加拿大航空（
Air Canada
）在其服务项目中将台北等台湾民航机场纳入“中国境内目的地”大目录之下，引发广泛关注
令人瞩目的改变
作为北美最大的航空公司之一，直到上一周，加拿大航空公司网站上“台湾”仍然是与“中国”平行的单独目的地，但当地时间
5
月
15
日
上午
情况已发生变化，台北和台湾岛上其它所有机场都被列在“中国”的大目录之下。
对此，加航发言人伊莎贝尔
.
亚瑟（
Isabelle Arthur
）表示，该公司的一贯宗旨，是“遵循我们所经营航线所有目的地司法管辖机构的一切要求”。
这一消息立即引起广泛关注，路透社特意查询了加航官方网站，发现在最新更新的网页上，台湾作为国际航线目的地，被称作“中华台北”，在官网机票预定程序中，台湾各民航机场也均已列在“中国”大目录之下。不过稍早上线的、
5
月
24-8
月
26
日
有效的航班时间表上，台湾仍被当做一个“国家”单列。
中国官方的要求与压力？
本月稍早时，美国政府曾经表示，中国民航总局向
36
家外国航空公司提出了“整改”要求，“整改”内容为遵循“一个中国”原则，将相关公司的各项服务内容中港、澳、台都纳入“中国”这个大目录下，或在港、澳、台后括弧加注“中国”。
对此中国官方虽未直接证实，但在公开场合被问及此事时均强调“‘一个中国’原则是国际公认的事实，也是各国政府的郑重承诺”、“在中国境内经营需遵守中国法律规定”，这被认为事实上已承认，中方强化了在“一个中国”问题上对相关外国公司的要求。
对此稍早时，正与中国陷入贸易战危险的美国政府试图加以反击，美国相关政府机构称中方此举是“对美国公民和私营公司强加政治观点的一种方式”，是所谓“奥威尔式的废话”。美驻华外交机构的账号甚至在中国社交媒体平台上刊登了口气强硬的声明。
但很显然，美方此举并未达到预期效果，中方在这个问题上显得更加强硬。在中方与日俱增的压力下，尽管包括达美航空、全日空、大韩航空和澳大利亚航空等一些自称收到中方相关要求的外国航空公司仍在抵抗或观望，但马来西亚航空公司、英国航空公司等都遵循了这一要求，从目前情况看，越来越多的航空公司正加入后者行列，而加航则是最新的一家。
事实上这一趋势远不及涉及民航领域：就在
5
月
15
日
同一天，
5
月
15
日
美国服装品牌
Gap
因所销售
T
恤上印有中国政府认为“错误的中国地图”，而公开表示道歉——且这件事同样与加拿大有关。
原来
Gap
在加拿大一些地方出售的这种
T
恤，印有把台湾、藏南和南海诸岛剔除在外的中国地图，引发中国消费者在微博等平台的抵制和抗议，该公司在一份声明中称“这是一个错误，我们意识到在海外某些市场的这类产品印有未能正确反映中国版图的地图后，已紧急在整个公司内部展开调查，并决定将这类产品立即从全球所有相关市场下架”，据称部分这类产品已被从中国货架上下架销毁。
Gap
称“真诚地为这一无心之过道歉”，北京时间
5
月
14
日
该公司已通过其公关代理机构
APCO
在微博上道歉，承诺“采取更严格审查措施避免类似事件发生”，表示“尊重中国主权与领土完整”，“严格遵守所在国法律和规则”。此前酒店运营商万豪、时尚品牌
Zara
都因为在网站或宣传材料中将台湾、香港、西藏作为“国家”和中国并列而被迫公开道歉，梅赛德斯
-
奔驰则因为在社交媒体宣传词中引述达赖喇嘛的话而道歉。
亲台力量的反制？
对此事台湾当局迅速作出反应，“外长”吴钊燮称“中方做法对两岸关系而言十分不幸”，称此举“会令台湾人心渐行渐远”，“无法赢得台湾人的思想”。
台湾“外交部”称，对加拿大航空公司将台湾列为中国一部分并显示于官网的举措“深表关切”，他们在一份声明中称，台北驻加拿大文化代表处已向加拿大航空公司提出抗议，并表达“我们政府”的严肃关切，要求“从速修正”。
部分旅加亲台人士也作出了强烈反应。温哥华所在的不列颠哥伦比亚省台湾商会
TCCBC
会长张维霖
（
Charles Chang
）当地时间
5
月
15
日
称加航此举“是对台湾人民不友善的表现”，“相信台湾大多数乘客会因此选择其它航空公司、而非加航”。这位同时是“大华旅行社”负责人的会长称，相信加航几天前就已决定这样做，“尽管去年
6
月加航刚刚增开了台北
-
温哥华
-
蒙特利尔航线”。
然而台湾当局和亲台人士的这些努力，很可能日益变得“苍白无力”。
正如中国官方口径所阐述的，“一个中国”原则是联合国和所有与中国建立外交关系国家共同“背书”认可的，中国以往在这个问题上“对官严、对商宽”，如今改变做法，强调公私均需“正名”，在法理上占据主动有利地位，美国政府以“不应干涉民间商业行为”为由加以反驳，理由并不充分，从实际效果看，恐怕非但徒劳无功，弄不好还会适得其反。
不仅如此，中国大陆社会民意和网络、舆情，民族主义情绪也与日俱增，外国企业、品牌如果在这个问题上不谨慎，在当前信息时代一旦被“刷爆”，激怒中国市场和消费者，后果不堪设想。张维霖会长对媒体称，加航之所以这样做，是因为“正在和中国国际航空公司谈判，打算开辟更多往来加中间航线”，不论这一消息是否属实，都揭示了一个很多人不愿面对、却又不得不面对的现实：如果不想和中国市场、中国消费者的钱过不去，就最好不要触及他们最敏感的痛处。
5
月
17
日
有消息称，即将开幕的俄罗斯世界杯足球赛官方网络购票平台上，台湾再度被括弧加注“中国”，“甚至连单填台湾的地方都没有”。最新的一幕或许表明，不久的将来，这类所谓“加注事件”将频繁和普通到不再被当作一则新闻。
图片说明
1、
Gap
惹出大麻烦的
T
恤（每日邮报）
2、
Change
网上台北机场被加注“中国”（
change.org
）
3、
订票网页上台北桃园机场被标注
CN
，但页面右上角的旗帜未改（
Chính's News
）
