两天后，在江苏宝应，一辆白色大众轿车为避让电动车，结果撞飞了路旁的搅拌机，随后又连撞7名老人，其中一位老太太被撞甩进一条巷口中。
万幸的是，这场车祸并没有造成人员丧命。据目击者介绍，肇事司机是位年轻女子，看样子20多岁，事发后该女子坐在车里吓得直哭。
在很多人的印象里，女司机在开车时，很容易把油门和刹车弄混了，导致一系列的事故。有网友感叹，女司机实在是太可怕了！有人甚至称女司机为“马路杀手”，并提出，珍爱生命，远离女司机。
女司机交通肇事的新闻屡见不鲜，近日来更是发生多起令人咂舌的事故。但事实上，男司机肇事概率大于女司机。
以杭州为例，截至2017年2月底，全市共有女性驾驶人139.64万人，占全部机动车驾驶人总量的36.3%。2016年，女司机引发的交通事故为157起，仅占总数的10.41%。与2015年相比，事故起数减少40起，下降20.3%。而剩下的近9成事故都是自认为“老司机”的男性引发的。
从全国范围来看，截至2016年底，我国汽车驾驶人数超过3.1亿人，其中男性驾驶人2.60亿人，占72.77%，女性驾驶人9738万人，占27.23%，与2015年相比提高了1.53个百分点。相关数据显示，超过7成交通事故由男司机引起。100名终生不得重新取得机动车驾驶证的驾驶员男女占比为99:1。
不止是国内女司机的事故率比男性低，在发达国家也是如此。根据澳大利亚相关部门统计，澳大利亚男女司机比例为6.5：3.5，女司机造成的事故率占比仅为25%。
由于女性平均开车时间较短，行驶里数没有男性多，男性自然事故率更高，并不稀奇。但是，把驾车行驶里程考虑进去之后（按每100万英里作为衡量标准），女司机驾驶车辆发生致死事故的概率还是大大低于男司机。
此外，女司机在安全驾驶方面明显好于男司机。去年7月，高德地图联合有关部门发布了《2016年第二季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，女司机的驾驶行为评分为91.2分，高于男司机的89.5分。
其中，女司机在急加速、急刹车、超速方面的平均次数均低于男司机。这表明女司机开车的速度不仅普遍慢，而且还少有情绪化驾驶。
事实上，所谓杀手级“女司机”大多是刚刚上路的新手。由于经验不足，女司机们通常在泊车、入库、变道、转弯时容易出事故，而这些情况在男性新手司机身上也屡见不鲜。
据温州市交警部门统计，2016年，全市3年以下驾龄的事故共发生1054起，其中涉及女司机的115起，占比10.9%，而新手男司机引发的事故达939起，占比89.1%。
数据显示，女司机的致死率远低于男司机。而很多男司机因为生活或者工作压力大且性格急躁，加上自认为驾车熟练，往往做出一些超速、变道等危险驾驶，从而引发重大交通事故。
2012年2月，福建泉州发生一起特大交通事故，造成5人死亡，1人受伤。事发时驾驶车辆的为男性。
这是因为女司机更加心细，驾驶准备工作也更加细致周密，一般比男性更具有耐力，加之生活规律，睡眠充足，驾车行驶时不易厌倦，且饮酒吸烟者较少。
此外，女性驾驶员系安全带比例明显高于男性。相关数据表明，女性不系安全带比例仅占女性驾驶员总数的1.5%左右，而男性驾驶员则为5%左右。女司机开车也更加注重不要超速。从整体上看，女性主观驾驶态度要比男性更好。
从统计数据上看，女司机开车比男性司机更稳，更靠谱。为什么一些人会认为女司机的开车技术差？
一方面，与人们的传统观念有关。由于女司机的整体数量比男司机少很多，所以一旦出现交通事故，更容易引起舆论关注。整体来看，女司机开车比较慢，有时甚至影响了别人开车，给人留下了不擅长驾驶的印象。有网友称，远远看到一辆车开开停停，慢吞吞挪过来，驾驶员十有八九是女司机。
相比之下，在汽车未普及度较高的今天，大多数驾驶员仍是男性，并且机动车驾驶员是一项技术工种。司机不仅要会驾驶车辆，还需要会基本的维修。所以在传统观念里面，开车熟练的“老师傅”都是男性。
另一方面，从生理与心理条件上来看，女性驾驶员确实有劣势。对复杂反应特性的研究结果表明，女性复杂反应判断的失误次数比男性多，尤其是在有蜂鸣器声音时，有的女性往往会左、右两手、脚同时松开，这说明女性驾驶员对于突发情境的处理能力不如男性。
从心理压力方面看，有研究发现，相同条件下女性较男性更容易感到压力，危险情况下出事故的概率更高。从驾驶员情绪方面看，女性驾驶员的愤怒、疲劳、紧张、慌乱等消极情绪比男性驾驶员更明显，精力因素则显著低于男驾驶员。
车开得好与不好与性别关系并不大，更多与熟练程度、安全意识相关。女司机并没有那么不靠谱，更不等于“马路杀手”。不过，相比男司机，女司机也有很多缺陷和坏习惯需要克服。
鞋底越厚，脚对刹车和油门的触感越不明显，很容易造成操作性失误。此外，凉拖、雪地靴、坡跟鞋也不适合开车时穿，容易出现脚底打滑、踩不实以及踩不到刹车踏板等情况，一旦遇到紧急情况踩刹车，容易造成车辆失控。
一些女性喜欢在车辆操作台、副驾驶座位以及后座上方的挡风玻璃前放背包、手包及其他玩具等。在紧急刹车时，这些物品可能会伤及司机，在倒车时也容易影响司机视线。
开车过程中聊天、化妆、擦窗户、打手机、刷一下朋友圈……这些都是相当危险的事情。当司机分心驾驶的时候，驾驶操作能力下降，遇到紧急情况时，来不及反应，容易酿成车祸。
女性遇到情况时往往会显得更为胆小，特别是发生事故后，心情慌乱，如果此时不冷静处理，出现了“油门当成刹车”、“猛打方向”等，很容易导致二次事故，酝酿更为严重的后果。
开车时要保持良好的情绪，心态要平和。车上乘客也要注意，司机开车时应尽量不与司机交流，因为交流很容易分散驾驶人的注意力，对于安全驾驶存在极大的隐患。
总之，为了尽可能的提高行车安全，好的驾驶习惯不管对于男司机还是女司机都一样重要。
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（参考资料来源：北京晚报、扬子晚报、重庆商报、新华社、华龙网、腾讯新闻等）
