专栏名称: 山东高速集团
山东高速集团是由省委管理领导班子、省国资委履行出资人职责的国有独资大型企业集团,经营主业涵盖交通等基础设施及衍生产业,智慧交通、新能源新材料及绿色化工等新兴产业,金融资产投资与管理。
目录
相关文章推荐
运营研究社  ·  别做私域了,做会员吧 ·  昨天  
运营研究社  ·  山姆成了李佳琦的对手 ·  昨天  
运营狗工作日记  ·  用户经营的精细化策略,从东鹏特饮讲起 ·  1 周前  
51好读  ›  专栏  ›  山东高速集团

改革深化提升行动样本 | 潍坊发展公司:构建“1+N”管理新模式 全面提升管理服务质效

山东高速集团  · 公众号  · 运营  · 2024-11-06 21:18

正文




集团微信公众号今天继续推出“改革深化提升行动样本”系列报道,展示集团权属单位聚焦重要领域关键环节,深化改革、创新发展的行动举措和探索实践,以典型示范引领带动改革提升行动走深走实。



潍坊发展公司扎实推进国企改革深化提升行动,立足高质量发展目标,结合公司发展实际,在运营管理领域持续探索,构建了“1+N”主辅站运营管理新模式,实现了管理效能与服务品质双提升。


01 经验做法





拓宽视野,探索收费站运营管理新路径。近年来,山东高速集团加快“智慧云”收费站建设,推动收费站实现车道联控、远程值守、移动收费等功能。数智化赋能在显著提升通行能力的同时,也为收费站弹性配备一线人员、实行一站多点管理创造了条件。依托收费站数智化建设,潍坊发展公司秉持集约高效、顺畅规范的原则,综合考虑各收费站的地理位置、车流量、车道配置等因素,调整收费站运营管理策略,统筹整合资源,探索实施“1主+N辅”的主辅站运营管理新模式。区别于传统的单站管理模式,新管理模式以1个收费站为收费中心站,管理区域内1个或多个辅站,实现区域统筹集约管理。目前,潍坊发展公司所辖的42个收费站全面实施了“1+1”“1+2”“1+3”主辅站模式。

重塑职能,强化统筹协调与一体化管理。潍坊发展公司制定《主辅站运营管理大纲》,按照主站全面管理、辅站以业务管理为主的原则确定各自职责,强化主辅站共同体意识,一体化运营、一体化考核,形成了主辅互补、协同共进的良好局面。主站作为管理中枢,全面覆盖制度建设、党建引领、群团工作、收费管理、安全监管、绩效考核及对外协调等工作,并灵活调配所辖主辅站点人员以应对各种突发情况,确保公司战略落地与日常运营高效有序。辅站专注于业务工作,将工作重心放在收费运营、文明服务、畅通保障上,同时对现场安全管理、廉政建设负直接责任。

提升效率,实现人力资源高效配置。推行主辅站差异化管理模式,精简管理配置,优化人员部署,促进人力资源的合理布局与高效利用。相比传统管理模式,主辅站管理模式下,收费站管理人员和收费人员分别减少30%和15%。此外,潍坊发展公司还充分发挥激励效能,完善薪酬、考核、考勤等系列办法,特别是重新设计薪酬绩效架构,将管理规模、服务车次、考核成绩融合起来,多劳多得、绩优者多得,进一步激发员工的工作积极性。


02 改革成效






潍坊发展公司“1+N”主辅站运营管理模式破解了独立站点职能重复、调配滞后等痛点,实现了“主业聚焦、人员灵动”的良好局面,提升了精细化管理水平和服务水平。自主辅站模式推行以来,公司所辖收费站业务操作准确率达到99.99%以上,畅通率、特情业务干预及时率均达到100%,管理效能与服务品质实现双跨越双提升。

主辅站模式进一步推动了降本增效,全方位减少高速公路每公里用工人数,实现了“降成本、提效能、激活力”的良好效果。



稿件来源:企业管理部、潍坊发展公司