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跨越3区、设5站！北京市郊铁路线+1！还有京密路三期最新消息→

北京本地宝 · 公众号 · 北京 · 2025-03-10 12:05

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“衣、食、住、行”

是咱们的基本需求

自然是希望

穿得好、吃得好、住得好

交通出行也能便利

今天让咱们着眼于“行”字

北京交通建设又有新进展

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市郊铁路+高速公路

咱们一并来了解一下

👇👇👇

北京市郊铁路城市副中心线西延工程

日前， 北京市郊铁路城市副中心线西延工程进入全面施工阶段。 线路将从北京西站向西延伸到房山区，新建和改造5座车站。线路建成后，房山区将新增一条快速进入中心城和城市副中心的轨道交通走廊，实现大运量和公交化运营，同时便捷换乘地铁，加快多网融合。

图源北京交通

PART. 1

工程介绍

（一）线路信息

市郊铁路副中心线西延工程全长31.5公里，共设5座车站，其中：

✅北京西站、后吕村站和良乡站为既有车站改造；

✅衙门口东站和房山东站是新建车站。

（二）房山东站施工情况

房山东站配套办公用房雏形初现，正线土建作业也在同步开展。副中心线将在既有京广铁路两侧，新建两股轨道，满足市郊列车运行需求。

房山东站的地基加固桩，还有路基填筑都在施工当中。建好之后是在现有的京广铁路正线基础之上，增加2条副中心线工程的左、右线，国铁列车在京广正线上跑，市郊列车在新增加的两股正线上运行，可以进城，计划今年年内把主体工程都施工完成。

图源摄图网（601407134）-仅配图

（三）工程进展

目前全线主体工程大概完成了 40% ，所有站点都已经开工建设。

（四）工程意义

项目建成后，将形成一条途经 良乡、长阳、后吕、衙门口和北京西站 的快速度、大容量和公交化的交通走廊。运营初期计划每天开行18对列车，在后吕村站与地铁1号线支线进行换乘，在衙门口东站与地铁11号线进行换乘，为沿线居民出行提供更加快捷、舒适的交通方式。

图源摄图网（ 601380888 ）-仅配图

PART.2

北京市郊铁路建设情况

（一）现状

目前，北京已开通 S2线、副中心线、怀柔-密云线和通密线等4条市郊铁路，运营总里程约 400公里 。

（二）规划

根据《北京市域（郊）铁路功能布局规划》：未来，交通部门将加快推进市郊铁路建设，进一步满足中心城和郊区新城之间的出行需求。

（三）展望

到2035年，北京市郊铁路将形成 “半环+放射” 的网络布局，规划线路共12条，分为14个项目，总里程达到874公里。

主要通勤线路可实现公交化运营，覆盖北京市域主要走廊方向，构建 30公里圈层45分钟、 70公里圈层1小时的通勤圈，实现四网融合，为市民提供更加便捷、高效的出行服务。

图源摄图网（ 501188580 ）-图文无关

看完了咱北京的市郊铁路建设

咱们再来看看高速公路

京密高速公路（六环路-西统路段）

日前有了新消息

👇👇👇

京密路三期最新消息

2月28日，京密高速公路（六环路-西统路段）（以下简称“京密路三期”）项目建议书（代可行性研究报告）获市发展改革委批复。

图源北京市发展和改革委员会

PART. 1

项目介绍

京密路三期涉及 顺义区、怀柔区、密云区 ，分3个标段进行建设。项目主路规划等级为高速公路，南起六环路，北至西统路，全长约 29公里 （含6公里已建成路段提升改造），全线共设置 11座互通式立交 ，同步建设绿化、收费站等配套工程

京密路三期项目位置图，图源北京顺义

（一）第1标段

第1标段位于顺义区，起点为六环路，终点至兰白路北侧， 长度约6000米 。主路设计等级为高速公路，辅路设计等级为一级公路。

（二）第2标段

第2标段位于顺义区、怀柔区，起点为兰白路北侧，终点为怀丰公路东侧， 长度约13600米 。主路设计等级为高速公路，辅路设计等级为一级公路

（三）第3标段

第3标段位于怀柔区、密云区，起点为怀丰公路东侧，终点为西统路， 长度约9000米 。主路设计等级为高速公路，辅路设计等级为一级公路。

图源摄图网（500344735）-仅配图

PART.2

京密路简介

京密路是北京市东北方向的一条重要联络线，连接 朝阳区、顺义区、怀柔区和密云区 4个区，现况道路为城市主干路，交叉路口多，车流量大，故此实施京密路道路工程， 分为三期建设：

（一）京密路一期

位于朝阳区，为太阳宫北街至机场南线，目前已进入冲刺施工阶段，预计年底完工。

（二）京密路二期

位于顺义区，为机场南线至六环路，目前各标段正在有序建设中。

（三）京密路三期

位于顺义区、怀柔区、密云区，本工程已发布相关招标公告，项目建议书获市发展改革委批复。

图源摄图网（500470600）-仅配图

以上就是本文全部内容啦

咱们一起期待

北京未来更加便利的交通吧！

💖💖💖

-END-

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