导读:位于浦东世博文化公园内的上海大歌剧院项目,由上海建工四建集团承建,巨大的白色阶梯螺旋状上升,延伸到空中,恰似打开的“中国扇”。目前,大歌剧院正紧锣密鼓进行室内装修。
如果说主体结构施工的“核心区”是扇轴部分,那么舞台工程则是内装“核心”。上海大歌剧院拥有不同大小的3个歌剧厅,四建集团以“绣花功夫”精心打造,舞台工程已完成大、中厅主舞台台下钢结构、两侧马道钢结构施工以及主升降台台体拼接,预计今年下半年开展全面调试。
为了做好舞台工程,四建集团项目团队总结上音歌剧院、宛平剧院等在复杂空间布局精细施工管理的项目经验,并在品质管控上“双管齐下”:一方面聘请国家级专业质量监检第三方提供技术服务,通过驻场管控、专家过程监检完善项目部质量管控体系;另一方面,舞台运行的核心是设备,在预制加工监造、进场验收的过程中,严格开展质量溯源核查,确保进场设备材料的质量。
大厅采用亚洲首个六宫格台面,可以像华容道游戏一样丝滑移动,且大、中厅配置双向驱动车台的舞台,对施工要求精度极高。大、中厅舞台基坑深25米,坑底至顶部最大高差70.5米,作业面仿佛置身于悬崖峭壁之下。
项目团队不断完善优化技术方案,对升降机临时支撑胎架进行有限元计算,选择合适的升降机,并按照“先台下后台上、先主台后侧台、先机械后控制”的整体思路进行吊装。
通过对施工计划的推演,制定相应的预制件加工,有序调配28台登高设备、100余个施工机具、32种机具配件、200种施工材料进入现场。通过分解目标,将主升降台拆分为5大安装系统,分项安装、逐条把控,严格遵照世界最高等级施工精度控制标准,将双层升降台控制在2mm内,侧台补偿升降台等部分的误差控制在1mm内,确保精准吊装。
在作为核心驱动的车台安装过程中,项目团队1:1搭建试车模型,以复刻模型为实验对象,设置行进路线为 “口”字形,从无载荷开始,不断提升电动速度,通过数十次试验,逐步加速、逐一记录接力可靠程度,详细检查零部件的装配工艺性,观测台面刚度、结构合理性,确保整体结构、各控制安全检测信号安全可靠,为后续安装一次成型奠定基础。
为了保证施工的顺畅,项目团队在电脑上打造了一个“云端舞台”。通过三维建模扫描8000余平方米的项目现场,构建了点云模型与BIM模型的双模型,将三维扫描的结果作为建模依据,极大提高了舞台模型的精度,方便舞台专业与其他专业之间的模型配合、碰撞检查和技术调整。
此外,还基于模型对舞台进行灯光模拟验证,解决复杂空间夹角最不利条件的验证与优化,在面光桥施工策划阶段微调灯杆位置、灯具安装细节,确保舞台演绎使用的效果达到最佳。对声场模拟分析,优化扬声器的布置,调整安装间距和角度,使其达到高标准的声学效果。
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