小汤是一名路上观察家，所谓路上观察就是利用摄影、手绘等方式记录路上一切事物，大到建筑，小到宠物粪便，只为捍卫观察的自由，发现走在路上的乐趣。
小汤3年前开始通过路上观察，提高自己对世界的认知。饭店房间、垃圾桶、铁路隧道、他都记录过。足迹遍布荒芜人烟的郊外、只够让自行车通过的巷子、过着潮湿生活的务工人员地下室……
没错，隐藏在日常之下的生活趣味让小汤肾上腺素激增，但于此同时他也遇到了小麻烦。“全职观察家”对于小汤来说是奢侈的，他在路上的自由时间是十分有限的，为节省时间，回家之路就不能靠走了，有时候得靠自行车，有时候得靠汽车。
因为乐趣大多藏在烟火气息浓厚的偏远小巷子里，共享单车就成为了保证小汤路上观察自由的新宠。
虽然是骑车回家，小汤也没闲着，他观察到，弱信号地区的单车品牌并不像城市里那样繁多，ofo小黄车是当地用户快速联网，顺利骑行的保障。
生活在北京这样寸土寸金的城市中，年轻小白领像巨型蚁一样通勤于二环里和四环外已经是常态。傍晚7点，1号线王府井地铁站排队的男女们低头拨弄着手机，立秋后的北京，夜晚天气依旧闷热，“秋老虎”势头正猛。
Alice在王府井步行街旁边的一个写字楼工作，和室友在望京大山子社区合租了一间公寓。每天下班在地铁排队的空档儿，Alice一般会琢磨：14号线望京南站下车以后，哪个出口离共享单车停放区最近？采取什么样的“抢车策略”才能喜迎“早到家，早吃饭”这来之不易的快感？今天是周末，抢到ofo小黄车的可能性高不高？在这里要插播一句，共享单车是打通大山子人民生活“最后1.5公里”的绝佳方案，没有之一，懂“添堵-大山子”的人自然懂这其中原因。
但是，能在高峰时段人流密集的地铁站保证顺利联网的共享单车不多，这是Alice偏爱ofo的原因之一。
22点43分，全世界的失踪人口，都在追赶最后一班从市区开往燕郊的通勤车。一对情侣骑着单车飞驰，希望在11点前赶到东直门枢纽站，他把她送上末班车。
22点50分，空气粘稠，稠到没有时间的刻度，慢慢融化着爱的温度。大学毕业后，她和他很少像这样，骑着单车，聊着过去，想着未来。下班之后还是花费在游戏里的时间比较多。
22点55分，情话没说够，毕竟夏末总是激情炽热，说你说我说你爱我，顺便说说下月房租怎么办。
22点59分，终于赶到了枢纽站，抓紧享受最后两分钟的温存与美好。一分钟太短，只争分秒。
22点59分30秒，她锁上了车，完成APP结账，5秒之后，和他说了再见。
末班车23点准时出发，他凝视着眼前她骑过的ofo小黄车，在路边来了一波五五开黑。
路上观察家的自由伴侣
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堵城白领迷思的密钥
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年轻情侣的5秒温存
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搭载最新NB-IoT技术物联网智能车锁的ofo小黄车
无论是网络信号弱的偏远地区还是地下室，人流密集的工作园区还是地铁站，最新搭载NB-IoT智能车锁的ofo小黄车都能顺利联网，畅快骑行。
除此之外，还有结单时延不过5秒，车身轻便、无需充电就能不费劲儿地骑个2、3年……NB-IoT作为物联网新技术的代表，通过ofo自身搭建的平台场景，弥散着人间烟火气。
这一大波福利的背后，是商用网络（中国电信）和包含智能芯片在内的NB-IoT物联网解决方案（华为）的联手。
新技术的人间烟火气，没错。
人们或多或少地经历过自我实现的成长。
一辆搭载NB-IoT智能车锁的ofo小黄车，同样搭载着梦想的不甘。
你想在狭窄之路中骑出热情，你想骑出自己的世界，你只能使劲往前蹬。
9月7日，ofo小黄车联合创始人薛鼎将莅临2017华为全联接大会，敬请关注！
