工业软件的格局：
工业软件主要包
括CAD辅助设计、CAM辅助制造和CAE辅助工程，工业软件已经从单一的二维制图发展到三维建模分析，到全生命周期的管理。国
内后端的管理软件比较多，比如辅助施工辅助运营，基于BIM的应用软件比较多。基于BIM的设计软件主要被国外大公司占据，比如Autodesk、钢结构的tekla，石油管道PDMS、飞机设计CATIA等等，高端设计的工业软件基本都是国外的。
BIM软件分类：
1. 平台类：
提供一个底层平台，比如Autodesk，可以基于此进行二次开发。恒华现在也有平台，不过是针对电力的应用。
2. 工具类：
解决某一个具体问题，广联达的工程算量软件，盈建科的建筑施工软件等。
3.管理类：
基于BIM数据进行管理和使用，比如AutodeskBIM360。
BIM软件的市场规模：
预计2022年可以达到百亿美元，中国、日本、印度的工程量都在增加，很多项目招投标要求要使用BIM，甚至在设计过程中要求为将来的20多年的运维或者几十年的运维考虑。中国的话，国家相关文件比如国务院办公中心发布了关于促进建筑业持续健康发展的意见，提出了加快推进建筑信息模型，在规划勘察、设计、施工、运营维护全过程的集成应用，现在就是说各行各业都在围绕着主线在开展。
比如电力行业，国家电网南方电网很早以前已经要求三维设计。比如2018年国网585号文件，要求从2018年下半年开始，35千伏以上的变电站及变电站工程都要用三维设计，同时还公布了相应的举措标准，给了资金支持设计费用，极大的推广三维设计在国网体系的应用。到2020年底，还要求所有的35千伏及以上的变电的工程，具备数字化移交的条件，要实现设计评审移交。南网也在2019年提出了数字南网的建设要求，也制定了相关的BIM三维设计相关的的设计和移交标准。
比如电网投资一年达到6000亿的话，设计费一般在5%，大约有300亿。如果这个基础上，比如说按照国网的标准，设计费的10%为单位设计的费用，就是30亿都在建立的三维设计这方面，就有这么大的空间。后面的评审施工运维各方面也会带来连锁的效益，相关的比如评审的，施工的运维的，都会提供相关的规模。然后交通行业，2019年7月交通部也印发了数字交通发展规划纲要，提出来要做数字交通，到2025年交通运输基础设施和运载设备的数字化也要迈出新的步伐。
行业未来发展趋势：
BIM行业的国产化趋势确定，底层平台必须要自主可控。未来也是要和物联网、勘测技术等进行融合，提升应用场景。
2020年经营情况：
公司加强BIM底层平台核心技术研发，专注于BIM内核和轻量化研发等，在多个行业的应用上得到了验证。回款情况良好，经营性现金流大幅改善。公司以BIM平台和软件研发为核心，以专业设计咨询业务为技术支撑，以行业信息化应用为载体，以大数据智能化发展为目标，以教育培训和认证为保障，赋能电力、水利、交通、民建等行业的数字化和智能化。
五大业务体系：
1、
BIM平台研发
：定位是BIM引擎平台软件及工具产品的开发与销售，涵盖了自主可控的底层BIM平台，CS平台、物联网平台等，工具软件包含三维设计软件，智慧工地等软件。面向电力、水利、交通、民建各领域全面布局设计造价施工的产品，在电力行业市场地位领先，尤其是输变电三维设计平台市场占有率超过了50%。
2、
设计咨询
：基于BIM软件为公司在设计施工造价评审等环节，提供专业支撑和工程的示范应用。目前已开展了电力、水利、交通等行业的规划设计咨询及综合能源和ETC业务，并取得了相关的行业资质。
3、
行业信息化
：基于公司BIM平台进行行业资产可视化管理及数字化运营项目的开发和销售，形成了客户行业的基于BIM的数字化运营管理体系。
4、
大数据应用
：基于电力、水利、交通等行业大数据的应用，居家养老服务等数据的应用及运营，相关领域进行技术储备。
5、
教育培训
：BIM专业培训认证，比赛评优等及海外培训等。
